السيارة اليومية
·05/02/2026
وافقت ميتسوبيشي على تسوية ستوفر أغطية محرك جديدة لطرازات أوتلاندر 2022 التي تعاني من مشكلة "رفرفة" عند سرعات الطريق السريع. يأتي هذا الحل بعد رفع دعوى قضائية جماعية العام الماضي، والتي زعمت مخاوف تتعلق بالسلامة والجودة بسبب حركة غطاء المحرك. بينما سيحصل المالكون على أغطية محرك بديلة، سيحصل الفريق القانوني والمدعون المسمون أيضًا على تعويضات كبيرة.
رفع مالكو سيارات ميتسوبيشي أوتلاندر 2022 دعوى قضائية جماعية في منتصف عام 2025، مدعين أن أغطية المحرك في السيارة ترتد وتتطاير بشكل واضح أثناء القيادة بسرعات أعلى. أثارت هذه الظاهرة مخاوف بشأن سلامة السيارة وجودة بنائها الإجمالية، مما دفع إلى المطالبة باستدعاء.
بينما أصدرت ميتسوبيشي سابقًا نشرة خدمة فنية (TSB) في ديسمبر 2021، والتي تضمنت تركيب غطاء محرك معدل مع شريط مانع للتسرب محدث، جادلت الدعوى القضائية بأن هذا الإجراء لم يحل المشكلة بالكامل. تهدف التسوية الأخيرة إلى توفير حل نهائي.
بموجب شروط الاتفاقية، ستقوم وكالات ميتسوبيشي باستبدال أغطية المحرك على الطرازات المتأثرة. أحد المتطلبات الحاسمة هو أن تتطابق أغطية المحرك البديلة تمامًا مع تشطيب الطلاء لبقية السيارة. علاوة على ذلك، تقوم ميتسوبيشي بتمديد فترة الضمان لأغطية المحرك المعيبة المحتملة لمدة 18 شهرًا إضافية. يمكن للمالكين المؤهلين أيضًا طلب سيارة بديلة أو مستأجرة مجانية أثناء خضوع سيارتهم الأوتلاندر للإصلاحات، شريطة التحقق من شكواهم وأنها تقع ضمن شروط التغطية الجديدة.
بالإضافة إلى الإصلاحات المادية، تتضمن التسوية تعويضات مالية للمدعين. سيحصل المدعيان الرئيسيان في الدعوى، جنبًا إلى جنب مع 15 فردًا آخر انضموا إلى القضية، على 5000 دولار لكل منهم. هذا يجعل إجمالي المدفوعات للمطالبين الأفراد 75000 دولار. ومع ذلك، فإن الجزء الأكبر من التسوية مخصص للأتعاب القانونية، حيث سيحصل المحامون على 1.75 مليون دولار مقابل عملهم في القضية.
من المقرر عقد جلسة استماع نهائية لعدالة التسوية في 3 أغسطس 2026. عند موافقة المحكمة، سيتم تنفيذ شروط التسوية بالكامل.









