السيارة اليومية
·20/06/2025
تفيد التقارير بأن فولكس فاجن تعمل على تطوير طراز ID.2 R عالي الأداء، والذي قد يتميز بمحركات مبتكرة داخل العجلات لنظام دفع رباعي. هذه السيارة الهاتشباك الساخنة، إذا تم الموافقة عليها، ستقع فوق ID.2 GTI القادمة ويمكن أن تتباهى بحوالي 400 حصان، مما يمثل خطوة مهمة في استراتيجية فولكس فاجن لمركبات الأداء الكهربائية.
تقود علامة الأداء R التابعة لفولكس فاجن مبادرة لاستكشاف إمكانات محركات المحور لسيارة ID.2 R عالية الأداء. يهدف هذا المشروع الطموح إلى الاستفادة من قوة وقدرات توجيه عزم الدوران للمحركات داخل العجلات، مما قد يجعل ID.2 R أول طراز من فولكس فاجن يستخدم هذه التقنية المتقدمة.
سيجمع نظام الدفع المقترح لـ ID.2 R بين المحرك الكهربائي الأمامي والإلكترونيات الكهربائية من ID.2 GTI مع محركين كهربائيين مستقلين يتم التحكم فيهما داخل العجلات الخلفية. من المتوقع أن يوفر هذا التكوين دفعة كبيرة في الأداء ودفع رباعي دون المساس بمساحة صندوق الأمتعة، وهو تحدٍ شائع في إعدادات المحركات المزدوجة التقليدية.
مع توقع أن تنتج ID.2 GTI ذات الدفع الأمامي ما يصل إلى 286 حصانًا، من المتوقع أن تدفع ID.2 R الحدود بحوالي 400 حصان أو أكثر. ستأتي هذه القوة من مزيج من المحرك الأمامي ومحركي العجلات الخلفية. يُزعم أن هذا الإعداد يوفر









