السيارة اليومية
·16/12/2025
كشفت سمارت عن صور وتفاصيل أولية للسيارة #2، خليفة سيارة فورتو الأيقونية، مع موعد إطلاق رسمي في السوق في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026. من المقرر أن يصبح هذا الطراز الكهربائي الجديد الخيار الأكثر توفيرًا في تشكيلة سمارت المتوسعة، حيث يقع أسفل سيارات الكروس أوفر #1 و #3، وسيارات الدفع الرباعي #5، وسيارات السيدان #6. سيلاحظ عشاق السيارات المهتمون بالنقل الحضري المتطور أن السيارة #2 تقدم العديد من التغييرات الرئيسية مع الحفاظ على الخصائص التي ميزت سيارة فورتو.
تم بناء سيارة سمارت #2 على منصة الهندسة المعمارية المدمجة الكهربائية الجديدة (ECA)، وهي منصة تم تطويرها بالاشتراك بين جيلي في الصين ومرسيدس بنز في أوروبا. على عكس سيارات سمارت الأخرى، التي كانت في الأساس مشاريع هندسية من جيلي مع مدخلات تصميمية من مرسيدس، تمثل السيارة #2 تعاونًا متوازنًا بين الشركتين. للاختبار الأولي، تم ربط المنصة بجسم فورتو من الجيل الثالث لضمان بقاء الشكل المادي وفياً لأبعاد سابقتها المدمجة.
تواصل هذه السيارة تقليد التكوين ذي البابين والمقعدين مع الدفع الخلفي. من المتوقع أن تحافظ هذه الميزات على ديناميكيات القيادة المألوفة لمالكي فورتو. تم تصميم طبيعة ECA المعيارية لتكون قابلة للتطوير، مما يشير إلى أن الطرازات المستقبلية، بما في ذلك ربما نسخة "فورفور" بأربعة مقاعد، يمكن أن تشترك في نفس الأساس التقني. يساعد هذا النهج المعياري في توزيع تكاليف التطوير عبر نماذج متعددة، مما يحسن الجدوى الاقتصادية.
على الرغم من أنه لم يتم إصدار صور التصميم الإنتاجي بعد، فقد أشارت سمارت إلى أن السيارة #2 ستعتمد هوية تصميمية جديدة تحت إشراف مرسيدس بنز. ومع ذلك، ستحافظ على الموقف الأساسي "العجلات عند الزوايا" الذي يساعد في المناورة ويعزز كفاءة المساحة داخل بصمة صغيرة. تظل العملية مفتاحًا، حيث تم تصميم السيارة #2 بوضوح للبيئات الحضرية الكثيفة حيث يتم تقدير الطول القصير وسهولة الركن. من خلال الحفاظ على نسبة مماثلة لسيارة فورتو الحالية، من المتوقع أن تكون قابلية القيادة الحضرية قوة مستمرة.
تم تصور سيارة سمارت #2 كسيارة كهربائية حضرية للمبتدئين. في المشهد الحالي للسيارات، يزيد العديد من صانعي السيارات من تركيزهم على الطرازات الكهربائية الصغيرة لتلبية اللوائح الحضرية وطلب المستهلكين على المركبات ذات الانبعاثات المنخفضة. تدخل السيارة #2 قطاعًا به منافسون مثل فيات 500e، ورينو توينجو الكهربائية، وطرازات قادمة من الشركات المصنعة الرئيسية التي تستهدف مشتري المدن الذين يعطون الأولوية للحجم العملي، وتكاليف التشغيل المنخفضة، وسهولة الاستخدام.
الهندسة المعمارية المدمجة الكهربائية الجديدة هي قاعدة مركبة جديدة مصممة لاستيعاب المحركات الكهربائية والبطاريات والمكونات الهامة بكفاءة في سيارة صغيرة. يوفر الدفع الخلفي، حيث يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية، عادةً جرًا أفضل أثناء التسارع ودائرة دوران أضيق لتسهيل المناورة في المدينة. يؤكد قرار سمارت بالحفاظ على هذا الإعداد على السلوك المألوف لمستخدمي السيارات الحضرية الحاليين.
تمثل سيارة سمارت #2 تطورًا كبيرًا للعلامة التجارية، حيث تمزج منصة كهربائية حديثة مع خصائص مثبتة لسيارة فورتو في مركبة تركز على الحجم وتركز على المناطق الحضرية. مع موعد إطلاقها في عام 2026، من المتوقع أن تستفيد السيارة #2 من اتجاه المركبات الكهربائية الحضرية، وتقدم حلاً مميزًا للتنقل الحضري مع الحفاظ على العملية والكفاءة في جوهرها.









