السيارة اليومية
·29/05/2025
تُحدث الصين ثورة في شحن السيارات الكهربائية (EV) باستخدام تقنية تبديل البطاريات فائقة السرعة. قدمت شركة CATL العملاقة للبطاريات، بالتعاون مع شركات صناعة السيارات الصينية، نظامًا قادرًا على تبديل بطاريات السيارات الكهربائية في 100 ثانية فقط. هذا الابتكار، الذي تم نشره بالفعل في أسطول من سيارات الأجرة Changan Oshan 250، يقلل بشكل كبير من وقت التوقف عن العمل للسائقين ويعالج حواجز اعتماد السيارات الكهربائية الشائعة.
تعتبر بطارية CATL "Choco-SEB" القابلة للتبديل، والتي سميت بهذا الاسم لتصميمها المميز الذي يشبه قطعة الشوكولاتة، في طليعة هذا التقدم التكنولوجي. تم تسليم أول 1000 سيارة سيدان كهربائية مجهزة بهذا النظام إلى شركة سيارات أجرة، مما يمثل خطوة مهمة نحو التبني على نطاق واسع. وقت التبديل البالغ 100 ثانية أسرع حتى من أساليب الشحن السريع للسيارات الكهربائية الأكثر تقدمًا في الصين، مما يوفر ميزة كبيرة للمركبات التجارية حيث الوقت هو المال.
أنشأت CATL بالفعل 34 محطة لتبديل البطاريات في تشونغتشينغ، كل منها قادر على تخزين ما يصل إلى 30 بطارية. تهدف الشركة إلى توسيع هذه الشبكة لتصل إلى 1000 محطة في جميع أنحاء الصين بحلول نهاية العام. يؤكد هذا الانتشار الطموح التزام الصين بالريادة في قطاعات السيارات الكهربائية وتكنولوجيا البطاريات.
علاوة على ذلك، تعزز CATL علاقاتها مع Nio، وهي رائدة أخرى في تبديل البطاريات. بينما يوفر نظام Nio بالفعل تبديل البطاريات في أقل من أربع دقائق، يُقال إن CATL تتطلع إلى الاستحواذ على حصة مسيطرة في وحدة تبديل البطاريات التابعة لـ Nio Power. يمكن أن يؤدي هذا التعاون المحتمل إلى نطاق غير مسبوق لتقنية تبديل البطاريات، نظرًا لموقع CATL كأكبر مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم.
يوفر تبديل البطاريات بديلاً مقنعًا للشحن التقليدي، خاصة لأولئك الذين لا يسهل عليهم الوصول إلى البنية التحتية للشحن السريع، مثل سائقي سيارات الأجرة وسيارات الأجرة المشتركة. من خلال التخلص من أوقات الشحن الطويلة وتخفيف القلق من المدى، تزيل هذه التقنية حواجز كبيرة أمام اعتماد السيارات الكهربائية. بينما يغيب تبديل البطاريات إلى حد كبير في الولايات المتحدة، فإن شعبيته المتزايدة والتطورات السريعة في الصين تشير إلى مستقبل واعد لطريقة تجديد الطاقة المريحة هذه على مستوى العالم.









