السيارة اليومية
·12/03/2026
تستعد MG لإحداث تغيير في قطاع سيارات الدفع الرباعي الأوروبية مع إطلاق أول سيارة هجينة قابلة للشحن بسبعة مقاعد، وهي MGS9. بسعر تنافسي يبدأ من 34,205 جنيه إسترليني في المملكة المتحدة، تقلل MGS9 بشكل كبير من أسعار المنافسين الرئيسيين مثل فولكس فاجن تايرون وسكودا كودياك، وتقدم مزيجًا مقنعًا من العملية، والمدى الكهربائي، والقيمة.
يبلغ طول MGS9، المعروفة بالفعل باسم MG QS في أستراليا و Roewe RX-9 في الصين، حوالي 5 أمتار، مما يوفر مساحة واسعة للعائلات. حتى مع استخدام جميع المقاعد السبعة، توفر الحقيبة مساحة تخزين محترمة تبلغ 332 لترًا، وتتوسع إلى أكثر من 1000 لتر عند طي الصف الثالث. هذا يجعلها خيارًا عمليًا للعائلات الكبيرة التي تبحث عن التنوع.
تحت غطاء المحرك، تستخدم MGS9 نظام هجين قابل للشحن مشتق من MG HS PHEV. يجمع بين محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي، يعمل ببطارية كبيرة تبلغ 23.2 كيلو واط في الساعة. في حين أنه لم يتم تأكيد أرقام القوة الرسمية بعد، فمن المتوقع أن تعكس خرج HS PHEV البالغ حوالي 295 حصانًا. تتيح البطارية الكبيرة مدى كهربائي بالكامل مثير للإعجاب يصل إلى 62 ميلاً (100 كم)، والذي يجب أن يكون كافيًا لمعظم الرحلات اليومية، مما يقلل من الاعتماد على محرك البنزين.
تتميز مقصورة MGS9 بتصميم عصري يضم شاشتين رقميتين مدمجتين تحت لوحة زجاجية واحدة، ويكملها صف من الأزرار المادية للوظائف الأساسية. قامت MG بتجهيز سيارة الدفع الرباعي بميزات توجد عادة في المركبات الأكثر فخامة، بما في ذلك سقف بانورامي، وتحكم ثلاثي المناطق في المناخ، ومقاعد مدفأة ومزودة بتهوية وتدليك، وما يصل إلى 16 نظامًا لمساعدة السائق. ساهمت هذه الميزات السلامة المتقدمة في حصول MGS9 على تصنيف أمان بخمس نجوم من Euro NCAP.
باستراتيجية التسعير العدوانية، تستعد MGS9 لتحدي اللاعبين الراسخين في سوق سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. من خلال تقديم تكوين بسبعة مقاعد بتقنية هجينة قابلة للشحن بسعر أقل بكثير من المنافسين مثل فولكس فاجن تايرون وسكودا كودياك، تقدم MG بيانًا قويًا. في حين أن لغة تصميم MG قد تعتبر محافظة من قبل البعض، فإن MGS9 تقدم عرضًا قيمًا مقنعًا للمشترين الذين يعطون الأولوية للمساحة والكفاءة والقدرة على تحمل التكاليف على التصميم المتطور.









