ريفيان R2 تدخل الإنتاج مستهدفة سوق السيارات الكهربائية السائد

السيارة اليومية

24/04/2026

بدأ إنتاج سيارة ريفيان R2 لعام 2027 رسميًا في مصنع الشركة في نورمال، إلينوي. تُعد سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة هذه خطوة استراتيجية مهمة لشركة ريفيان، حيث تستخدم منصة مركبات جديدة لاستهداف السوق السائد بسعر أكثر سهولة. من المتوقع أن تبدأ أولى عمليات تسليم العملاء في أواخر الربيع.

الأداء وفئات الطراز

يُخصص الإنتاج الأولي لطراز R2 Performance، الذي يبدأ سعره من 57,990 دولارًا. يتميز بنظام دفع رباعي بمحرك مزدوج ينتج 656 حصانًا ويتضمن نظام تعليق شبه نشط لتحسين التحكم. بعد هذا الإطلاق، سيتم تقديم طراز Premium بقوة 450 حصانًا بسعر يبدأ من 53,990 دولارًا. يرسل تكوين المحرك المزدوج الطاقة إلى جميع العجلات الأربع، مما يحسن الثبات والأداء. تخطط ريفيان لإطلاق طرازاتها الأكثر بأسعار معقولة في عام 2027. ستشمل هذه نسخة Standard Long Range بسعر يبدأ من 48,490 دولارًا، مع خيار الدفع الخلفي أو الرباعي، وطراز Standard الأساسي بسعر حوالي 45,000 دولار.

أبرز التصميم والمرافق

تدمج منصة R2 العديد من الميزات التي تهدف إلى العملية وصورة العلامة التجارية الموجهة نحو المغامرة. تشمل عناصر التصميم البارزة نافذة الباب الخلفي القابلة للطي بالكامل، مما يساعد في تحميل الأشياء الطويلة، وخطافات سحب أمامية مدمجة. تتميز السيارة أيضًا بإضاءة LED أمامية ديناميكية. مع قدرة سحب تبلغ 4,400 رطل، تم وضع R2 كمركبة مرافق قادرة. يمكن للمشترين الأوائل لطراز Performance اختيار حزمة Launch، والتي تتضمن طلاء Launch Green حصريًا، ولمسات Compass Yellow، ومفتاح خاص، وحزمة السحب.

تمركز السوق والتوقعات

تم تصميم هيكل تسعير ريفيان لسيارة R2 لالتقاط شريحة أوسع من سوق السيارات الكهربائية. من خلال الإطلاق بطرازات أعلى سعرًا وغنية بالميزات، يمكن للشركة تلبية احتياجات المتحمسين مع زيادة الإنتاج للطرازات اللاحقة الأكثر بأسعار معقولة. تضع هذه الاستراتيجية R2 في منافسة مباشرة مع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الحجم الكبير. يهدف التصميم المميز للسيارة والتركيز على المرافق إلى تمييزها عن المنافسين. يمكن للمشترين المحتملين الآن تقديم طلبات لشراء R2، وستكون فرص تجربة القيادة متاحة لاحقًا في العام.

15-04-2026

رئيس نيسان يلمح إلى إحياء سيلفيا ويتعهد بتجنب نهج "سينترا الحارة"

يناقش الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، إيفان إسبينوزا، إمكانية إحياء سيارة سيلفيا الرياضية، متعهداً بإنشاء خليفة حقيقي بدلاً من "سينترا حارة" ووعد بالمزيد من المركبات عالية الأداء في المستقبل.