السيارة اليومية
·12/02/2026
تويوتا تدخل السوق الأميركي للسيارات الكهربائية ذات الدفع الرباعي وثلاثة صفوف من المقاعد بعنف عبر طراز هايلاندر EV المنتظر عام 2027. تُعدّ هذه السيارة أول مركبة كهربائية تُنتجها الشركة داخل الولايات المتحدة، وتُمثّل تحرّكاً استراتيجياً واسعاً. فيما يلي استعراض مفصل لمواصفات الطراز الجديد.
تُطرَح هايلاندر EV بفئتين: XLE وLimited، ولكل منهما أكثر من خيار لنظام الحركة. التجهيز الافتراضي يجمع دفعاً أمامياً مع بطارية 77 كيلوواط ساعة، تُنتج 221 حصاناً وتكفي لُبعد 287 ميلاً. عند اختيار الدفع الرباعي بنفس حزمة البطارية، يصلُ المحرك إلى 338 حصاناً لكن المدى يهبط إلى 270 ميلاً. أطول مدى ممكن يأتي من بطارية 95.8 كيلوواط ساعة المخصّصة لنسخ الدفع الرباعي، وتكفي لُبعد 320 ميلاً بالشحنة الواحدة.
تتصِل هايلاندر EV بمنفذ NACS القياسي الذي تستخدمه تسلا. بمحطة شحن سريع، تَرتفع نسبة الشحن من 10 % إلى 80 % خلال نحو 30 دقيقة. تُزوَّد السيارة قياسياً بنظام تهيئة البطارية الذي يضبط حرارتها ليقصّر زمن الشحن في الجو البارد. تدعم الخدمة جانب السيارة إلى الحِمل V2L، فتُمكّن مالكها من تشغيل أجهزة منزلية أو إلكترونيات عبر طاقة البطارية الرئيسية.
صُمِّمت هايلاندر EV لخدمة الاستخدام العائلي. الترتيب القياسي يحتوي على ست مقاعد، بينها مقعدان قبطانيّان في الصف الثاني لتسهيل دخول الركّاب. يتاح ترتيب سبعة مقاعد مع مقعد صف ثاني موحّد. خلف الصف الثالث 15.9 قدماً مكعبة لحقائب السفر. يتوسّع الحيز إلى 45.6 قدماً مكعبة عند طي الصف الثالث بشكل مستوي. داخل المقصورة لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة وسطية مقاس 14 بوصة تأتي قياسياً.
تواجه هايلاندر EV بشكل مباشر سيارات مثل كيا EV9 وهيونداي أيونيك 9 المتوقّعة. الأبعاد الخارجية وسعة الركاب قريبتان من تلك الطرازات. لم تُعلن تويوتا أسعاراً رسمية بعد، لكن المحللين يتوقعون نطاقاً بين 55 و80 ألف دولار. مدى 320 ميلاً يُعد رقماً منافساً ضمن الصنف. العامل المميز الأبرز هو خط الإنتاج في مصنع تويوتا بولاية كنتاكي، فيمنحها صفة سيارة أميركية الصنع.









