تويوتا كامري سوبر تشارج: محاولة جريئة لمنافسة سيارات V8 باءت بالفشل

السيارة اليومية

04/01/2026

في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حاولت تويوتا أستراليا تحدي هيمنة سيارات العضلات المزودة بمحركات V8 بتقديم فريد: TRD Aurion. هذه السيدان المشتقة من كامري والمزودة بشاحن فائق، قدمت أداءً قوياً، بهدف المزج بين موثوقية تويوتا الشهيرة وطموحات الأداء. ومع ذلك، على الرغم من مواصفاتها المثيرة للإعجاب، فشلت TRD Aurion في النهاية في جذب انتباه المشترين الأستراليين.

النقاط الرئيسية

كانت TRD Aurion من تويوتا أستراليا سيارة سيدان مزودة بمحرك V6 فائق الشحن مصممة للتنافس مع سيارات الدفع الخلفي المزودة بمحركات V8.
تميزت بمحرك V6 سعة 3.5 لتر معزز بشاحن فائق من Eaton، ينتج 323 حصانًا.
على الرغم من أدائها، إلا أن نظام الدفع الأمامي والسعر أعاقا جاذبيتها مقارنة بسيارات العضلات الراسخة.

كامري بأسنان أكثر

كانت TRD Aurion مبنية على Aurion القياسية، وهي نفسها كامري معاد تصميمها بشكل طفيف. قامت TRD، قسم الأداء في تويوتا، بترقية محرك V6 سعة 3.5 لتر بشكل كبير عن طريق إضافة شاحن فائق من سلسلة Eaton Twin Vortices. أدى ذلك إلى زيادة الإنتاج إلى 323 حصانًا وعزم دوران 400 نيوتن متر، مما جعلها أقوى طراز تويوتا في أستراليا في ذلك الوقت.

تم إرسال هذه القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. ادعت تويوتا أن الشاحن الفائق يوفر تشغيلًا أكثر سلاسة وهدوءًا مع استجابة محسنة لدواسة الوقود. تلقت السيارة أيضًا ترقيات في نظام التعليق، وتعديلًا محسّنًا لمحاذاة العجلات لتوجيه أكثر حدة، وفرامل أكبر للتعامل مع الأداء المتزايد.

الأداء والميزات

عند إطلاقها، كانت TRD Aurion أسرع سيارة تويوتا تباع في أستراليا، قادرة على الوصول إلى 100 كم/ساعة في 6.1 ثانية. تميزت بمظهر خارجي رياضي مع مصدات فريدة، وجناح خلفي صغير، ونظام عادم مزدوج. في الداخل، ميزت لمسات TRD الخاصة مثل المقاعد الرياضية ودواسات الألمنيوم السيارة عن الطراز القياسي.

قدمت تويوتا TRD Aurion في فئتين: 3500S الموجهة نحو الرياضة، و 3500SL الأكثر فخامة، والتي تضمنت ميزات مثل تنجيد الجلد وأجهزة استشعار وقوف السيارات. تم تحديد الأسعار لتجنب عتبة ضريبة السيارات الفاخرة في أستراليا، حيث بدأت 3500S بسعر 56,990 دولار أسترالي.

لماذا لم تنجح

على الرغم من مؤهلاتها في الأداء وتحسينات TRD، كافحت TRD Aurion للعثور على مشترين. شكل نظام الدفع الأمامي والجاذبية المستمرة لسيارات العضلات التقليدية المزودة بمحركات V8 والدفع الخلفي من فورد وهولدن عقبات كبيرة. كما أن صورة العلامة التجارية المحافظة بشكل عام لتويوتا لم تلق صدى قويًا لدى المشترين الذين يركزون على الأداء. توقف الإنتاج بهدوء في عام 2009، بعد أقل من عامين من طرحها، مما يمثل فصلًا ملحوظًا، وإن كان غير ناجح، في طموحات تويوتا أستراليا للأداء.

24-12-2025

الجاكوار F-Pace الأخيرة تمثل نهاية حقبة لمحركات الاحتراق الداخلي في جاكوار

تُمثل سيارة جاكوار إف-بيس النهائية نهاية عصر محركات الاحتراق الداخلي لجاكوار، مما يشير إلى التحول نحو المركبات الكهربائية واتجاه جديد للعلامة التجارية.