أودي A5 و S5: هل توفيان بالغرض من جميع النواحي؟

السيارة اليومية

07/10/2025

تدخل أودي A5 و S5 لعام 2025 السوق بمهمة الجمع بين العملية والفخامة والطابع الرياضي. مع تبسيط مجموعة الطرازات وتحديثها حديثًا، أصبحت هذه السيارات الهاتشباك ذات الأربعة أبواب الآن تتحمل مسؤولية استبدال كل من سيدان A4 المنتهية وبعض أنماط هيكل A5، بهدف جذب مجموعة واسعة من السائقين.

أهم النقاط

تحل A5 و S5 لعام 2025 محل عدة طرازات في مجموعة السيارات الفاخرة المدمجة من أودي.
كلتا السيارتين مزودتان بنظام الدفع الرباعي، وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، وأحدث الشاشات الرقمية.
تتألق S5 بمحرك V6 بقوة 362 حصان، بينما يترك محرك A5 رباعي الأسطوانات مجالاً للتطوير.
ADVERTISEMENT
تبدأ الأسعار من أقل بقليل من 51,000 دولار لـ A5 ومن أكثر بقليل من 63,000 دولار لـ S5.
حجم مساحة الشحن ومساحة المقاعد الخلفية شهدت تحسينات ملحوظة.

إعادة تعريف نهج أودي للسيارات الفاخرة المدمجة

قرار أودي بتقليص مجموعة الطرازات يعني أن A5 الجديدة ونظيرتها الرياضية S5 تحملان مهمة أوسع: عليهما المزج بين الأناقة والعملية اليومية ولمسة من الأداء العالي الذي يتوقعه عشاق أودي. تتبنى الطرازات الأحدث هيكل هاتشباك أنيق بخطوط شبيهة بالكوبيه، مما يدمج سهولة الوصول إلى مساحة الشحن الكبيرة مع جمالية السيدان الفخم.

المحرك والأداء: نقاط القوة والضعف

قلب A5 هو محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني بقوة 268 حصان، بينما تتمتع S5 بمحرك V6 توربيني بقوة 362 حصان مدعوم بنظام هجين خفيف. وبينما يقدم محرك S5 توازناً جذاباً بين القوة والراحة، فقد تعرض محرك A5 للانتقاد بسبب تسارعه الخشن وصوته في المقصورة. كلا الطرازين يتسارعان بسرعة، حيث تصل S5 إلى 0–60 ميل/ساعة في 4.4 ثانية، لكن بعض المراجعين وجدوا الأداء أقل إثارة من الطرازات السابقة من S.

المقصورة والراحة والتقنية

عند الدخول، يجد السائقون أنفسهم أمام ثلاث شاشات رقمية—أهمها شاشة السائق بقياس 11.9 بوصة وشاشة لمس منحنية بقياس 14.5 بوصة. واجهة المستخدم تحظى بالثناء لتصميمها البديهي ورسوماتها الدقيقة، مما يضيف إحساساً عاماً بالحداثة. المساحة الداخلية، وخاصة في الخلف، تحسنت مقارنة بالطرازات السابقة، وتتفوق مساحة الشحن الكبيرة على العديد من المنافسين. لكن التركيز على الضوابط التي تعمل باللمس وخيارات مواد المقصورة تعرضا لبعض الانتقاد من جانب العملية والجودة الحسية.

القيمة والعملية

يبدأ سعر A5 من 50,995 دولار مع نظام الدفع الرباعي بشكل قياسي، وهو أعلى قليلاً فقط من متوسط سعر السيارات الجديدة وطنياً. حتى مع إضافة المواصفات الفاخرة، تظل الفئات العليا منافسة. بينما تبدأ S5 من أكثر من 63,000 دولار، وتقدم مزيداً من القوة مقابل السعر الأعلى. ومع تحقيق ما يصل إلى 36 ميل/جالون على الطريق السريع لـ A5، توفر هذه الطرازات أيضاً كفاءة وقود محترمة ضمن فئتها.

الحكم: هل تنجح محاولة التغطية الشاملة؟

أنتجت استراتيجية الدمج من أودي زوجاً من السيارات الفاخرة المدمجة ذات أسعار تنافسية، وعملية للغاية، ومزودة بمواصفات جيدة بشكل عام. على الرغم من أن كل من A5 و S5 كفؤتان ومريحتان ومجهزتان بشكل جيد، إلا أن أياً منهما لا يضع معايير جديدة في التصميم أو متعة القيادة. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن دخول متعدد الاستخدامات وأنيق إلى قطاع السيارات الفاخرة، تقدم أودي الجديدة سبباً قوياً، ولكن عشاق أودي القدامى قد يأملون في الحصول على تجربة قيادة أكثر تركيزاً مستقبلاً.

13-06-2025

نظام رينو الهجين الكامل الجديد يصل إلى سيمبيوز وكابتور

تقدم رينو نظامها الجديد E-Tech Full Hybrid 160 بقوة 158 حصانًا لسيارات الكروس أوفر Symbioz وCaptur. تتوفر أيضًا سيارة Symbioz هجينة خفيفة جديدة، مع بدء عمليات التسليم في يوليو.