السيارة اليومية
·24/09/2025
بدأت نيسان باختبار نظام جديد لمساعدة السائق مصمم لشوارع المدن المعقدة. عرضت الشركة المصنعة للسيارات هذه التقنية في طوكيو باستخدام سياراتها الكهربائية آريا. يستخدم هذا النظام الجديد تقنية طورتها شركة Wayve، وهي شركة ناشئة مقرها المملكة المتحدة.
الهدف هو مساعدة السائقين على تجاوز تحديات القيادة في المناطق الحضرية، والتي يمكن أن تكون أكثر صعوبة لأنظمة المساعدة من الطرق السريعة المفتوحة. غالبًا ما تحتوي شوارع المدن على مشاة ومركبات متوقفة وعمال توصيل يتطلبون من نظام السيارة الاستجابة بسرعة وأمان. للتعامل مع هذا، تم تجهيز المركبات النموذجية بعدد كبير من أجهزة الاستشعار، بما في ذلك 11 كاميرا وخمسة رادارات ومستشعر ليدار واحد.
توفر هذه التقنية ما يُعرف بقدرة القيادة الذاتية من المستوى الثاني. وهذا يعني أن النظام يمكنه المساعدة في التوجيه والتسارع والفرملة، ولكن يجب أن يظل السائق منخرطًا بالكامل، ويداه على عجلة القيادة، ومستعدًا للتحكم في أي لحظة. إنها ميزة مساعدة، وليست قيادة ذاتية.
هذه ليست أول تقنية مساعدة للسائق من نيسان. أطلقت الشركة نظام ProPilot الخاص بها في عام 2016 وتبعته بإصدار الجيل الثاني في عام 2019. تم تصميم تلك الأنظمة السابقة بشكل أساسي للمساعدة في القيادة على الطرق السريعة. يمثل هذا المشروع الجديد خطوة مهمة نحو توفير مساعدة مماثلة في البيئات الحضرية الأكثر ازدحامًا.
صرحت نيسان بأنها تخطط لإطلاق النظام الجديد في اليابان خلال السنة المالية 2027. ومع ذلك، لم تعلن الشركة بعد عن الطرازات المحددة التي ستكون أول من يتلقى تقنية الجيل التالي.









