الجيل القادم من BMW الفئة الثالثة: تحليل خبير

التكنولوجيا اليومية

14/03/2026

هل ستكون الفئة الثالثة الجديدة سيارة كهربائية؟

لا، الجيل القادم من بي إم دبليو الفئة الثالثة سيستمر في استخدام محركات الاحتراق الداخلي. يتم تطويره بشكل منفصل عن سيارة السيدان الكهربائية بالكامل i3. بينما تشترك الفئتان الأكبر 5-Series و7-Series في منصة واحدة لكلا الإصدارين الكهربائي والبنزين، لن يحدث هذا مع الفئة الثالثة وi3 الجديدتين. سيتم بناء i3 على معمارية بي إم دبليو الجديدة المخصصة للسيارات الكهربائية، والمعروفة باسم "نوي كلاس" (Neue Klasse). أما الفئة الثالثة المزودة بمحركات البنزين فستستخدم نسخة محدثة من منصة CLAR الحالية، المصممة لمحركات الاحتراق والهجينة. هذا الاختلاف الجوهري في الهندسة هو السبب في أن الطرازين سيكون لهما تصميمان خارجيان مختلفان.

كيف سيختلف تصميم الفئة الثالثة الجديدة عن i3 الكهربائية؟

على الرغم من أن كلا الطرازين سيتبنيان عناصر تصميم من لغة "نوي كلاس" (Neue Klasse) خاصة في المقدمة، إلا أنهما لن يكونا متطابقين. وبسبب قاعدة العجلات المختلفة، ستحصل الفئة الثالثة الجديدة على هيكل خاص بها. تشير الصور التجسسية إلى أنها ستتميز بسقف مختلف، مما يتطلب أبواباً ونوافذ جانبية وألواح ربع خلفية فريدة. وبينما ستشترك مع باقي الطرازات في الطابع العائلي العام، من المتوقع أن تتحلى الفئة الثالثة بتفاصيل خاصة في المصابيح الأمامية وشبكة الكلى لتمييزها عن نظيرتها الكهربائية بالكامل. ومن المنتظر أن يكون الشكل العام أكثر بساطة، مع خطوط أقل تعقيدًا من الطراز الحالي.

ما هي خيارات المحرك المتاحة؟

ستحتفظ الفئة الثالثة القادمة بتشكيلة من محركات البنزين المزودة بشواحن توربينية ذات أربع وست أسطوانات متتالية. وسيكون التحديث الرئيسي هو دمج تكنولوجيا الهجين الخفيف في هذه المحركات. يستخدم هذا النظام محركًا كهربائيًا صغيرًا لمساعدة محرك البنزين، مما يحسن كفاءة استهلاك الوقود ويوفر زيادة طفيفة في الأداء دون الوزن والتعقيد الذي يتسم به نظام الهجين القابل للشحن الخارجي. وتضمن هذه الطريقة بقاء تجربة القيادة الكلاسيكية لبي إم دبليو، ولكن بكفاءة معاصرة. ومن المتوقع أيضًا أن يحصل طراز M3 عالي الأداء على نظام هجين خفيف، مما يسمح له بزيادة القوة دون الاعتماد على نظام الهجين القابل للشحن الثقيل الموجود في طرازات أخرى.

ما هي التغييرات الرئيسية التي ستطرأ على المقصورة الداخلية؟

من المتوقع أن تشهد مقصورة الفئة الثالثة الجديدة نقلة تكنولوجية كبيرة، مستوحاة بشكل كبير من طرازي iX3 وi3 الجديدين. وستهيمن شاشة بي إم دبليو الترفيهية المركزية الأحدث على المقصورة، حيث تدمج بين لوحة العدادات والشاشة الرئيسية في وحدة واحدة منحنية. وستكون الابتكار الرئيسي هو تقديم شاشة عرض رأسية بانورامية (Panoramic iDrive). وهي شاشة عرض رأسية تعرض المعلومات على كامل قاعدة الزجاج الأمامي، لتضع المعلومات الهامة مباشرة في مجال رؤية السائق. ويهدف هذا التصميم الجديد إلى خلق مقصورة أكثر بساطة وتركيزًا على السائق مع ميزات رقمية متطورة.

10-03-2026

ثورة التصنيع القادمة لشركة آبل: التحول إلى الطباعة ثلاثية الأبعاد

استكشف كيف تستفيد Apple من الطباعة ثلاثية الأبعاد لإحداث ثورة في تصنيعها، بدءًا من توفير التكاليف والاستدامة وصولًا إلى تصميم المنتجات المتقدمة في ساعتها Apple Watch وهاتف iPhone.