التكنولوجيا اليومية
·10/02/2026
أكدت تويوتا رسميًا أن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات القادمة بثلاثة صفوف، والتي تعمل بالكامل بالكهرباء، ستحمل اسم هايلاندر. من المقرر طرح هذه السيارة الجديدة كطراز لعام 2027، وتمثل تحولًا كبيرًا لاسم العلامة التجارية الشهير، حيث تنتقل من محركات البنزين والهجين إلى منصة كهربائية بالكامل.
لقد وضعت المواد التشويقية الأخيرة التي أصدرتها الشركة المصنعة حدًا للتكهنات من خلال عرض شارات السيارة. تعرض الصور بوضوح كلمة "هايلاندر" جنبًا إلى جنب مع شعارات "BEV" و "AWD"، مما يؤكد مواصفاتها الفنية الأساسية قبل الكشف الكامل.
يشير مصطلح "BEV" إلى مركبة كهربائية تعمل بالبطارية، مما يعني أن هايلاندر الجديدة ستعمل حصريًا بالطاقة الكهربائية المخزنة في بطارية عالية السعة، ولا تتطلب بنزين. تؤكد شارة "AWD" تكوين الدفع الرباعي. في سياق مركبة كهربائية، يتم تحقيق ذلك عادةً بإعداد محرك مزدوج، حيث يقود محرك كهربائي واحد العجلات الأمامية ويشغل محرك ثانٍ العجلات الخلفية. يوفر هذا الترتيب جرًا واستقرارًا معززين عبر ظروف الطريق المختلفة.
يشير هذا التحرك إلى تحول استراتيجي بعيدًا عن العلامة التجارية الفرعية للمركبات الكهربائية "bZ" (Beyond Zero) من تويوتا، والتي تم تقديمها مع سيارة الكروس أوفر bZ4X. من خلال تطبيق اسم هايلاندر الراسخ والموثوق به على سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الرائدة الجديدة، تستفيد تويوتا من عقود من الاعتراف بالعلامة التجارية. يهدف هذا النهج إلى تبسيط الانتقال للمستهلكين، وربط اسم مألوف بتقنية جديدة. هذا الاتجاه مرئي أيضًا مع شركات صناعة السيارات الأخرى التي تختار كهربة الموديلات الحالية الشهيرة بدلاً من إنشاء أسماء علامات تجارية جديدة مخصصة للمركبات الكهربائية.
بينما لا تزال تفاصيل التصميم الكاملة قيد الكتمان، من المتوقع أن تستلهم هايلاندر الكهربائية الجديدة بشكل كبير من سيارة المفهوم bZ5x التي عرضتها تويوتا سابقًا. يشير هذا إلى تصميم خارجي حديث وديناميكي هوائي. بصفتها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف، سيكون موقعها الأساسي في السوق كمركبة عائلية عملية، وهو الدور الذي شغلته هايلاندر الأصلية لسنوات. من المتوقع أن يوفر الانتقال إلى منصة كهربائية فوائد مثل مساحة داخلية واسعة، بفضل عدم وجود محرك تقليدي ونفق ناقل الحركة، وتسارع هادئ وسلس. ستتنافس السيارة الجديدة في الشريحة المتنامية لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية بثلاثة صفوف.









