السيارة اليومية
·23/09/2025
س: اعتقدت أن جميع ماركات السيارات الكبرى كانت تتجه نحو الكهرباء بالكامل. ما القصة؟
ج: أنت محق، كانت تلك هي الخطة. لفترة من الوقت، بدا وكأن كل علامة تجارية للسيارات الفاخرة والرياضية الفائقة، من بورش إلى بنتلي، تتسابق للإعلان عن مستقبل كهربائي بالكامل. ولكن الآن، تباطأت العديد من تلك الشركات نفسها وحتى أنها تعيد الاستثمار في سيارات البنزين والهجينة.
س: لماذا هذا التغير المفاجئ في الرأي؟
ج: الأمر يرجع إلى شيء واحد بسيط: العملاء لا يقبلون فكرة السيارات الكهربائية بالكامل بالسرعة التي كان يأملها صانعو السيارات. خاصة في سوق السيارات الفاخرة للغاية، أظهر المشترون اهتمامًا ضئيلًا بالسيارات الخارقة التي تعمل بالبطاريات. ما زالوا يفضلون صوت وإحساس محركات البنزين والهجينة. وجد صانعو السيارات أن ما بدا وكأنه أمر مؤكد كان يتحول في الواقع إلى رمال متحركة.
س: عن أي ماركات نتحدث؟
ج: إنها قائمة متزايدة. بورش، التي خططت لأن تكون 80% من سياراتها كهربائية بحلول عام 2030، تفضل الآن مزيجًا يتضمن المزيد من السيارات الهجينة. أبطأت مرسيدس-بنز طرح عائلة "EQ" الكهربائية. كما قالت بنتلي إنها ستحتفظ بمحركات البازين لفترة أطول. حتى صانعو السيارات الخارقة الأكثر تطرفًا، مثل بوجاتي وكوينجسيج ولامبورجيني، صرحوا بأن الطلب على الإصدارات الكهربائية بالكامل من سياراتهم منخفض للغاية.
س: ولكن لماذا لا يرغب المشترون الأثرياء في سيارة خارقة كهربائية؟ أليست سريعة؟
ج: إنها سريعة بشكل لا يصدق، مع تسارع فوري. لكن السيارة الخارقة هي عملية شراء عاطفية، وليست مجرد عملية عملية. يتوق المشترون في هذا السوق إلى التجربة الحسية الكاملة: هدير المحرك عالي الدوران والاهتزاز الذي تشعر به عبر السيارة. المحرك الكهربائي الصامت، بغض النظر عن سرعته، لا يوفر نفس الشعور. بالإضافة إلى ذلك، فإن الفائدة الرئيسية للسيارات الكهربائية للسائقين العاديين هي توفير المال على الوقود والصيانة. بالنسبة لشخص يستطيع تحمل تكلفة سيارة بمئات الآلاف من الدولارات، فإن هذه المدخرات ليست عاملاً.
س: إذن هل ماتت السيارة الخارقة الكهربائية قبل أن تبدأ حتى؟
ج: بالتأكيد لا. هذا يعني فقط أن الجدول الزمني يتم تعديله. الضجة الأولية تتلاشى، وتدرك العلامات التجارية أنها لا تستطيع فرض تغيير لا يريده عملاؤها. من المرجح أن يكون مستقبل هذه السيارات الفاخرة مزيجًا من التقنيات. توقع رؤية المزيد من السيارات الهجينة القوية والمثيرة التي تستخدم كلاً من طاقة البنزين والكهرباء. ستأتي السيارة الخارقة الكهربائية بالكامل، لكنها ستستغرق وقتًا أطول مما كنا نعتقد في البداية حيث تنتظر الشركات أن يلحق اهتمام المشترين بالركب.









