السيارة اليومية
·23/09/2025
انتشرت أنباء مؤخرًا عن تغيير كبير في القيادة في مرسيدس-بنز. إليك الإجابات المباشرة على الأسئلة الرئيسية التي قد تكون لديك.
من المقرر أن يغادر ماركوس شيفر، كبير مسؤولي التكنولوجيا (CTO) في الشركة، منصبه. وهو عضو في فريق الإدارة العليا في مرسيدس.
بصفته كبير مسؤولي التكنولوجيا، يتولى شيفر مسؤولية البحث والتطوير في الشركة. هذا الدور حاسم، لأنه يوجه كل شيء بدءًا من تكنولوجيا السيارات الكهربائية وتطوير البطاريات وصولاً إلى البرمجيات والميزات الرقمية داخل السيارات. يساعد كبير مسؤولي التكنولوجيا في تحديد ما ستكون عليه سيارة مرسيدس المستقبلية.
لا، مغادرته ليست بسبب أي مشاكل مبلغ عنها. وفقًا للمنشور الألماني Automobilwoche، يغادر شيفر لأنه بلغ الستين من عمره. لدى مرسيدس-بنز سياسة شركة حيث يُعرض على الموظفين في هذا العمر تجديدات عقود لمدة عام واحد فقط، ولن يتم تمديد عقده الرئيسي.
من المقرر أن يغادر في مايو 2026، وهو الموعد المحدد لانتهاء عقده الحالي.
نعم، لقد أمضى مسيرة مهنية طويلة جدًا مع الشركة المصنعة للسيارات. انضم لأول مرة إلى الشركة، التي كانت تُعرف آنذاك باسم دايملر-بنز، في نوفمبر 1990. لقد كان شخصية رئيسية هناك لأكثر من ثلاثة عقود.
تدرج شيفر في المناصب خلال مسيرته المهنية الطويلة. تشمل بعض أدواره الأكثر بروزًا العمل كمدير لاستراتيجية الإنتاج من عام 2007 إلى عام 2010. بعد ذلك، أصبح رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لمصنع مرسيدس-بنز الرئيسي في توسكالوسا، ألاباما، من عام 2010 إلى عام 2013. وقد شغل منصب كبير مسؤولي التكنولوجيا (CTO) منذ عام 2021.









