أرخص سيارة دفع رباعي كهربائية من فولكس فاجن: معاينة نموذج ID. Cross الجديد

السيارة اليومية

17/12/2025

نظرة عامة على الطراز الجديد

تم رصد أحدث سيارات فولكس فاجن الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات، ID. Cross، مؤخرًا على الطريق مع تمويه بسيط، مما يوفر رؤية واضحة للطراز القادم. يتم وضع السيارة كأكثر سيارات فولكس فاجن الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بأسعار معقولة ومن المتوقع أن تدخل الإنتاج في عام 2026. يهدف هذا الطراز إلى جذب المشترين الذين يبحثون عن مدخل عملي وميسور التكلفة إلى عالم السيارات الكهربائية (EVs).

الميزات والمعايير التقنية الأساسية

تم بناء ID. Cross على منصة MEB من فولكس فاجن، والتي تشترك فيها مع ID. Polo الجديدة. الخيار الأقوى للمحرك في ID. Cross هو محرك كهربائي أمامي بقوة 208 حصان (155 كيلوواط) - وهو حاليًا الأقوى من بين ثلاثة خيارات دفع أولية معلنة لـ ID. Polo. تشمل الخيارات الإضافية محركات بقوة 114 حصان (85 كيلوواط) و 133 حصان (99 كيلوواط)، والتي من المرجح أن تُعرض في سيارات الدفع الرباعي أيضًا. لم يتم الانتهاء من خيارات البطارية للإصدار الإنتاجي، لكن النموذج المفاهيمي أشار إلى مدى يصل إلى 261 ميلًا (420 كم) ببطارية بسعة 52 كيلوواط في الساعة. توفر ID. Polo الأخف وزنًا ما يصل إلى 280 ميلًا (450 كم) بنفس حزمة البطارية. يوجد إصدار ببطارية أصغر بسعة 37 كيلوواط في الساعة لـ Polo، على الرغم من أنه من غير المؤكد ما إذا كان هذا سيظهر في إصدار الدفع الرباعي.

تحليل الأداء والعملية

يتبع نموذج ID. Cross الأولي عن كثب قالب التصميم الذي وضعته النسخة المفاهيمية المعروضة في معرض ميونيخ للسيارات. تحتفظ بشكل مدمج ومستقيم مع بروزات أمامية وخلفية قصيرة، بهدف زيادة المساحة الداخلية للركاب والبضائع. يشمل التصميم مجموعة عدادات رقمية مقاس 11 بوصة ونظام معلومات وترفيه بشاشة لمس أكبر مقاس 13 بوصة مزود بمساعدة الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك التكامل مع ChatGPT - وهي ميزات تركز على تحسين تجربة القيادة والملكية. يشير استخدام أحدث لغة تصميم عائلية من فولكس فاجن وحلول داخلية عملية إلى نية العلامة التجارية لدمج الابتكار مع الاستخدام اليومي.

التمركز في السوق والمنافسة

مع ID. Cross، تستهدف فولكس فاجن الشريحة المتنامية من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة، وتقدم بديلاً أكثر ملاءمة للميزانية لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الأكبر والأكثر تكلفة في محفظتها. ستشمل منافستها الرئيسية سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المماثلة للمبتدئين من العلامات التجارية المنافسة، مثل بيجو e-2008 ورينو ميجان E-Tech. من المتوقع أن يدعم المزيج المتوقع من الأسعار المعقولة والميزات الحديثة والمدى المناسب للقيادة الحضرية والضواحي اليومية هدف فولكس فاجن لجعل السيارات الكهربائية أكثر انتشارًا.

شرح المفاهيم التقنية

تشمل الجوانب التقنية الرئيسية منصة MEB - وهي بنية معيارية مصممة للمركبات الكهربائية، مما يسمح بتوليفات مرنة للمحركات والبطاريات. تقيس القدرة الحصانية (hp) خرج المحرك ومدى سرعة السيارة في التسارع والحفاظ على السرعة. تمثل الكيلوواط ساعة (kWh) سعة طاقة البطارية، مما يحدد مدى قدرة السيارة على القيادة بين الشحنات. يوفر تقديم أنظمة المعلومات والترفيه المتقدمة مع الذكاء الاصطناعي للسائقين مساعدة صوتية ذكية وتفاعلًا أكثر سهولة مع وظائف السيارة.

سياق الصناعة والتوقعات

تصل ID. Cross في الوقت الذي يركز فيه قطاع السيارات بشكل متزايد على الطرازات الكهربائية بأسعار معقولة لجمهور أوسع. تتمثل استراتيجية فولكس فاجن مع سيارات الدفع الرباعي هذه في تقديم تكنولوجيا حديثة وتصميم مألوف وعملية بسعر جذاب للمتبنين الجدد للسيارات الكهربائية. يهدف مزيجها من الأداء والتكنولوجيا الداخلية ومدى القيادة المعقول إلى تلبية المتطلبات الأساسية للشريحة ومن المتوقع أن يؤدي إلى تكثيف المنافسة بين عروض سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الرئيسية.

27-08-2025

بي واي دي يانغوانغ يو 9 إصدار الحلبة يحطم الرقم القياسي العالمي لسرعة السيارات الكهربائية، محققاً ما يقرب من 300 ميل في الساعة

سيارة يانغوانغ U9 تراك إيديشن من بي واي دي تحطم الرقم القياسي لسرعة السيارات الكهربائية، مسجلة سرعة 293.54 ميلاً في الساعة بفضل نظام الدفع الرباعي المحركات بقوة 2,960 حصان.