السيارة اليومية
·28/07/2025
تدخل Lyft رسميًا سوق سيارات الأجرة الروبوتية المزدهر، معلنة عن شراكة مهمة مع Holon وBenteler Mobility. تضع هذه الخطوة Lyft في موقع يسمح لها بالمنافسة مباشرة مع اللاعبين الرئيسيين مثل Uber وWaymo وTesla في مجال مشاركة الرحلات ذاتية القيادة. تخطط الشركة لنشر أسطول من حافلات Holon Urban ذاتية القيادة بحلول عام 2026، بهدف نموذج مشاركة رحلات هجين.
بينما اعتمدت Lyft تاريخيًا على السائقين البشريين والمركبات التقليدية منذ تأسيسها في عام 2012، فقد راودت الشركة طموحات لامتلاك أسطول ذاتي القيادة لسنوات. بعد بيع قسم تطوير المركبات ذاتية القيادة لشركة تويوتا في عام 2021، عادت Lyft الآن إلى ساحة المركبات ذاتية القيادة من خلال هذا التعاون. تمثل هذه الشراكة تحولًا استراتيجيًا كبيرًا لـ Lyft، متجاوزة نموذجها التقليدي لمشاركة الرحلات.
Holon، علامة تجارية انبثقت عن مجموعة Benteler في عام 2022، هي مطور حافلة Urban ذاتية القيادة، التي صممها Pininfarina. على الرغم من تركيزها الأساسي على السوق الألمانية، فقد أقامت Holon وجودًا لها في الولايات المتحدة بمقر رئيسي في ميشيغان ومنشأة تصنيع قيد الإنشاء في جاكسونفيل، فلوريدا، ومن المقرر أن تبدأ العمل بحلول عام 2026. ستدعم مجموعة Benteler، وهي مورد سيارات عمره 150 عامًا، المشروع من خلال أقسامها Benteler Mobility وBenteler Trading International، مما يوفر تنفيذ خدمة ذاتية القيادة جاهزة وتمويل الأسطول.
الطريق إلى خدمة سيارات أجرة روبوتية تعمل بكامل طاقتها لا يخلو من العقبات. ستحتاج Lyft وHolon إلى معالجة قضايا التعريفات الجمركية المحتملة للمركبات المصنعة خارج الولايات المتحدة حتى يصبح مصنع جاكسونفيل جاهزًا للعمل. علاوة على ذلك، يعد تأمين الامتثال للمجتمعات المحلية ولوائح الولاية لعمليات سيارات الأجرة الروبوتية خطوة حاسمة. يوفر تعاون Lyft الحالي مع May Mobility في أتلانتا وشراكاتها المستمرة مع Mobileye وNexar وMarubeni Corporation في نشر الأسطول ذاتي القيادة ميزة قيمة في التغلب على هذه التعقيدات التنظيمية.









