بنتلي تكشف عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية، بارناتو، من خلال رسومات تخطيطية

السيارة اليومية

30/03/2026

تستعد بنتلي لتوسيع محفظة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها مع طراز بارناتو القادم، وهو طراز كهربائي بالكامل سيقع أسفل طراز بنتليغا الحالي. بينما لا تزال الصور الرسمية قيد الكتمان، تقدم التصورات التخمينية لمحة مقنعة عن تصميم هذه السيارة الرائدة، مما يشير إلى ابتعاد عن تصميم بنتليغا.

النقاط الرئيسية

ستكون بارناتو أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل من بنتلي، ومن المحتمل أن تحمل اسم الفائز بسباق لومان وولف بارناتو.
من المتوقع أن تكون أكثر أناقة ورياضية من بنتليغا، مستوحاة من مفهوم EXP 15.
قد تكون أرقام الأداء مذهلة، مع إمكانية وصول المخرجات إلى 1140 حصانًا.
سيجمع التصميم الداخلي بين الحرفية التقليدية والتكنولوجيا الرقمية المتقدمة، بما في ذلك شاشة OLED منحنية.

تصميم أكثر أناقة ورياضية

تم تصور بارناتو كسيارة دفع رباعي أكثر ديناميكية وإثارة للإعجاب بصريًا مقارنة ببنتليغا. يبدو أن لغة تصميمها مستوحاة من مفهوم بنتلي المستقبلي EXP 15. في المقدمة، تم إعادة تصور الشبكة التقليدية على شكل عنصر مغلق، مما يشير إلى طبيعتها الكهربائية. تتكامل المصابيح الأمامية المميزة ذات العناصر الأربعة مع شريط DRL أفقي ومدخل سفلي مصمم للتبريد والديناميكا الهوائية.

من الجانب، تبدو بارناتو أقصر وأكثر رياضية، وتتميز بخصر عضلي ونوافذ بدون إطار. يضيف خط الكتف المنحوت إلى ملفها الشخصي الديناميكي. يتميز الجزء الخلفي بمصابيح LED خلفية نحيفة تشبه المجوهرات وموزع يذكر بتصميم بورش تايكان.

تجربة المقصورة الرقمية

في الداخل، تهدف بنتلي إلى دمج حرفيتها الشهيرة مع التكنولوجيا المتطورة. من المتوقع أن تهيمن شاشة OLED منحنية بارزة على لوحة القيادة، وتتدفق إلى الكونسول الوسطي، على غرار التصميم في أحدث سيارة بورش كايين الكهربائية. من المرجح أن يعمل هذا النظام بنظام Android Automotive OS، مما يوفر تحكمًا صوتيًا متقدمًا بالذكاء الاصطناعي وتكامل التطبيقات.

تشمل الميزات المتوقعة الأخرى لوحة عدادات رقمية ثلاثية الأبعاد، وشاشة عرض رأسية بالواقع المعزز، ووظيفة المفتاح الرقمي. بينما تحتفظ عجلة القيادة بأزرار فعلية وعجلات دوارة مشقوقة، يعد التصميم الداخلي العام ببيئة حديثة وفاخرة، متاحة بتكوينات بأربعة وخمسة مقاعد.

المنصة ومجموعة نقل الحركة

ستستخدم بارناتو بنية المنصة الكهربائية المتميزة (PPE) لمجموعة فولكس فاجن، والتي تشترك فيها مع سيارات بورش الكهربائية القادمة. من المتوقع أن تضم بطارية كبيرة بسعة 113 كيلو واط في الساعة، مما يتيح أداءً عاليًا وسفرًا لمسافات طويلة، مع ادعاءات باستعادة 100 ميل من المدى في أقل من سبع دقائق.

من المتوقع أن تتراوح مخرجات الطاقة من حوالي 402 حصان إلى أكثر من 1140 حصانًا في الطرازات العليا. من المتوقع أن تتميز جميع الطرازات بنظام دفع رباعي بمحرك مزدوج، مع أنظمة تبريد متقدمة لإدارة الأداء العالي المستمر.

المشهد التنافسي

تستعد بنتلي بارناتو للدخول إلى قطاع شديد التنافسية، متحدية سيارات الدفع الرباعي الفاخرة عالية الأداء الراسخة مثل مرسيدس-مايباخ EQS SUV، ورولز رويس كولينان، ولوتس إليترا، ولامبورغيني أوروس، وأستون مارتن DBX، وفيراري بوروسانجوي، وفلاج شيب رينج روفر SV. من المرجح أن تتم مقارنة أدائها وتقدمها التكنولوجي بنماذج بورش الكهربائية.

30-03-2026

سيارة نيسان أرمادا NISMO موديل 2026 قيد الفحص

مراجعة موضوعية لسيارة نيسان أرمادا NISMO موديل 2026. استكشف محركها V6 مزدوج التوربو، وأداءها، وتصميمها، وكيف تقارن بالمنافسين الرئيسيين.