السيارة اليومية
·17/09/2025
قد يصمت قريبًا هدير محرك أودي المميز ذي الخمس أسطوانات سعة 2.5 لتر، وهو السمة المميزة لطراز RS3 عالي الأداء. تشير التقارير الناشئة إلى أن لوائح الانبعاثات الأوروبية الأكثر صرامة، وتحديداً معايير يورو 7 القادمة، تستعد لإنهاء إنتاج هذا المحرك الفريد وطراز RS3 نفسه بحلول عام 2027.
لطالما اشتهرت أودي ببراعتها في محركات الخمس أسطوانات، حيث تنتج صوتًا وأداءً يميزها عن غيرها. ومع ذلك، فإن الدفع العالمي المتزايد نحو الكهربة واللوائح الأكثر صرامة على محركات الاحتراق الداخلي (ICE) تخلق تحديات كبيرة لمثل هذه المحركات. ويُقال إن لوائح يورو 7، التي أثرت بالفعل على إيقاف إنتاج طرازات مثل هوندا سيفيك تايب آر في أوروبا، تستهدف الآن محرك أودي المحبوب ذي الخمس أسطوانات.
بينما يُعد خبر الزوال المحتمل لـ RS3 ضربة لعشاق السيارات، هناك مؤشرات على أن أودي تخطط لوداع لا يُنسى. تشير التقارير إلى أن نسخة RS3 GT "الموجهة للحلبات" قيد التطوير. ومن المتوقع أن تتميز هذه النسخة الخاصة بديناميكية هوائية محسّنة وقوة تتجاوز 400 حصان، لتكون بمثابة احتفال أخير بالسيارة ومحركها الأسطوري.
قد يمتد تأثير هذه التغييرات التنظيمية إلى ما هو أبعد من RS3. ومن المحتمل أيضًا أن يكون لمحرك TFSI ذي الخمس أسطوانات سعة 2.5 لتر المزود بشاحن توربيني فترة إنتاج محدودة في سيارات مجموعة فولكس فاجن الأخرى. على سبيل المثال، قد تتميز نسخة الذكرى الخامسة والعشرين من فولكس فاجن جولف آر بهذا المحرك المميز لفترة وجيزة فقط.
عندما طُلب التعليق، لم تقدم فولكس فاجن ردًا. وقدمت أودي بيانًا قياسيًا يشير إلى أنها لا تستطيع التعليق على خطط المنتجات المستقبلية قبل وقت طويل. على الرغم من عدم وجود تأكيد رسمي، تشير التوقعات الحالية إلى أن إبقاء المحرك الأيقوني ذي الخمس أسطوانات حيًا بعد عام 2027 سيكون تحديًا كبيرًا.









