توسعة مصنع ريفيان R2 "اكتملت إلى حد كبير" مع اقتراب الإنتاج

السيارة اليومية

07/08/2025

تقترب سيارة الدفع الرباعي الكهربائية R2 المرتقبة بشدة من ريفيان من الإنتاج، حيث أعلنت الشركة أن توسعة مصنعها في نورمال، إلينوي، قد "اكتملت إلى حد كبير". يمهد هذا التطور الهام الطريق لتركيب معدات التصنيع واختبار خط إنتاج R2 الجديد، بهدف إطلاقه في عام 2026. على الرغم من هذا التقدم، قامت ريفيان أيضًا بمراجعة توقعاتها المالية، متوقعة خسارة أكبر لهذا العام بسبب عوامل السوق المختلفة.

توسعة مصنع R2 تقترب من الاكتمال

أحرزت ريفيان تقدمًا كبيرًا في توسعة مصنعها الذي تبلغ مساحته 1.1 مليون قدم مربع في نورمال، إلينوي. تم تصميم هذا المرفق الموسع لاستيعاب ورشة الهياكل وعمليات التجميع العام لسيارة R2 الكروس أوفر القادمة. بمجرد تشغيله بالكامل، سيتمتع المصنع بقدرة إنتاجية تبلغ 215,000 سيارة كهربائية سنويًا. تخطط الشركة لبدء اختبار المعدات وعمليات الإنتاج لخط R2 في الربع الثالث.

إنتاج R2 يسير على المسار الصحيح

من المقرر إطلاق سيارة R2 الكروس أوفر في عام 2026.
تم وضعها كأول عرض رئيسي لشركة ريفيان، مستهدفة نقطة سعر تبلغ حوالي 45,000 دولار.
تم تصميم R2 لتكون أقل تكلفة بكثير في التصنيع من طرازات ريفيان الحالية R1S و R1T.
أكد الرئيس التنفيذي آر جي سكارنج أن R2 حاسمة لتحقيق هدف ريفيان المتمثل في إنتاج ملايين المركبات سنويًا.

التوقعات المالية والتحديات

أعلنت ريفيان عن إيرادات بلغت 1.3 مليار دولار وخسارة معدلة قدرها 667 مليون دولار في الربع الأخير. بعد ربعين متتاليين من الأرباح الإجمالية، شهدت الشركة أرباحًا إجمالية سلبية مرة أخرى في الربع الثاني. في السابق، كانت ريفيان قد توقعت ربحًا إجماليًا سنويًا متواضعًا لهذا العام، لكنها تتوقع الآن تحقيق نقطة تعادل تقريبًا على أساس الربح الإجمالي. يعزى هذا التعديل جزئيًا إلى انخفاض الإيرادات المتوقعة من مبيعات الائتمان التنظيمي، والتي تتأثر بالتغيرات في قواعد الاقتصاد في استهلاك الوقود الفيدرالية. ونتيجة لذلك، تتوقع ريفيان الآن خسارة سنوية كاملة تتراوح بين 2 مليار دولار و 2.25 مليار دولار، بزيادة عن توجيهاتها السابقة التي كانت تتراوح بين 1.7 مليار دولار و 1.9 مليار دولار. كما أثرت مشكلات سلسلة التوريد، التي تفاقمت بسبب تغير السياسات التجارية، على إنتاج المركبات في الربع الثاني.

الخطط المستقبلية

تتطلع ريفيان إلى الأمام، وتخطط لبناء مصنع جديد في جورجيا لزيادة حجم إنتاج R2. من المقرر أن يبدأ بناء مباني هذا المصنع الجديد في أوائل عام 2026. يعد هذا التوسع جزءًا أساسيًا من استراتيجية ريفيان طويلة الأجل لتحقيق حجم تصنيع كبير وربحية في سوق السيارات الكهربائية التنافسي.

06-10-2025

لماذا يُعَد ميتسوبيشي كولت المعاد تصميمه منافساً جدياً لرينو كليو

اكتشف لماذا يمكن أن يتفوق ميتسوبيشي كولت ذو التصميم الرقمي الجديد، والذي يستلهم عناصر التصميم من إكليبس كروس، على رينو كليو ليصبح سيارة الهاتشباك المدمجة المفضلة.