محرك دودج دورانجو ذو الست أسطوانات يعود بشكل مفاجئ بعد توقف قصير

السيارة اليومية

20/11/2025

أعادت دودج فجأة محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر إلى قائمة دورانجو لعام 2026، بعد أشهر قليلة من إعلانها خطة تعتمد حصريًا على محركات هيمي. تهدف الخطوة إلى تلبية الارتفاع المستمر في الطلب على سيارات الدفع الرباعي، بينما تزيد الشركة إنتاج محركات هيمي V8.

النقاط الرئيسية

يعود محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر إلى طراز دودج دورانجو GT لعام 2026.
القرار يُلغي الإعلان السابق باعتماد طرازات هيمي فقط.
عودة المحرك V6 تخفض السعر الابتدائي لطراز دورانجو GT.
تشير دودج إلى صعوبات إمداد محركات هيمي V8 كسبب لعودة المحرك V6.

محرك بنتاستار V6 عاد

عندما كشفت دودج عن دورانجو 2026 في وقت سابق من العام، أعلنت إلغاء خيار المحرك V6 واكتفت بمحركات هيمي V8. لم يدم هذا الاقتصار طويلًا. أصبح محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر متاحًا مجددًا للطلب على طراز دورانجو GT لعام 2026.

يولد هذا المحرك V6 ذو السحب الطبيعي 295 حصانًا و260 رطل-قدم من عزم الدوران. عودته أثرت بشكل مباشر على الأسعار. يبدأ طراز GT القياسي، المزود الآن بالمحرك V6، بسعر 38,995 دولارًا، أي أقل بمقدار 3,700 دولار من السعر الابتدائي السابق لطرازات هيمي فقط. يأتي الطراز GT مع المحرك V6 قياسيًا بنظام دفع خلفي، بينما يُضاف نظام الدفع الرباعي مقابل 2,000 دولار.

مقارنة الأداء

رغم أن المحرك V6 يوفّر نقطة دخول أقل كلفة، يبقى محرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر الخيار الأقوى. يولد 360 حصانًا و390 رطل-قدم من عزم الدوران، ويُسرّع دورانجو من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 6.2 ثانية. يتفوّق بفارق 1.2 ثانية كاملة على الطراز المزود بالمحرك V6.

تحول استراتيجي وطرازات مستقبلية

وضّح الرئيس التنفيذي لدودج، مات مكالير، أن عودة المحرك V6 خطوة استراتيجية لإدارة الطلب وسط تحديات توفير محركات هيمي. قال: "محركات هيمي مطلوبة بشدة... وللحفاظ على زخم المبيعات، أعدنا فتح الطلبات على طراز دورانجو GT بالمحرك V6 لنساعد في تلبية الطلب على دورانجو بينما تزداد إمدادات محركات هيمي."

إلى جانب المحرك V6 ومحرك هيمي سعة 5.7 لتر، تضم تشكيلة دورانجو 2026 أيضًا محرك V8 مُجهّد سعة 6.2 لتر الموجود في SRT Hellcat، والذي يولد 710 حصانًا. يتسارع هذا الطراز من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.5 ثانية فقط وتبلغ سرعته القصوى 180 ميلًا في الساعة.

يُنتظر إطلاق طراز دورانجو R/T 2026 في أوائل العام المقبل. سيزوّد بمحرك هيمي V8 سعة 6.4 لتر، يولد 475 حصانًا و470 رطل-قدم من عزم الدوران، بسعر متوقع دون 50,000 دولار.

02-10-2025

نيسان جوك تتوج بلقب السيارة الجديدة الأقل اعتمادية في بريطانيا، والمالكون يواجهون إصلاحات مكلفة

تم تسمية نيسان جوك السيارة الجديدة الأقل موثوقية في بريطانيا في استطلاع حديث، حيث أبلغ المالكون عن ارتفاع تكاليف الإصلاح وأوقات انتظار طويلة للإصلاحات. اكتشف المزيد حول نتائج الاستطلاع وتصنيفات موثوقية السيارات الأخرى.