قد أبطأ، سر لمسافة أطول: اختبارات جديدة تكشف أسرار مدى المركبات الكهربائية

السيارة اليومية

01/08/2025

افتح المزيد من الأميال: التأثير المفاجئ للسرعة على مدى المركبات الكهربائية

سلط اختبار حديث أجرته مجلة Car and Driver الضوء على عامل حاسم لمالكي المركبات الكهربائية (EV) الذين يتطلعون إلى زيادة مدى قيادتهم إلى أقصى حد: السرعة. تؤكد الدراسة، التي قيمت سيارتي Lucid Air و Kia EV9 عبر مجموعة من السرعات من 35 إلى 95 ميلاً في الساعة، وجود علاقة مباشرة بين القيادة الأبطأ وزيادة الكفاءة.

النقاط الرئيسية

القيادة ببطء تزيد بشكل كبير من مدى المركبات الكهربائية.
تلعب الديناميكا الهوائية دورًا رئيسيًا، حيث تحقق السيارات الأكثر انسيابية أداءً أفضل عند السرعات العالية.
تسمح القيادة في المدينة، مع حركة المرور المتوقفة والمتدفقة، بمزيد من الكبح المتجدد، مما يعزز المدى الإجمالي.

العلم وراء انخفاض المدى

تتميز المركبات الكهربائية بقدرة خاصة على استعادة الطاقة من خلال الكبح المتجدد أثناء القيادة في المدينة. هذه العملية، حيث يعمل المحرك الكهربائي كمولد لإبطاء السيارة وإعادة الطاقة إلى البطارية، تكون غائبة إلى حد كبير أثناء سرعات الطريق السريع الثابتة. ونتيجة لذلك، تستهلك القيادة على الطريق السريع بطبيعتها طاقة أكبر من القيادة في المدينة.

كشفت اختبارات Car and Driver أن معدل استهلاك المركبات الكهربائية للطاقة يزداد بشكل كبير مع السرعة. شهدت سيارة Lucid Air، المعروفة بتصميمها الديناميكي الهوائي، انخفاضًا في المدى بنسبة 23% بين 55 و 75 ميلاً في الساعة، وانخفاضًا إضافيًا بنسبة 24% بين 75 و 95 ميلاً في الساعة. وشهدت سيارة Kia EV9 الأكثر صندوقية انخفاضات أكثر حدة، حيث فقدت أكثر من 30% من مداها لكل زيادة 20 ميلاً في الساعة في السرعة ضمن النطاق المختبر.

مطابقة تقييمات وكالة حماية البيئة (EPA): مسألة سرعة

سلطت الدراسة الضوء أيضًا على السرعات المحددة التي يمكن لهذه المركبات أن تحقق بها تقييمات وكالة حماية البيئة الرسمية لمدى القيادة. لكي تحقق سيارة Lucid Air تقييمها البالغ 419 ميلاً، سيحتاج السائقون إلى الحفاظ على سرعة تبلغ حوالي 47 ميلاً في الساعة. أما سيارة Kia EV9، من ناحية أخرى، فيمكنها تحقيق مداها المقدر عند سرعة طريق سريع أكثر عملية تبلغ 66 ميلاً في الساعة.

بينما أظهرت سيارة Lucid Air كفاءة فائقة عند السرعات العالية مقارنة بـ EV9، إلا أن مدى قيادتها على الطريق السريع لا يزال أقل من الأرقام المقدرة. على العكس من ذلك، كانت EV9، على الرغم من فقدانها المزيد من المدى عند السرعات العالية، أقرب إلى تقييم وكالة حماية البيئة للطرق السريعة عند سرعة معتدلة تبلغ 66 ميلاً في الساعة. غالبًا ما تتوافق التجارب القصصية من السائقين مع هذه النتائج، مشيرين إلى أنه بينما قد لا تتمتع بعض المركبات الكهربائية بأطول مدى مطلق، إلا أن كفاءتها الحقيقية على الطريق السريع يمكن أن تكون جيدة بشكل مدهش عندما يتم التحكم في السرعات.

الخلاصة: أبطئ لتحصل على المزيد من الأميال

في النهاية، تعزز البيانات مبدأً بسيطًا لسائقي المركبات الكهربائية: لزيادة مدى قيادتك إلى أقصى حد، فكر في تقليل سرعتك. يمكن أن يكون المقابل لبضعة أميال إضافية في الساعة على الطريق السريع هو انخفاض كبير في المسافة التي يمكنك قطعها بشحنة واحدة. بالنسبة لأولئك الذين يتطلعون إلى جعل كل ميل مهمًا، فإن وتيرة القيادة الأكثر استرخاءً هي الاستراتيجية الأكثر فعالية.

14-08-2025

منافس BMW لـ G-Class: سيارة دفع رباعي جديدة وعرة قد تعني نهاية XM

يُقال إن بي إم دبليو تطور سيارة دفع رباعي وعرة، منافسة لـ G-Class، تحمل الاسم الرمزي G74، ومن المقرر إطلاقها في عام 2029 وقد تحل محل XM.