السيارة اليومية
·05/02/2026
كانت في يوم من الأيام رمزًا للفخامة في عالم السيارات بسعر يتجاوز 150,000 دولار، والآن بدأت بعض طرازات Alpina B7 في سوق السيارات المستعملة بأسعار تضاهي سيارات السيدان العادية مثل تويوتا كامري. يوفر هذا الانخفاض الكبير في القيمة فرصة مغرية للمشترين الذين يبحثون عن أداء عالٍ وفخامة بميزانية محدودة، لكن الخبراء يحذرون من أن المدخرات الأولية قد تُعوض بسرعة بنفقات صيانة وإصلاح كبيرة.
تسلط نتائج المزادات الأخيرة الضوء على الانخفاض الكبير في أسعار Alpina B7. بيعت إحدى سيارات موديل 2017 بمسافة 54,000 ميل مقابل 37,777 دولارًا فقط، وهو تباين صارخ مع سعرها الأصلي البالغ 151,645 دولارًا. يمثل هذا خسارة مذهلة في القيمة بنسبة 75٪ على مدى تسع سنوات. وبالمثل، بيعت سيارة موديل 2018 مقابل 45,000 دولار، بانخفاض عن سعرها الأصلي البالغ 162,100 دولار.
هذه السيارات الرائدة السابقة، التي غالبًا ما تُعتبر أقرب شيء إلى BMW M7، لا تبخل في الأداء أو وسائل الراحة. تحت غطاء المحرك، يوفر محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 4.4 لتر قوة هائلة تبلغ 600 حصان وعزم دوران يبلغ 590 رطل-قدم، وهو قادر على منافسة العديد من السيارات الرياضية عند الانطلاق. تظل المقصورة ملاذًا للفخامة، حيث تتميز بمواد فاخرة مثل جلد نابا، وأنظمة صوت متقدمة، وتحكم مناخي متعدد المناطق، ومساحة واسعة للأرجل في الخلف، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لمن يقدرون الأشياء الجميلة.
ومع ذلك، فإن جاذبية سعر الشراء المنخفض لمركبة فاخرة عالية الأداء تأتي مع تحذير كبير: تكلفة الملكية. تشير الأدلة من المبيعات الأخيرة إلى أن حتى الإصلاحات الطفيفة والصيانة الروتينية يمكن أن تصل إلى آلاف الدولارات. أفاد أحد المالكين بأكثر من 11,000 دولار من النفقات في غضون ستة أشهر، بما في ذلك أكثر من 8,000 دولار لإصلاحات متنوعة وإطارات جديدة، و 3,700 دولار أخرى لإصلاحات داخلية تبدو بسيطة مثل استبدال صندوق القفازات وإعادة تزيين لوحة القيادة. هذا الواقع هو المحرك الرئيسي للانخفاض الحاد في القيمة، حيث أن احتمالية فواتير الإصلاح الباهظة تثني العديد من المشترين بمجرد انتهاء الضمان المصنعي.









