رمح سادير: كوينيجسيج تطلق سيارة جيسكو أكثر تطرفًا

السيارة اليومية

26/06/2025

لقد تجاوزت كوينيجسيج مرة أخرى حدود أداء السيارات الخارقة مع الكشف عن رمح سادير. هذا الطراز الجديد، الذي سمي على اسم آخر خيول سباق جيسكو فون كوينيجسيج، هو تطور أكثر تطرفًا وتركيزًا على الحلبات لسيارة جيسكو أتاك القوية بالفعل، ويتميز بتحسينات كبيرة في القوة وتقليل الوزن والتصميم الديناميكي الهوائي.

الكشف عن رمح سادير: أحدث تحفة كوينيجسيج الخارقة

قدمت كوينيجسيج رمح سادير، وهي سيارة خارقة تعيد تعريف الأداء المتطرف. هذه السيارة هي شهادة على سعي كريستيان فون كوينيجسيج الدؤوب لتحقيق الكمال في السيارات، بناءً على أساس جيسكو أتاك بكثافة أكبر.

النقاط الرئيسية

رمح سادير هو نسخة أكثر تركيزًا على الحلبات وتطرفًا من كوينيجسيج جيسكو أتاك.
اسمها يكرم حصان سباق جيسكو فون كوينيجسيج المفضل والأخير.
تتميز بمحرك V8 مزدوج التوربو قادر على إنتاج 1603 حصان على وقود E85.
تتضمن السيارة ناقل حركة كوينيجسيج المبتكر للسرعة الخفيفة (LST).
تساهم التحسينات الديناميكية الهوائية والهيكلية الكبيرة في أدائها المتفوق.
سيتم إنتاج 30 وحدة فقط، وقد بيعت جميعها بالفعل.

التميز الهندسي: القوة والأداء

في قلب رمح سادير يوجد محرك V8 مزدوج التوربو. يوفر هذا المحرك قوة مذهلة تبلغ 1282 حصانًا على الوقود العادي، والتي ترتفع إلى 1603 حصانًا مذهلة عند التشغيل على E85. يتم التحكم في هذه القوة الهائلة بواسطة ناقل حركة كوينيجسيج الرائد للسرعة الخفيفة (LST)، وهو ناقل حركة بتسع سرعات يعمل بدون حدافة. يسمح التصميم الفريد لـ LST باختيار التروس المباشر، مما يتيح التبديل بين التروس غير المتسلسلة دون المرور بنسب وسيطة.

الابتكارات الديناميكية الهوائية والهيكلية

مقارنةً بسيارة جيسكو القياسية، يتميز رمح سادير بحزمة ديناميكية هوائية معاد تصميمها بالكامل. يتضمن ذلك:

أجنحة غوص أمامية
فتحات تهوية غطاء المحرك
جناح خلفي نشط مزدوج الشفرات جديد
مداخل هواء معاد تصميمها، مما يساهم في زيادة القوة بمقدار 19 حصانًا

تشمل التحسينات الإضافية نظام تعليق معاد تصميمه مع مخمدات Triplex، وإطارات أعرض، ومكابح من السيراميك الكربوني، وكلها تهدف إلى زيادة أداء الحلبة إلى أقصى حد. يحقق رمح سادير أيضًا تقليلًا في الوزن بمقدار 35 كجم مقارنةً بجيسكو، وذلك بفضل تقليل عزل الصوت والاستخدام المكثف لألياف الكربون في البناء.

هيمنة الحلبة والحصرية

تتجلى ذروة هذه الإنجازات الهندسية في أداء رمح سادير على الحلبة. لقد ثبت أنها أسرع بمقدار 1.1 ثانية حول حلبة جوتلاند من جيسكو أتاك، مما يؤكد قدراتها المتفوقة. ومع ذلك، فإن الحصول على هذه السيارة الخارقة يمثل تحديًا بحد ذاته. لقد قصرت كوينيجسيج الإنتاج على 30 وحدة فقط، وقد بيعت جميعها بالفعل، مما يعزز مكانتها كتحفة فنية حصرية في عالم السيارات.

16-09-2025

فولكس فاجن تعترف بأن مقابض الأبواب المتساطحة كانت فاشلة، وتعود إلى التصميم التقليدي

الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن توماس شيفر يعترف بأن مقابض الأبواب المتساطحة كانت خطأ، مستشهداً بملاحظات العملاء ومشاكل سهولة الاستخدام. وتعود العلامة التجارية إلى المقابض التقليدية لسياراتها الكهربائية الجديدة مثل ID. Cross و ID. Polo.