إيسوزو تكشف عن إصدار محدود من D-Max Racer بسعر أقل من تكلفة الإنتاج

الصحة اليومية

30/03/2026

قدمت إيسوزو شاحنة بيك أب D-Max جاهزة للسباقات وحصرية للغاية، تم بناؤها بالتعاون مع Tera Engineering لسلسلة Isuzu Challenge Thailand. تقتصر هذه الآلة المركزة على الحلبة على 15 وحدة فقط، وتتميز بترقيات كبيرة في الديناميكا الهوائية والأداء، مع تسعيرها عمدًا من قبل إيسوزو بأقل من تكلفة تطويرها لتشجيع المشاركة في بطولة السباقات الجديدة.

النقاط الرئيسية

سيتم إنتاج 15 وحدة فقط من شاحنة السباق Isuzu D-Max.
يبلغ سعر الشاحنة 46,200 دولار أمريكي، وهو أقل بكثير من تكلفة إنتاجها المقدرة البالغة 52,700 دولار أمريكي.
تتميز بتحسينات ديناميكية هوائية واسعة وقوة خرج تبلغ 281 حصانًا.
المركبة غير قانونية للسير على الطرق وتتطلب مقطورة للنقل.

آلة سباق مصممة خصيصًا

تعتبر شاحنة السباق Isuzu D-Max خروجًا جذريًا عن نظيرتها المخصصة للطرق، حيث تتميز بحزمة ديناميكية هوائية شاملة طورتها Tera Engineering. يشمل ذلك جناحًا خلفيًا قابلًا للتعديل، وزعنفة مركزية، ومشتت هواء خلفي، وانزلاقات مزدوجة على الصندوق الخلفي لتحسين تدفق الهواء. تتميز الواجهة الأمامية بفاصل قابل للتعديل، ومدخل هواء أكبر للمصد، وغطاء محرك من ألياف الكربون، بينما تكمل الرفارف الأوسع ذات الفتحات الوظيفية وعجلات Lenso المصنوعة من سبائك معدنية المظهر العدواني.

تم تجريد المقصورة الداخلية لتقليل الوزن، مع دمج قفص حماية بمعايير FIA، ومقعد سباق واحد، وعجلة قيادة مخصصة مع أدوات تحكم مدمجة. تم إعادة استخدام شاشة المعلومات والترفيه لعرض بيانات القياس عن بعد في الوقت الفعلي، وتحتفظ الشاحنة بتصميم المقصورة الممتدة مع أبواب خلفية مفصلية.

أداء معزز تحت غطاء المحرك

تعمل شاحنة السباق D-Max بمحرك ديزل توربو Ddi MaxForce معدل بشكل كبير بسعة 2.2 لتر. مع شاحن توربيني أكبر، ومبرد داخلي معدل، وبرنامج محرك محدث، ينتج الآن 281 حصانًا (210 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 507 نيوتن متر (374 رطل-قدم) - وهي زيادة كبيرة مقارنة بالنموذج القياسي. يتم إرسال القوة حصريًا إلى العجلات الخلفية من خلال علبة التروس اليدوية الأصلية، والتي تم ترقيتها بقابض BK عالي الأداء.

تستفيد الشاسيه من إطار سلم مقوى ونظام تعليق Penske جديد مع مخمدات قابلة للتعديل لتحسين التعامل على الحلبة. تم أيضًا ترقية قوة الكبح بشكل كبير مع مكابح Ferodo بستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية، مزودة بمؤشرات حرارية لمراقبة الحرارة بسهولة.

تسعير لتشجيع السباقات

تقدم إيسوزو شاحنات السباق D-Max الـ 15 هذه بسعر 1,490,000 بات تايلاندي (حوالي 46,200 دولار أمريكي) لكل منها. تم تحديد نقطة السعر هذه عمدًا بأقل من تكلفة التطوير المقدرة البالغة 1,700,000 بات تايلاندي (52,700 دولار أمريكي) لكل شاحنة. تهدف هذه الاستراتيجية إلى خفض حاجز الدخول للسائقين المهتمين بالمشاركة في سلسلة السباقات الجديدة ذات العلامة التجارية الواحدة من إيسوزو، والتي من المقرر أن تقام ثلاث فعاليات في يونيو وأغسطس وأكتوبر 2026. أحد القيود الرئيسية هو أن الشاحنة غير قانونية للسير على الطرق، مما يستلزم استخدام مقطورة للنقل من وإلى الفعاليات.

بديل للطرق: D-Max X-Series

بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن D-Max أكثر عملية مع لمسة رياضية للاستخدام اليومي، تقدم إيسوزو سلسلة X-Series في تايلاند. تتوفر هذه الطرازات في فئات Speed و Hi-Lander، وتستخدم محرك الديزل التوربيني القياسي بسعة 2.2 لتر، والذي ينتج 161 حصانًا (120 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر (295 رطل-قدم). تتميز سلسلة X-Series بشبكة أمامية فريدة مع لمسات حمراء، وإضافات ديناميكية هوائية للمصد، وخطوط سباق، وعجلات من سبائك معدنية سوداء لامعة مقاس 16 بوصة، ولمسات داخلية حمراء. تتراوح أسعار سلسلة X-Series من 768,000 بات تايلاندي (23,700 دولار أمريكي) إلى 1,041,000 بات تايلاندي (32,200 دولار أمريكي).

09-03-2026

HIIT مقابل الكارديو الثابت: أيهما مناسب لك

محتار بين تمارين الكارديو عالية الكثافة المتقطعة (HIIT) وتمارين الكارديو الثابتة؟ هذا الدليل يشرح العلم والفوائد والمخاطر لكل منهما لمساعدتك في اختيار التمرين الأنسب لأهدافك.