السيارة اليومية
·20/04/2026
كان نموذجًا أوليًا للتطوير لسيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة بثلاثة صفوف مصممة لحمل سبعة ركاب. تم إلغاء المشروع رسميًا من قبل فورد في عام 2024، ولكن تم مؤخرًا مشاركة صور للمركبة من قبل مسؤول تنفيذي في الشركة. كان من المقرر أن تكون لاعبًا رئيسيًا في سوق سيارات الدفع الرباعي العائلية الكهربائية.
ركز التصميم على الديناميكا الهوائية، مما أكسبها لقب "قطار الرصاص". تميزت بواجهة أمامية مستديرة، وزجاج أمامي مائل بشدة يتدفق إلى سقف طويل مائل، ومؤخرة شبه عمودية. كانت هيكل السيارة انسيابيًا، وشملت مقابض أبواب بسيطة وعجلات مصممة ديناميكيًا لزيادة الكفاءة. مظهرها مميز ولا يشبه المركبات الأخرى في تشكيلة فورد الحالية.
تم تصميم سيارة الدفع الرباعي ليكون لديها مدى قيادة يزيد عن 350 ميلًا (563 كم) بشحنة كاملة. كان نظام الشحن الخاص بها متقدمًا أيضًا، مع القدرة على إضافة ما يصل إلى 100 ميل من المدى في ست دقائق فقط باستخدام شاحن DC سريع. كانت هناك أيضًا خطط لإصدار موسع المدى، والذي كان من شأنه أن يدفع مسافة السفر الإجمالية إلى 550 ميلًا (885 كم) محتملة.
ألغت فورد سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بثلاثة صفوف كجزء من تحول أكبر في استراتيجيتها للمركبات الكهربائية. قررت الشركة تقليل خططها الطموحة للمركبات الكهربائية والتحول نحو إنتاج مجموعة من المركبات الكهربائية الأكثر بأسعار معقولة. يشمل هذا التركيز الجديد تطوير طرازات مثل شاحنة بيك أب كهربائية بقيمة 30 ألف دولار.
نعم. على الرغم من أن سيارة الدفع الرباعي هذه لن تدخل الإنتاج، إلا أنها ليست خسارة كاملة. أكدت فورد أن النموذج الأولي يعمل الآن كمركبة بحثية. ستؤثر الدروس الهندسية والتصميمية المستفادة من هذا المشروع بشكل مباشر ويكون لها "تأثير كبير" على الجيل القادم من المركبات الكهربائية للشركة.









