شاحن BYD الجديد للسيارات الكهربائية يعد بأوقات إعادة شحن تشبه التزود بالوقود

السيارة اليومية

06/03/2026

كشفت شركة صناعة السيارات الصينية BYD عن أحدث تقنياتها للشحن "فلاش"، القادرة على توفير 1500 كيلوواط من الطاقة. يُقال إن هذا النظام الجديد، المقترن ببطارية BYD Blade 2.0 المطورة، يمكنه شحن مركبة كهربائية بنسبة 97٪ في أقل من 10 دقائق، مما يقلل بشكل كبير من أوقات الشحن ويقربها من سهولة إعادة تزويد سيارة تعمل بالبنزين بالوقود.

النقاط الرئيسية

يمكن لشواحن "فلاش" الجديدة من BYD توفير 1500 كيلوواط من الطاقة القصوى.
يستغرق شحن مركبة كهربائية ببطارية Blade 2.0 الجديدة من 10٪ إلى 97٪ حوالي 9 دقائق.
تم تصميم محطات الشحن لتبدو مثل محطات الوقود التقليدية لسهولة الاستخدام.
تخطط BYD لنشر واسع في الصين والتوسع في الأسواق الدولية.

إحداث ثورة في سرعات شحن المركبات الكهربائية

يمثل الجيل الجديد من شواحن "فلاش" من BYD قفزة كبيرة إلى الأمام في البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية. تتميز هذه المحطات بقدرة شحن قصوى تبلغ 1500 كيلوواط (1.5 ميجاوات)، يتم تحقيقها من خلال تيار 1500 أمبير وهندسة 1000 فولت. هذا الإخراج أعلى بكثير من العروض الحالية، بما في ذلك أحدث شواحن Tesla V4 Superchargers، والتي توفر عادةً حوالي 250-400 كيلوواط في الولايات المتحدة.

أداء شحن غير مسبوق

عند اقترانها ببطارية فوسفات الحديد والليثيوم من الجيل الثاني Blade من BYD، تُظهر شواحن "فلاش" سرعة ملحوظة. تفيد الشركة أن السيارة يمكن أن تشحن من 10٪ إلى 70٪ في خمس دقائق فقط، وتصل إلى 97٪ من السعة في حوالي تسع دقائق. حتى في درجات الحرارة شديدة البرودة التي تصل إلى -30 درجة مئوية (-22 درجة فهرنهايت)، يمكن للنظام شحن البطارية من 20٪ إلى 97٪ في حوالي 12 دقيقة. تتوقف BYD عن الشحن عمدًا عند 97٪ للحفاظ على سعة صغيرة للكبح المتجدد.

التطبيق العملي والتصميم

عرضت BYD قدرات نظامها الجديد باختبار واقعي شمل سيارة Denza Z9 GT. تم توصيل السيارة، التي استنفدت بطاريتها إلى 9٪ (حوالي 93 كيلومترًا أو 58 ميلًا من المدى المتبقي)، بشاحن "فلاش" بقوة 1500 كيلوواط. في أقل من 10 دقائق، أظهرت شاشة السيارة مدى يزيد عن 1000 كيلومتر (626 ميلًا). بينما يُقر بأن تقديرات مدى CLTC في الصين أكثر تفاؤلاً من أرقام وكالة حماية البيئة الأمريكية، فإن هذا لا يزال يترجم إلى إضافة ما يقرب من 400 ميل من المدى في أقل من 10 دقائق.

يؤكد تصميم محطات شحن "فلاش" أيضًا على السرعة والراحة. تتميز بأبراج على شكل حرف T، وهي مرتبة بشكل مشابه لمحطات الوقود التقليدية. تم تجهيز الشواحن بمسدسات "جاذبية صفرية" خفيفة الوزن وسهلة المناورة وتوفر وظيفة التوصيل والشحن، مما يلغي الحاجة إلى التفاعل اليدوي مع التطبيق أو نظام الدفع.

الطموحات العالمية واعتبارات الشبكة

تقوم BYD بنشر شواحن "فلاش" هذه بسرعة في الصين، مع خطط لتشغيل 20 ألف محطة بحلول نهاية العام. تهدف هذه الشبكة إلى ضمان أن أكثر من 90٪ من المناطق الحضرية في الصين سيكون لديها شاحن "فلاش" ضمن دائرة نصف قطرها 5 كيلومترات. تعتزم الشركة أيضًا تقديم هذه التقنية إلى أوروبا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ.

إدراكًا للضغط المحتمل على شبكة الكهرباء من هذا الإخراج العالي للطاقة، تخطط BYD لدمج بطاريات تخزين الطاقة في هذه المواقع. ستساعد هذه البطاريات في إدارة توزيع الحمل والطاقة، وتخزين الطاقة خلال ساعات الذروة وإطلاقها خلال الطلب المرتفع، مع إمكانية تخزين الطاقة المتجددة الفائضة أيضًا.

فجوة تكنولوجية متزايدة

بينما تعد BYD رائدة في هذا الدفع نحو الشحن بالميجاوات، فإن شركات صينية أخرى مثل Zeekr و Huawei تعمل أيضًا على تطوير حلول شحن فائقة السرعة مماثلة. على النقيض من ذلك، فإن أسرع الشواحن العامة المتاحة على نطاق واسع في الولايات المتحدة تصل حاليًا إلى حوالي 500 كيلوواط ولم يتم نشرها على نطاق واسع بعد. يسلط هذا التقدم التكنولوجي في الصين الضوء على فجوة متزايدة، خاصة وأن السوق الأمريكية تواجه تعريفات جمركية تحد من تدفق تكنولوجيا المركبات الكهربائية الصينية، مما قد يبطئ الابتكار المحلي في هذا المجال.

31-10-2025

ألفا روميو جونيور سبورت سبيسيالي تظهر: هل الأناقة أهم من الجوهر؟

ألفا روميو تكشف عن جونيور سبورت سبيشالي 2026، مع التركيز على ترقيات التصميم والداخلية. استكشف ميزاتها وتقنياتها وخيارات المحرك.