السيارة اليومية
·14/08/2025
حقنت موغن، شركة التعديل اليابانية الشهيرة، جرعة من التصميم الجريء في سيارة هوندا الكهربائية القادمة من فئة "كي كار"، وهي N-One e:. يعد هذا التعاون بتحويل سيارة المدينة المدمجة إلى آلة أكثر حيوية وجاذبية بصريًا، وذلك قبل إطلاقها المتوقع في اليابان وأوروبا.
طورت موغن مجموعة هوائية شاملة لسيارة N-One e:، مما يمنحها مظهرًا رياضيًا مميزًا. تشمل التحسينات موزع هواء أمامي حاد، وعتبات جانبية جريئة، ومشتت هواء خلفي خفي، وكلها بلمسة نهائية سوداء غير لامعة أنيقة. وتكمل هذه الإضافات الديناميكية الهوائية جناح خلفي جديد وعجلات أنيقة من السبائك المعدنية مقاس 15 بوصة، والتي تمنح السيارة الكهربائية الصغيرة مجتمعة حضور سيارة هاتشباك رياضية مصغرة.
يمتد تعديل موغن ليشمل المقصورة الداخلية، مع ألواح عتبات تحمل العلامة التجارية ومساحات تخزين في الأبواب تضيف لمسة من التفرد. كما تم معالجة الجانب العملي من خلال سجادات أرضية مصممة خصيصًا، وغطاء مطابق لأرضية صندوق الأمتعة، وحواجز نوافذ لتحسين الحماية من الطقس، وطلاءات مرآة محبة للماء لتعزيز الرؤية في الظروف الرطبة.
بينما ركزت موغن على الجماليات والتحكم، تظل مجموعة نقل الحركة في N-One e: قياسية إلى حد كبير. فهي تحتفظ بالمحرك الكهربائي القياسي الذي ينتج 63 حصانًا (64 حصانًا متريًا / 47 كيلووات)، بما يتوافق مع لوائح سيارات الكي. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي تضمين مخمدات الأداء، المقترنة بالعجلات الأكبر حجمًا من السبائك المعدنية، إلى توفير خصائص تحكم أكثر استجابة وجاذبية. ويبلغ المدى التقديري للسيارة الكهربائية أكثر من 245 كم (145 ميلًا) بشحنة واحدة.
من المقرر إطلاق إكسسوارات موغن الجديدة لسيارة هوندا N-One e: في اليابان بدءًا من خريف عام 2025، مع الإعلان عن تفاصيل الأسعار مع اقتراب موعد الإطلاق. ومن المتوقع أيضًا أن تظهر N-One الكهربائية لأول مرة في أوروبا في معرض IAA في ميونيخ هذا سبتمبر. ويبقى أن نرى ما إذا كانت تحسينات تصميم موغن ستُعرض في السوق الأوروبية.









