السيارة اليومية
·01/10/2025
بعد ما يقرب من عقدين من الزمن في إثارة عشاق القيادة، أنهت شركة فورد رسميًا إنتاج سيارة فوكس ST المحبوبة. خرجت طرازات ST النهائية من خط التجميع في أوروبا في سبتمبر، مما يمثل لحظة مهمة لمحبي السيارات المدمجة عالية الأداء. تشير هذه الخطوة إلى تحول فورد الاستراتيجي نحو سيارات الكروس أوفر والمركبات الكهربائية، مدفوعة بتطور متطلبات السوق ولوائح الانبعاثات الصارمة.
وصلت سيارة فورد فوكس لأول مرة إلى الساحة في عام 1998 في أوروبا وعام 1999 في الولايات المتحدة، وسرعان ما رسخت نفسها كسيارة صغيرة قادرة. سرعان ما تبعتها متغيرات الأداء مثل طرازات SVT و ST، مما يوفر لعشاق السيارات مذاقًا لديناميكيات القيادة الرياضية. في حين شهدت الولايات المتحدة اختفاء ST بعد عام 2007، إلا أنها استمرت في التطور للأسواق العالمية، وعادت في النهاية إلى الشواطئ الأمريكية مع الجيل الثالث من فوكس في عام 2013.
حققت سيارة فوكس ST المخصصة للسوق الأمريكية عودتها المظفرة في عام 2013، لتصبح المفضلة بين النقاد والسائقين على حد سواء. كان الجيل الأخير، الذي تم إنتاجه اعتبارًا من عام 2019، أعجوبة تكنولوجية. فقد تميز بمحرك EcoBoost بشاحن توربيني سعة 2.3 لتر يولد قوة 276 حصانًا، ويتميز بتقنية منع التأخر لتحسين الاستجابة. كان لدى الأسواق الخارجية أيضًا خيار محرك ديزل EcoBlue سعة 2.0 لتر. كان ناقل الحركة اليدوي بست سرعات قياسيًا، مع توفر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات اختياريًا. عززت الميزات المتقدمة مثل التفاضل الإلكتروني محدود الانزلاق (eLSD) مع تقليل توجيه عزم الدوران وحزمة الأداء، بما في ذلك التحكم في الانطلاق والمخمدات القابلة للتعديل، من مصداقية أدائها.
واصلت فورد تجاوز الحدود مع الطرازات ذات الإصدار المحدود. تميزت طرازات Edition، التي تم طرحها في عام 2021 وتم تحديثها لعام 2024، بأنظمة تعليق محسّنة، و eLSDs يتم تنشيطها هيدروليكيًا، وعجلات أخف وزنًا. حتى أن طرازات 2024 تضمنت ترقيات للمكابح والإطارات من سيارة موستانج Mach-E. على الرغم من هذه التكرارات النهائية الرائعة، فقد أسدل الستار الآن على سيارة فوكس ST، تاركًا وراءه إرثًا سيتذكره عشاق السيارات عالية الأداء ويقدرونه بلا شك لسنوات قادمة.









