سوزوكي تحدّث شاحنة Every الصغيرة بتقنيات وميزات جديدة

السيارة اليومية

·

25/05/2026

ADVERTISEMENT

أطلقت Suzuki نسخة محدّثة من Every، وهو طراز عريق في فئة شاحنات kei الصغيرة في اليابان. ويقدّم هذا التحديث مراجعات تصميمية متواضعة، وترقيات تقنية كبيرة، وأنظمة أمان محسّنة، بهدف إبقاء المركبة قادرة على المنافسة ضمن فئتها.

تحديثات التصميم والعملية

تركّز التغييرات الخارجية على الواجهة الأمامية، التي باتت تضم صادماً معاد التصميم وشبكاً أكثر بروزاً. وتمنح هذه التحديثات الفئات الأساسية مظهراً أقل نفعية. أما الفئات الأعلى، مثل Join، فتحصل على لمسات إضافية من الكروم. وتتميّز نسخة Every Wagon بمصابيح أمامية داكنة وطقم هيكل أكثر رياضية.

🚐

أبرز ترقيات المقصورة والاستخدام العملي

تجمع Suzuki بين تقنيات جديدة داخل المقصورة وتحسينات عملية موجّهة للشحن للحفاظ على فائدة Every كمركبة عمل وكسيارة يومية في آن واحد.

تقنيات السائق

أصبحت جميع الفئات مزوّدة الآن بلوحة عدادات رقمية، فيما تشمل التجهيزات الاختيارية شاشة معلومات وترفيه بقياس 9 بوصات مع الملاحة، وكاميرا 360 درجة، وعجلة قيادة مدفأة.

سهولة استخدام الحمولة

تحافظ الشاحنة على تركيزها العملي بفضل إضاءة LED قياسية لمنطقة الحمولة، ومقاعد خلفية تُطوى بشكل مسطح، ومساحة تكفي لما يصل إلى 40 صندوقاً قياسياً من صناديق الجعة اليابانية.

تحسين العزل والراحة

يهدف استعمال مادة مانعة للاهتزاز من نوع damping mastic في ألواح السقف إلى تقليل ضوضاء المقصورة والاهتزازات.

ADVERTISEMENT

في الداخل، تعتمد المقصورة طابعاً أسود بالكامل لتحسين المتانة. ومن أبرز الترقيات في جميع الفئات استبدال العدادات التناظرية بلوحة عدادات رقمية قياسية. ولتعزيز الراحة ودعم السائق، تشمل الخيارات الآن شاشة معلومات وترفيه قياس 9 بوصات مع الملاحة، ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة، وعجلة قيادة مدفأة. وتبقى العملية من أبرز نقاط القوة، إذ تأتي منطقة الحمولة بإضاءة LED قياسية، ومقاعد خلفية تُطوى بشكل مسطح، وسعة مصنّفة تستوعب ما يصل إلى 40 صندوقاً قياسياً من صناديق الجعة اليابانية. كما أضافت Suzuki مادة مانعة للاهتزاز من نوع mastic متخصصة في ألواح السقف للحد من ضوضاء المقصورة والاهتزازات.

مواصفات منظومة الحركة

تستمد Suzuki Every قوتها من محرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 660 سم3، بما يتوافق مع اللوائح الخاصة بمركبات فئة kei في اليابان. ويتوفر المحرك بتكوينين.

ADVERTISEMENT

خيارات منظومة الحركة في Suzuki Every

نوع المحرك	القوة	خيارات ناقل الحركة
محرك ثلاثي الأسطوانات طبيعي السحب بسعة 660 سم3	48 حصاناً (36 كيلوواط)	ناقل يدوي من 5 سرعات أو CVT
محرك ثلاثي الأسطوانات مزوّد بشاحن توربيني بسعة 660 سم3	63 حصاناً (47 كيلوواط)	CVT فقط

نظام الدفع والهيكل

تستند Every إلى منصة بمحرك وسطي، تشترك فيها مع شاحنتَي Carry وSuper Carry الصغيرتين من فئة kei. ويسهم هذا التخطيط في تحقيق توزيع متوازن للوزن. ويمكن للمشترين الاختيار بين نظام دفع خلفي قياسي (RWD) ونظام دفع رباعي جزئي اختياري (4WD). كما أن توافر ناقل حركة يدوي، ولا سيما في الفئة الأساسية PA، يؤكد دورها كمركبة عمل وظيفية.

المكانة السوقية والأسعار

تحافظ Suzuki Every على مكانتها كسيارة ميسورة السعر ومتعددة الاستخدامات.

