ريفيان تتطلع إلى دمج الليدار كجزء من مستقبل المركبات الذاتية القيادة

السيارة اليومية

09/10/2025

أشارت ريفيان إلى تحول في نهجها تجاه قيادة المركبات الذاتية، حيث صرّح الرئيس التنفيذي آر جي سكارينج أن تقنية الليدار مطروحة بقوة للنماذج المستقبلية. ويمثل هذا ابتعاداً عن الاستراتيجيات المعتمدة فقط على الكاميرا والتي يفضلها بعض منافسي المركبات الكهربائية، ويؤكد التزام ريفيان بالسلامة وتعددية الحلول التقنية.

النقاط الرئيسية

ريفيان منفتحة على إضافة حساسات الليدار إلى المركبات القادمة.
يؤكد الرئيس التنفيذي آر جي سكارينج أن تنوع أنواع الحساسات ينتج أنظمة قيادة ذاتية أكثر أماناً وموثوقية.
أصبح الليدار أكثر توفيراً الآن، مما جعل تضمينه أكثر عملية.
حديث التوظيفات الأخيرة وبعض تصاميم النماذج تشير إلى أن ريفيان تعد منصتها لدمج تقنية الليدار.

رؤية ريفيان للقيادة الذاتية

مع تزايد الطلب على ميزات المساعدة المتقدمة للسائق ووظائف القيادة بدون استخدام اليدين، يعيد صانعو السيارات تقييم البنية التقنية لمركباتهم. في مقابلة بودكاست حديثة، عبّر آر جي سكارينج عن أن ريفيان ترى مزايا حقيقية في استخدام مزيج من الحساسات — بما في ذلك الكاميرات والرادار وربما الليدار — لإنشاء نظام قيادة ذاتية أكثر دقة وقوة.

وعلى عكس المنافسين الذين يستبعدون الليدار لصالح الحلول المرتكزة على الكاميرا فقط، يؤكد سكارينج أن التنوع في وسائل الاستشعار ضروري لدمج البيانات مبكرا وتدريب شبكات عصبية أكثر تعقيداً. ويقول إن ذلك يؤدي إلى إدراك أوضح للمواقف وأداء أكثر أماناً.

الليدار: من رفاهية باهظة إلى خيار سائد

تاريخياً، كان أحد العوائق الرئيسية أمام تبني الليدار هو التكلفة. كانت أنظمة الليدار في بدايتها قد تضيف عشرات الآلاف من الدولارات إلى أسعار السيارات، مما جعلها غير عملية للإنتاج الواسع. ومع ذلك، يشير سكارينج إلى أن التكاليف انخفضت بشكل كبير الآن — فحساسات الليدار الحديثة يمكن شراؤها ببضع مئات من الدولارات فقط، مما يفتح الباب لاستخدامها في السيارات الاستهلاكية.

ويبرز الرئيس التنفيذي أيضاً أن كثيراً من المعارضة لتقنية الليدار تأتي من تصورات قديمة تعود إلى نماذج القيادة القائمة على القواعد. أما التحول إلى التعلم العميق ودمج الحساسات فقد غيّر طريقة تعامل شركات السيارات مع القيادة الذاتية، وربما زاد من قيمة بيانات الليدار.

إشارات على وجود الليدار في خط تطوير ريفيان

تظهر مؤشرات على دمج الليدار في ريفيان تتجاوز التصريحات العامة. تظهر لقطات حديثة مساحة على سقف طراز R2 القادم من ريفيان بشكل يتوافق مع جهاز ليدار. علاوة على ذلك، تشير إعلانات التوظيف الأخيرة لمهندسين متخصصين في معايرة الحساسات — بما فيها الليدار — إلى أن الشركة تجهز منصتها لاحتضان هذه التقنية.

وعلى الرغم من عدم التأكيد الرسمي حتى الآن، تشير هذه الدلائل إلى أن ريفيان قد تتقدم على منافسيها عبر إضافة الليدار إلى مركباتها المستقبلية. قد تساعد هذه الخطوة العلامة التجارية في تحقيق هدفها بطرح مزايا متقدمة للقيادة من دون مراقبة العينين في أقرب وقت ممكن من العام المقبل.

الطريق أمام ريفيان: السلامة والابتكار

يبرز تحول ريفيان المحتمل إلى الليدار التزامها بكلٍ من الابتكار والسلامة. ومع ازدياد تطور وتوافر تقنيات الاستشعار المختلفة، يمكن أن يعطي دمج وسائل استشعار متعددة ريفيان ميزة كبيرة في مجال السيارات الذاتية الذي يتطور بسرعة. سواء أصبح الليدار قياسياً أم لا في أسطولها، فإن انفتاح ريفيان على تبني التقنيات الجديدة يضعها في صدارة الفصل التالي لصناعة السيارات.

17-10-2025

إحياء تويوتا FJ كروزر الوعرة مقرر في أكتوبر

من المتوقع أن يتم الكشف عن سيارة تويوتا FJ كروزر المدمجة التي طال انتظارها في 20 أكتوبر 2025، وتقدم تصميمًا قويًا يركز على الطرق الوعرة وخيارات محتملة للمحركات.