السيارة اليومية
·03/02/2026
قدمت بينكل نيسان، بالتعاون مع NISMO Nick، إصدارًا خاصًا من Sentra SE RS، بهدف التقاط جوهر ثقافة التعديل في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. تقدم هذه الحزمة المصممة من قبل الوكيل مزيجًا من التحسينات البصرية وترقيات الأداء لسيارة السيدان المدمجة الشهيرة، مما يوفر خيارًا فريدًا لعشاق السيارات الذين يبحثون عن Sentra رياضية أكثر.
تتميز Sentra SE RS بحزمة بصرية لافتة للنظر مصممة لجذب الأنظار. تتميز بحزمة رسومات نابضة بالحياة مع لمسات حمراء على المصد الأمامي، والتنانير الجانبية، وأغطية المرايا، والموزع. تكمل هذه الخطوط خطوط حمراء وسوداء ورمادية تنتقل إلى نمط علم الشطرنج على الرفارف الخلفية، مما يستحضر روح السباق.
كما تحصل المقصورة الخارجية على شبك معدل يزيل شارة SR القياسية، مما يميزها بشكل أكبر عن Sentra العادية. تم تزويد السيارة بعجلات NISMO مقاس 18 بوصة بلمسة نهائية سوداء، مما يضيف إلى مظهرها الجريء.
إلى جانب التصميم، تتضمن Sentra SE RS العديد من الترقيات الموجهة نحو الأداء. تم تضمين نظام عادم NISMO cat-back، مما يعد بصوت عادم أكثر جاذبية. تم تعديل نظام التعليق بشكل كبير باستخدام نظام تعليق قابل للتعديل، مما يسمح بتجربة قيادة أكثر ديناميكية وارتفاع قيادة قابل للتخصيص.
تشهد المقصورة الداخلية أيضًا ترقية، حيث تتميز بمقاعد جلدية من Katzkin باللونين الأسود والأحمر. تم تخصيص هذه المقاعد بشكل أكبر بشارات "SE RS" على مساند الرأس، مما يعزز هوية الإصدار الخاص.
تأتي حزمة SE RS الشاملة بتكلفة إضافية قدرها 6,995 دولارًا. عند إضافتها إلى السعر الأساسي لـ Sentra SR، الذي يبدأ بحوالي 25,000 دولار، يصل السعر الإجمالي لهذه السيدان المستوحاة من NISMO إلى 31,995 دولارًا على الأقل. في حين أن هذا يقدم عرضًا فريدًا، إلا أنه يضع Sentra SE RS في فئة سعرية تصبح فيها خيارات أخرى، مثل Altima SR Midnight Edition، تنافسية.
تحت غطاء المحرك، تحتفظ Sentra SE RS بمحركها القياسي رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. ينتج هذا المحرك قوة 149 حصانًا (111 كيلوواط / 151 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 146 رطل-قدم (198 نيوتن متر)، مما يعني أن تحسينات الأداء تركز بشكل أساسي على التعامل مع الصوت بدلاً من القوة المطلقة.









