سوزوكي XBee تحصل على تحول ساحر: مظهر أكثر جاذبية ومتانة محسنة لعام 2025

السيارة اليومية

02/10/2025

كشفت سوزوكي عن تحديث كبير في منتصف الدورة لسيارتها XBee المدينة الغريبة الأطوار، مما يعزز جاذبيتها بجمالية أكثر حداثة وقوة. يتميز الطراز المحدث بواجهة أمامية معاد تصميمها، وتقنية داخلية محسنة، ومجموعة نقل حركة هجينة معتدلة جديدة، تهدف إلى جذب انتباه المشترين الباحثين عن سيارة مميزة وعملية.

النقاط الرئيسية

تتميز سيارة Suzuki XBee المحسّنة بتصميم وتكنولوجيا محدثة.
محرك هجين معتدل جديد سعة 1.2 لتر يحل محل وحدة الشحن التوربيني السابقة.
ميزات أمان محسّنة بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار.
يبدأ السعر من حوالي 14,700 دولار أمريكي في اليابان.

تصميم خارجي مُجدد

التغييرات الأكثر لفتاً للنظر واضحة في مقدمة سيارة XBee. يتميز الأنف المعاد تصميمه الآن بمصابيح أمامية LED شبه دائرية، وشبكة أضيق، ومصد أكثر قوة، مما يمنحها مظهراً عصرياً بشكل واضح. في حين أن المظهر الجانبي يظل متسقاً إلى حد كبير مع التصميم الأصلي، إلا أن الجزء الخلفي يتلقى تحديثات طفيفة بما في ذلك مصد منقح ورسومات LED جديدة للمصابيح الخلفية. يأتي طراز MX للمبتدئين بعجلات فولاذية وأغطية محور، بينما يتميز طراز MZ عالي المواصفات بعجلات معدنية أنيقة مقطوعة بالماس بنقش X. تقدم Suzuki أيضاً مجموعة واسعة من خيارات الألوان والملحقات الاختيارية لتخصيص السيارة.

تصميم داخلي وتكنولوجيا مطورة

في الداخل، تحتفظ XBee بتصميمها المألوف ولكنها تقدم العديد من الترقيات الرئيسية. يتم الآن تضمين مجموعة أدوات رقمية قياسية مقاس 7 بوصات، والتي يمكن إقرانها بشاشة عرض رأسية اختيارية مقاس 9 بوصات تعمل باللمس للمعلومات والترفيه. تم إعادة تصميم عجلة القيادة وتتميز الآن بمبدلات مجداف. بالإضافة إلى ذلك، تساهم فتحات تكييف الهواء المعاد تصميمها في أجواء المقصورة المنعشة. تعمل حزمة اختيارية على تحسين التصميم الداخلي بإضافات من الجلد الصناعي على لوحة القيادة وبطاقات الأبواب، وتنجيد مقاعد مقاوم للماء، وإضاءة داخلية LED.

مجموعة نقل حركة جديدة وديناميكيات قيادة محسنة

تحت غطاء المحرك، تتبنى XBee المحسّنة محرك Z12E سعة 1.2 لتر ثلاثي الأسطوانات الهجين المعتدل، والذي شوهد سابقاً في Suzuki Solio و Swift. ينتج هذا المحرك 81 حصاناً و 109 نيوتن متر من عزم الدوران. على الرغم من أنه أقل قوة من محرك الشحن التوربيني السابق سعة 1.0 لتر، إلا أنه يوفر كفاءة محسنة في استهلاك الوقود. يتم توصيل الطاقة إما إلى العجلات الأمامية (2WD) أو العجلات الأربع (4WD) من خلال ناقل حركة متغير باستمرار (CVT). نفذت Suzuki أيضاً تدابير لتحسين جودة الركوب، بما في ذلك المواد اللاصقة المثبطة ونظام "دعم الانعطاف النشط" لتقليل تمايل الجسم.

ميزات السلامة المتقدمة

كانت السلامة محوراً رئيسياً في هذا التحديث، حيث أصبح نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار قياسيين في جميع الفئات. يستفيد طراز MZ الرائد أيضاً من فرامل الانتظار الكهربائية ونظام التحكم في نزول التلال والتحكم في الجر وأوضاع القيادة القابلة للتحديد للثلج والرياضة.

تتوفر سيارة Suzuki XBee المحسّنة الآن للطلب في اليابان، بأسعار تبدأ من 2,157,100 ين ياباني (حوالي 14,700 دولار أمريكي) لطراز MX 2WD للمبتدئين وتصل إلى 2,500,300 ين ياباني (حوالي 17,000 دولار أمريكي) لطراز MZ 4WD الأعلى.

23-10-2025

محرك مرسيدس الثوري ذو التدفق المحوري: وزن طفل، ألف حصان

اكتشف المحرك الكهربائي الثوري ذو التدفق المحوري من مرسيدس-بنز، والذي يزن أقل من 30 رطلاً وينتج أكثر من 1000 حصان، محققًا أرقامًا قياسية عالمية جديدة في كثافة الطاقة.