السيارة اليومية
·15/09/2025
في تحول كبير لسوق الشاحنات الكهربائية، ألغت رام رسميًا تطوير شاحنتها البيك أب الكهربائية بالكامل 1500 REV قبل إطلاقها المخطط له. يأتي هذا القرار وسط تقارير عن ضعف الطلب على الشاحنات الكهربائية المنافسة مثل فورد F-150 لايتنينج وشيفروليه سيلفرادو EV. تتجه رام الآن نحو تغيير استراتيجيتها، حيث أعادت تسمية شاحنتها الكهربائية ذات المدى الموسع، رامتشارجر، إلى REV، مع مواصفات محدثة وتوفر متوقع في عام 2026.
كانت رام قد أجلت سابقًا إطلاق 1500 REV، التي كان من المقرر أصلاً طرحها في أواخر عام 2024. واستشهدت الشركة بميزة استراتيجية في كونها دخلت سوق السيارات الكهربائية متأخرة، مما سمح لها بمراقبة طلب المستهلكين والتقدم التكنولوجي. أدت هذه الملاحظة إلى قرار "وقف تطوير شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل كبيرة الحجم" بسبب ما وصفوه بتباطؤ الطلب على الشاحنات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في أمريكا الشمالية.
على الرغم من إلغاء النسخة الكهربائية البحتة، فإن رام 1500 REV لم تمت تمامًا. بدلاً من ذلك، سيحمل الطراز الذي كان يُعرف سابقًا باسم رامتشارجر الآن اسم REV. من المتوقع إطلاق هذه السيارة الكهربائية ذات المدى الموسع (REEV) في عام 2026. قامت رام بتحديث مواصفات الأداء لهذا الطراز، حيث من المتوقع أن ينتج نظام الدفع الرباعي ذو المحركين الآن 647 حصانًا (482 كيلووات / 656 حصانًا متريًا) و 610 رطل-قدم (826 نيوتن متر) من عزم الدوران. يظل المدى المعلن مثيرًا للإعجاب عند 690 ميلاً (1,110 كم)، مع زمن تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.5 ثانية. ومع ذلك، نظرًا للتعديلات المتعددة وتغيير الاسم، فإن هذه الأرقام قابلة لمزيد من التعديلات.
يسلط قرار رام بسحب REV الكهربائية بالكامل الضوء على التحديات والشكوك الحالية في قطاع شاحنات البيك أب الكهربائية المزدهر. من خلال التركيز على نموذج ذي مدى موسع، تهدف رام إلى تقديم حل أكثر عملية للمستهلكين الذين قد لا يزالون يعانون من قلق المدى أو يحتاجون إلى مرونة أكبر مما توفره السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية بالكامل حاليًا. قد يؤثر هذا التحرك على كيفية تعامل الشركات المصنعة الأخرى مع استراتيجياتها للسيارات الكهربائية في سوق الشاحنات.









