تويوتا C-HR تعود كسيارة كروس أوفر كهربائية بقوة 338 حصان

السيارة اليومية

19/02/2026

عادت تسمية تويوتا C-HR لعام 2026، حيث تحولت من مركبة تعمل بالبنزين إلى سيارة كروس أوفر مدمجة كهربائية بالكامل. هذا الطراز هو الأول من بين تسميات تويوتا الحالية التي تقوم بالتحول الكامل إلى نظام دفع كهربائي. تدخل السوق بنظام دفع رباعي قياسي بمحرك مزدوج ينتج 338 حصانًا (252 كيلوواط) وسعر يبدأ بأقل من 38,000 دولار.

التصميم والعملية

يتميز التصميم الخارجي بتصميم تويوتا الأمامي "مطرقة"، يتميز بأنف منخفض ومصابيح أمامية نحيفة. تحتفظ السيارة بخط سقف يشبه الكوبيه، مما يمنحها مظهرًا رياضيًا يبدو أقرب إلى الهاتشباك منه إلى سيارة الكروس أوفر التقليدية. يعطي هذا التصميم الأولوية للأناقة على الحد الأقصى لحجم المقصورة الداخلية. في الداخل، يواجه السائق مقاعد أمامية داعمة وشاشة لمس مركزية قياسية مقاس 14 بوصة. جودة المواد في المقصورة الأمامية تمثل تحسنًا ملحوظًا مقارنة بطرازات تويوتا الكهربائية السابقة. ومع ذلك، فإن المقايضة الرئيسية للسيارة تكمن في منطقة الركاب الخلفية، والتي توفر مساحة محدودة بشكل كبير للأرجل مقارنة بالمنافسين في فئة سيارات الكروس أوفر المدمجة. مساحة الأمتعة أكثر تنافسية، حيث تتوفر 25.3 قدم مكعب خلف المقاعد الخلفية.

نظام الدفع والأداء

يوفر تكوين المحرك المزدوج في C-HR عزم دوران فوري ويتيح التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 4.9 ثانية. تم وضع حزمة البطارية بسعة 74.7 كيلوواط في الساعة في الجزء السفلي من الهيكل، مما يخلق مركز ثقل منخفضًا يساهم في ثبات القيادة. يبلغ المدى الأقصى المقدر 287 ميلًا بشحنة كاملة لطراز SE. للشحن، تدعم السيارة الشحن السريع بالتيار المستمر حتى 150 كيلوواط، والذي يمكنه شحن البطارية من 10٪ إلى 80٪ في حوالي 30 دقيقة في ظل الظروف المثلى. يوفر تضمين منفذ شحن NACS الوصول إلى شبكة Tesla Supercharger.

ديناميكيات القيادة

على الطريق، تُظهر C-HR EV قيادة حادة وسريعة الاستجابة، مدعومة بقاعدة عجلاتها القصيرة نسبيًا. يوفر التوجيه ردود فعل أكثر من بعض طرازات تويوتا الكهربائية الأكبر حجمًا، ويبدو الهيكل ثابتًا ويمكن التنبؤ به عند المنعطفات. توازن جودة الركوب بين الصلابة لتقديم ردود فعل رياضية مع مرونة كافية لامتصاص عيوب الطريق دون أن تكون قاسية. يسمح نظام الكبح المتجدد، القابل للتعديل عبر مجاديف عجلة القيادة، للسائق بالتحكم في معدل التباطؤ واستعادة الطاقة، مما يمكن أن يعزز مشاركة السائق ويحسن الكفاءة الإجمالية.

الموقع في السوق

تدخل C-HR EV لعام 2026 مجالًا تنافسيًا. في حين أنها لا توفر أكبر مساحة داخلية، مع توفير سيارات مثل Tesla Model Y مساحة أكبر للركاب والأمتعة، إلا أنها تحدد موقعها الخاص. تكمن نقاط قوتها في تكوين الدفع الرباعي القياسي، وخصائص القيادة الجذابة، والتصميم المميز. تستهدف C-HR المشترين الذين يعطون الأولوية للشعور بالأداء والتصميم في مركبة كهربائية مدمجة، مع قبول مقايضة في عملية المقاعد الخلفية. إنها تمثل استراتيجية واضحة لتقديم خيار ممتع للقيادة ضمن سوق السيارات الكهربائية المتنامي.

09-09-2025

رينو كليو تحصل على تحول جريء: تصميم جديد وقوة هجينة تظهر لأول مرة في معرض ميونيخ للسيارات

اكتشف سيارة رينو كليو الجديدة كلياً من الجيل السادس، التي كُشف عنها في معرض ميونيخ للسيارات. تتميز بتصميم جديد جريء، ومحركات هجينة متطورة، ومقصورة داخلية مليئة بالتقنيات.