التكنولوجيا اليومية
·07/11/2025
تتضح خطط جاكوار الطموحة للجيل الجديد من سيارة السيدان XJ التي ألغي قبل صدورها أواخر عام 2020. توقف المشروع قبل أيام من الإنتاج، رغم أن قاعدة العجلات وكامل الأجزاء الأساسية كانت جاهزة، فأثّر ذلك في أوساط المهتمين بالعلامة. كشفت تفاصيل جديدة أن السيدان الفاخرة خُطّت لتقبل نظامي التحريك بالبطاريات أو بمحرّك احتراق داخلي، مما يمنحها موقعاً فريداً ضمن سلسلة فئارات السيارات الرياضية.
قدّم إيان كالوم، الرئيس السابق لتصميم جاكوار، تفاصيلاً ملموسة عن السيينة. منصة العجلات أصبحت واحدة تُلبّي طلبات طرازي القاعدة القصيرة والطويلة، فيما يقضي على التكرار. كان القصد تقديم لغة تصميم متماسكة لسيدان الشركة العليا.
أبرز ما يفاجئ هو مقدرة المنصة على تقبّل أنماط طاقات مختلفة. كانت الأولوية لبطارية، لكن البنية تَزُخر بفتحات تبريد وحوامل كافية لمحرّك ذي ست أسطوانات. يبدو هذا ترتيباً استباقياً نظراً لصعوبة تسويق السيدان الكهربائي بالكامل في بعض الأسواق. يُحتمل أن يكون محرّك سعة 3.0 لتر يُنفّخ تيربو ليعطي 355 حصان وعزم 369 رطل قدماً، مما يُعظّم قاعدة المشترين دون الالتزام بطاقة شاملة.
لم تكن XJ الضحية الوحيدة. جُمّد تمويل توسيع F-Pace القادمة، وظهرت تصاميم J-Pace الضخمة المنافسة في الحجم لرينج روفر، وكذلك خليفة F-Type. يرسم إلغاء السلسلة هذا صورة إعادة توجّه كبيرة داخل جاكوار، فباتت كل "السيينات الجميلة" مجرد رسوم لم تر النور.