لمحة عن الأسعار والمكانة السوقية

ADVERTISEMENT

الطراز أو المنافس	التفصيل الأساسي	السعر
Every PA	دفع خلفي مع ناقل حركة يدوي	¥1,343,100 ($8,400)
Every J Limited	محرك مزوّد بشاحن توربيني مع 4WD	¥2,132,900 ($13,400)
المنافسون المعاد تسويقهم تحت علامات مختلفة	Nissan Clipper Van وMitsubishi Minicab Van وMazda Scrum Van	طرازات منافسة
منافسون آخرون في الفئة	Daihatsu Hijet Cargo وToyota Pixis Van	طرازات منافسة
e-Every	نسخة كهربائية بالكامل على منصة مختلفة	بسعر أعلى بكثير

يبدأ سعر الفئة الأساسية PA المزودة بنظام دفع خلفي وناقل حركة يدوي من نحو ¥1,343,100 ($8,400). أما للعملاء الذين يحتاجون إلى قدرات أكبر، فتُطرح الفئة J Limited ذات الطابع المغامر بمحرك مزوّد بشاحن توربيني ونظام 4WD بسعر ¥2,132,900 ($13,400). وتنافس Every مباشرة عدة طرازات معاد تسويقها تحت علامات مختلفة، من بينها Nissan Clipper Van وMitsubishi Minicab Van وMazda Scrum Van. وتشمل المنافسات الأخرى في هذه الفئة Daihatsu Hijet Cargo وToyota Pixis Van. كما تُطرح نسخة كهربائية بالكامل باسم e-Every، لكنها تستند إلى منصة مختلفة ويأتي سعرها أعلى بكثير.

قراءة مقترحة

تدخل Xpeng سباق الروبوتاكسي بنسخة معدّلة من GX

تحليل مهني لروبوتاكسي Xpeng GX. تعرّف إلى تقنية القيادة الذاتية الفريدة المعتمدة على الرؤية فقط، وموقعه في السوق، وموعد نزوله إلى الطرقات.

ADVERTISEMENT

سيارة BYD Ti7 الرياضية متعددة الاستخدامات: منافس جديد في سوق المملكة المتحدة

مراجعة خبيرة بصيغة أسئلة وأجوبة لسيارة BYD Ti7 الرياضية متعددة الاستخدامات. تعرّف إلى نظامها الهجين بقوة 483 حصانًا، ومداها البالغ 710 كيلومترات، وعمليتها بسبعة مقاعد، والتحدي الذي تطرحه في سوق المملكة المتحدة.

Aston Martin DB9 بمحرك Corvette V8: تحية فريدة إلى 007

سيارة Aston Martin DB9 عُدّلت لتضم محرك Corvette LS3 V8 وتجهيزات على طراز بوند. استكشف الأداء والميزات التقنية والمكانة السوقية الفريدة في 600 كلمة.

Mercedes-AMG تلمّح إلى إحياء محركات V8 مع CLE 63 Mythos

تؤكد Mercedes-AMG عودتها إلى قوة محركات V8 مع CLE 63 Mythos الجديدة. تعرّف إلى محركها الذي تتجاوز قوته 600 حصان، وتصميمها الهجومي، والتحول الاستراتيجي الكامن وراءها.

ADVERTISEMENT

مستقبل Lexus F-Sport الكهربائي: قد يفسح زئير V8 المجال لعزم صامت

قد تتجه Lexus F-Sport نحو مستقبل كهربائي بالكامل، إذ يشير كبير المهندسين كوهي تشياشي إلى أن السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات توفر إمكانات أداء أفضل من السيارات الهجينة لخط الأداء التابع للعلامة.

سيارات تويوتا الهجينة القابلة للشحن تثبت خطأ المنتقدين: مالكوها في أميركا الشمالية يشحنونها أكثر بكثير مما كان متوقعًا

تكشف دراسة جديدة صادرة عن معهد تويوتا للأبحاث في أميركا الشمالية أن مالكي السيارات الهجينة القابلة للشحن في الولايات المتحدة وكندا يشحنون سياراتهم بوتيرة أعلى بكثير مما كان يُعتقد سابقًا، في نتيجة تتحدى المنتقدين وتسلط الضوء على جدوى هذه السيارات.

سيارة Cupra Tindaya الرياضية متعددة الاستخدامات: منافس جديد في فئة السيارات الكهربائية الفاخرة

تؤكد Cupra أن طرازها الرائد Tindaya من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات سيدخل مرحلة الإنتاج، مستهدفًا سوق سيارات SUV الكهربائية الفاخرة إلى جانب BMW وVolvo وMercedes-Benz.

ADVERTISEMENT

Aston Martin Lagonda: نظرة إلى الوراء على التصميم الوتدي الجريء

غوص معمّق في Aston Martin Lagonda لعام 1976. استكشف تصميمها الوتدي الجريء، وتقنياتها الرائدة، وإرثها المثير للجدل في تاريخ السيارات.

رصد Skoda Kodiaq المحدّثة: شائعات عن قوة أكبر لطراز RS

تكشف صور تجسسية عن Skoda Kodiaq المقبلة بتحديثات منتصف العمر، مع تصميم محدّث وشائعات عن طراز Kodiaq RS تتجاوز قوته 300 حصان.

Ramcharger تستعد للزئير بتشكيلة فريدة من محركات V8 تميّزها عن Grand Wagoneer

ستأتي Ramcharger موديل 2028 بتشكيلة فريدة تركز على محركات V8 وتصميم مميز، ما سيجعلها مختلفة عن Jeep Grand Wagoneer، وفقًا لما قاله تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لشركة Ram.

ADVERTISEMENT