السيارة اليومية
·29/10/2025
أعلنت هوندا أنها ستغيّر مسارها بشكل جذري في عالم السيارات الكهربائية، وتطرح عائلة جديدة تحت اسم سلسلة 0. الاسم يعني بداية من الصفر، إذ تصمم الشركة كل جزء في السيارة من جديد، بدءًا من الهيكل وانتهاءً بالمحرك. الهدف بعيد المدى: بيع سيارات كهربائية فقط بحلول 2040. سبق أن أظهرت هوندا عدة نماذج تجريبية مثل الدفع الرباعي وسيدان شبيهة بسيارات السباق، فأعطت صورة جلية عن الموديلات التي ستملأ معارضها لاحقًا.
في معرض طوكيو لأنظمة التنقل الأخير، كشفت هوندا عن نموذجها التجريبي الأحدث: 0 α (ألفا). السيارة دفع رباعي بسعر متوسط تستهدف سوقي اليابان والهند بالدرجة الأولى، ويبدأ إنتاجها عام 2027. حتى الآن، لا توجد خطط لبيعها في أمريكا الشمالية. تصميمها رصين وواسع، انخفاضها لا يمنع ارتفاعها الكافي عن الأرض، وقد زوّدت بلوحات أمامية وخلفية تضمّ المصابيح ومنفذ الشحن في غطاء واحد.
أمّا أمريكا الشمالية، فستبدأ رحلتها الكهربائية مع هوندا عبر موديلين من سلسلة 0: دفع رباعي أكبر ظهر كمفهوم في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية، ثم سيدان فاخرة بحجم أكورد. يتم بناؤهما في مصنع محركات هوندا بماريزفيل-أوهايو بعد إعادة تجهيزه، مع انطلاق الإنتاج عام 2026. تصل السيارة الرباعية في النصف الأول من العام، والسيدان بعدها بستة أشهر تقريبًا. الموديلان سيكونان الأولين في القارة التي تستعمل المنصة الكهربائية الجديدة المخصصة لهوندا.
المنصة نفسها حجر الزاوية في الخطة. مركز ثقلها منخفض، مقدمتها قصيرة، وقاعتها فسيحة بفضل أرضية من فولاذ رقيق جدًا وبطارية ومحور كهربائي مدمجين. هذا الترتيب يتيح حيزًا أكبر للبطارية، فتستهدف الشركة مدى 300 ميل على الأقل. إلى جانب الهيكل، طوّرت هوندا برامجها ونظام تشغيلها الداخلي. سلسلة 0 ستلي هوندا برولوغ (الدفع الرباعي التي صنعتها بالتعاون مع جنرال موتورز) وتؤدي دورًا انتقاليًا حتى يكتمل إطلاق موديلات سلسلة 0 بمواصفات هوندا الخالصة.









