تويوتا لاند كروزر FJ الصغيرة قد تزأر قريباً بمحرك ديزل أقوى

السيارة اليومية

16/02/2026

تستعد تويوتا لطرح سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة للطرق الوعرة، لاند كروزر FJ، للإنتاج قريبًا، مع توقع وصول أولى عمليات التسليم في وقت لاحق من هذا العام. بينما ستُطلق بمحرك بنزين مألوف، تشير التقارير إلى أن خيار ديزل أقوى قادم، مما قد يلبي طلب المشترين ولوائح الانبعاثات الأكثر صرامة.

النقاط الرئيسية

يُقال إن محرك ديزل توربو سعة 2.8 لتر مخطط له لسيارة لاند كروزر FJ، ربما بحلول عام 2029.
يوفر محرك الديزل هذا عزم دوران أكبر بكثير من خيار البنزين الأولي.
ستعمل سيارة FJ في البداية بمحرك بنزين تنفس طبيعي سعة 2.7 لتر.
من المقرر أن يبدأ الإنتاج في تايلاند قبل الظهور الأول في اليابان.

المحرك الأولي

ستظهر لاند كروزر FJ لأول مرة بمحرك بنزين تنفس طبيعي سعة 2.7 لتر، وهو محرك مألوف في تشكيلة تويوتا العالمية، ويظهر في طرازات مثل لاند كروزر برادو وفورتشنر وهايلوكس. في FJ، سينتج هذا المحرك 161 حصانًا وعزم دوران يبلغ 181 رطل-قدم، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ونظام دفع رباعي بدوام جزئي.

آفاق محرك الديزل

وفقًا لتقارير حديثة من اليابان، تدرس تويوتا إضافة محرك ديزل توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر إلى خيارات محركات FJ. هذا المحرك، المستمد من لاند كروزر 250 وهايلوكس الأكبر حجمًا، يوفر قوة قوية تبلغ 201 حصان وعزم دوران يبلغ 369 رطل-قدم. سيمثل هذا زيادة كبيرة في الأداء، خاصة في عزم الدوران، مقارنة بنسخة البنزين. هناك أيضًا احتمال أن يقترن هذا الديزل بنظام هجين خفيف بقوة 48 فولت، على الرغم من أن هذا لا يزال غير مؤكد.

ظهور محرك الديزل المتأخر

سيحتاج المتحمسون المتلهفون لخيار الديزل إلى التحلي بالصبر، حيث لا يُتوقع وصوله حتى حوالي عام 2029. قد تسمح استراتيجية الإصدار المتدرج هذه لتويوتا بدمج أجهزة تحكم أكثر تقدمًا في الانبعاثات، مما يضمن بقاء FJ متوافقة مع اللوائح العالمية المتطورة حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. قد يواجه محرك البنزين الحالي تحديات أكبر في تلبية معايير الانبعاثات المستقبلية.

إمكانات توسيع السوق

يمكن أن يفتح تقديم محرك ديزل متوافق مع معايير Euro 6 الأبواب أمام أسواق جديدة. أشار مسؤولو تويوتا في مناطق مثل أستراليا سابقًا إلى أن لاند كروزر FJ ستكون منافسًا قويًا إذا تم تجهيزها بمثل هذا المحرك. بينما يركز الإطلاق الأولي على اليابان، مع طراز VX واحد يتميز بمصابيح أمامية LED مستطيلة مميزة، تم تأكيد طرح أوسع في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وأفريقيا. لا يُخطط حاليًا لطرح FJ في أمريكا الشمالية وأوروبا.

المنصة والتصميم

تم بناء سيارة الطرق الوعرة المدمجة على هيكل تويوتا IMV القوي ذي الإطار السلمي، وهي منصة مشتركة مع مركبات قادرة أخرى مثل هايلوكس وفورتشنر. يضمن هذا الأساس أن تكون FJ مجهزة جيدًا لرحلات الطرق الوعرة الجادة.

12-09-2025

أودي تتخلى عن مشروع عربة RS6 E-Tron الكهربائية وسط ضعف الطلب على السيارات الكهربائية

أودي تلغي مشروعها لسيارة RS6 E-Tron الكهربائية الواغن بسبب ضعف الطلب على السيارات الكهربائية عالية الأداء، وتركّز بدلاً من ذلك على نسخة هجينة.