كيا إكسيد تحصل على تحديث كبير لتبقى مواكبة

السيارة اليومية

27/08/2025

تستعد كيا لإجراء تحديث كبير لسيارتها الكروس أوفر XCeed، بهدف الحفاظ على قدرة الطراز على المنافسة في سوق السيارات المتطور. كشف النموذج الأولي المموه، الذي شوهد وهو يخضع للاختبار في أوروبا، عن إعادة تصميم جوهرية، خاصة في المقدمة، مع مصابيح أمامية LED جديدة مكدسة عموديًا وشبكة معاد تصميمها. هذا التحديث ضروري لـ XCeed، حيث إنها آخر عضو متبقٍ من عائلة Ceed وتحتاج إلى التوافق مع أحدث لغة تصميم كيا.

النقاط الرئيسية

من المقرر أن تحصل كيا XCeed على تحديثها الثاني والأكثر جوهرية.
سيتميز الطراز المحدث بواجهة أمامية معاد تصميمها مع مصابيح أمامية LED مكدسة عموديًا.
من المتوقع إجراء ترقيات داخلية، بما في ذلك قمرة قيادة رقمية حديثة وأنظمة ADAS جديدة محتملة.
قد تتحول خيارات مجموعة نقل الحركة نحو محركات البنزين الهجينة الخفيفة، مع احتمال عودة نسخة PHEV.
تم إيقاف إنتاج نسخ Ceed الهاتشباك والواغن.

واجهة جديدة لـ XCeed

بعد ست سنوات من إطلاقها الأولي، بدأت كيا XCeed تظهر عليها علامات التقدم في العمر مقارنة بالطرازات الأحدث في تشكيلة العلامة التجارية. يهدف هذا التحديث القادم إلى تصحيح ذلك، وجعل جماليات الكروس أوفر تتماشى مع فلسفة تصميم كيا الحالية. بينما يظل الجزء الزجاجي والمظهر العام للسيارة معروفين، فإن الواجهة الأمامية مهيأة لإعادة تصميم شاملة. توقع شبكة أكبر، ومداخل مصد معاد تصميمها، وتعديلات طفيفة على غطاء المحرك والرفارف الأمامية.

قد يشهد المظهر الجانبي تحسينات طفيفة من خلال تصاميم جديدة للعجلات المعدنية وخيارات الألوان. يمكن لكيا أيضًا تقديم كسوة بلاستيكية محدثة لزيادة التأكيد على جاذبيتها كسيارة كروس أوفر. الجزء الخلفي من السيارة مموه بشدة أيضًا، لكن المؤشرات تشير إلى إعادة تصميم كبيرة للباب الخلفي والمصد الخلفي، بالإضافة إلى مصابيح خلفية مختلفة بشكل مميز. يؤكد أنبوب العادم المؤقت المرئي وجود محرك احتراق.

تحديثات المقصورة ومجموعة نقل الحركة

في الداخل، من المتوقع أن تحصل XCeed على قمرة قيادة رقمية أكثر حداثة، مما يجعلها تتماشى مع أحدث عروض كيا. قد يشمل ذلك أنظمة معلومات وترفيه محدثة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) المحتملة. قد يتم أيضًا تقديم خيارات مواد داخلية صديقة للبيئة.

فيما يتعلق بمجموعات نقل الحركة، من المرجح أن يتم التخلص التدريجي من محرك الديزل سعة 1.6 لتر بسبب لوائح الانبعاثات، وربما جنبًا إلى جنب مع محرك البنزين سعة 1.5 لتر. من المتوقع أن تركز كيا على مجموعات نقل الحركة البنزينية الهجينة الخفيفة. هناك أيضًا احتمال عودة نسخة الهجين القابل للشحن (PHEV)، والتي لا تتوفر حاليًا. يمكن أن تتماشى تحديثات مجموعة نقل الحركة هذه مع تلك الموجودة في هيونداي i30 ذات الصلة ميكانيكيًا.

من المتوقع أن تظهر كيا XCeed المحدثة لأول مرة في منتصف عام 2026، مع احتمال أن يتم الإنتاج في سلوفاكيا. ستتنافس ضد منافسين مثل مازدا CX-30 وتويوتا C-HR وستروين C4، خاصة بعد إيقاف إنتاج فورد فوكس أكتيف.

12-06-2025

هيونداي تشوق لسيارة أيونيك 6 إن 2026: سيدان الأداء الكهربائية القادمة

تُشوق قسم N من هيونداي لسيارة أيونيك 6 N موديل 2026، وهي سيارة سيدان كهربائية عالية الأداء بقوة تزيد عن 600 حصان، وبرمجيات متقدمة، وتصميم ديناميكي هوائي، بناءً على نجاح أيونيك 5 N.