السيارة اليومية
·25/02/2026
من المقرر أن يرحب سوق سيارات الدفع الرباعي التنافسي في المملكة المتحدة باسم جديد: ليباس. هذه العلامة التجارية، الشقيقة لـ Omoda و Jaecoo تحت مظلة عملاق السيارات الصيني Chery، أكدت طرازها الرائد L8 للمملكة المتحدة. تهدف هذه السيارة إلى تحدي اللاعبين الراسخين من خلال تقديم تجربة متميزة بسعر تنافسي. إليك تفصيل احترافي لما يمكن توقعه.
ليباس L8 هي سيارة دفع رباعي بخمسة مقاعد مصممة للتنافس مباشرة مع الطرازات الشهيرة مثل مازدا CX-5 وتويوتا راف فور. تم وضعها كبديل متميز ولكن من المتوقع أن يتم تسعيرها بشكل أكثر عدوانية لجذب المشترين. تركز استراتيجية العلامة التجارية على تقديم ميزات متقدمة وشعور عالي الجودة دون التكلفة العالية المرتبطة بها من منافسيها، وتستهدف شريحة من السوق تبحث عن القيمة والتكنولوجيا الحديثة.
بينما لم يتم تحديد المواصفات النهائية للمملكة المتحدة بعد، من المتوقع إطلاق L8 بمجموعة نقل حركة هجينة قابلة للشحن (PHEV). يجمع هذا النظام بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، يعمل ببطارية بسعة 18.3 كيلوواط في الساعة. تسمح سيارة PHEV للسيارة بالعمل بالطاقة الكهربائية النقية للرحلات القصيرة - في هذه الحالة، ما يقدر بـ 56 ميلاً - قبل أن يتولى محرك البنزين القيادة للرحلات الأطول. يبلغ إجمالي قوة المحرك 204 حصان. ومن المتوقع إصدار نسخة كهربائية بالكامل لاحقًا.
تعتمد مقصورة L8 على فلسفة تصميم بسيطة. تهيمن شاشة لمس كبيرة موجهة عموديًا مقاس 13.2 بوصة على لوحة القيادة لوظائف المعلومات والترفيه. ويكمل ذلك شاشة رقمية مقاس 10.2 بوصة لعرض أدوات القيادة. في خطوة عملية، احتفظت ليباس بأزرار فعلية وقرص للتحكم في المناخ والصوت، مما يسمح بإجراء تعديلات أسهل أثناء القيادة. تم تضمين شاحن هاتف لاسلكي أيضًا، مما يضيف إلى الراحة الحديثة.
تم بناء L8 على منصة T1X المعيارية، وهي بنية متعددة الاستخدامات مشتركة مع طرازاتها الشقيقة من Omoda و Jaecoo. المنصة المعيارية هي مجموعة موحدة من المكونات المستخدمة لبناء مركبات مختلفة. يسمح هذا النهج للمصنعين بتبسيط الإنتاج وتقليل تكاليف التطوير وتقديم طرازات جديدة بكفاءة. بالنسبة لـ L8، فإنه يوفر أساسًا مثبتًا لكل من متغيراتها الهجينة والمتغيرات الكهربائية المستقبلية.









