بي إم دبليو X1 تستعد لتحول جذري بتصميم وتقنية "نيو كلاس"

السيارة اليومية

15/09/2025

تستعد BMW لإجراء تعديل شامل لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الأصغر حجمًا، X1، ونظيرتها الكهربائية بالكامل، iX1. من المتوقع أن يكون هذا التحديث في منتصف الدورة أكثر جوهرية من عملية تجميل نموذجية، حيث سيشمل لغة تصميم Neue Klasse المميزة من BMW والتقنيات المتقدمة. قد تظهر الطرازات المحدثة لأول مرة في وقت مبكر من العام المقبل، وربما يتم تصنيفها كجيل جديد.

النقاط الرئيسية

ستخضع BMW X1 و iX1 لإعادة تصميم شاملة، من الداخل والخارج.
ستستوحي لمسات التصميم الجديدة من لغة تصميم Neue Klasse القادمة من BMW.
ستشمل الترقيات الداخلية قمرة القيادة الجديدة Panoramic iDrive.
من المتوقع تحسين خيارات مجموعة نقل الحركة، مع تحسينات محتملة لـ iX1.
من المتوقع إطلاقها في عام 2026، مما يمثل تطورًا كبيرًا لسيارة الدفع الرباعي المدمجة.

تصميم خارجي أكثر حدة

سيعتمد التصميم الخارجي لسيارة X1 المحدثة أحدث فلسفة تصميم من BMW. يشمل ذلك شبكًا أماميًا نحيفًا ومصابيح أمامية LED أكثر حدة، تذكرنا بسيارة iX3 الجديدة. ستساهم المصدات وغطاء المحرك والرفارف المعاد تصميمها في جمالية أكثر أناقة، مما يخفف من بعض الخطوط الأكثر عدوانية للطراز الحالي.

على الجانبين، توقع مقابض أبواب متساطحة، وأسطحًا أكثر انسيابية، ومرايا أكثر ديناميكية هوائية. بينما من المرجح أن يظل الجزء الزجاجي العلوي (greenhouse) مشابهًا، فمن الممكن إجراء تعديلات طفيفة على العمود D. سيتم أيضًا تقديم تصميمات جديدة لعجلات السبائك لتعزيز المظهر العصري للسيارة.

في الخلف، سيتم استبدال المصابيح الخلفية على شكل حرف L بوحدات ممدودة، تفصل بينها شعار BMW. سيتم إعادة وضع لوحة الترخيص في مكان أدنى على الباب الخلفي، مما يميزها عن موضعها المثبت على المصد في iX3.

المقصورة الداخلية تحتضن Neue Klasse

من المقرر أن تحصل المقصورة الداخلية على ترقية كبيرة، تتماشى مع فلسفة Neue Klasse. ستكون إحدى الميزات الرئيسية هي قمرة القيادة الجديدة Panoramic iDrive، التي تدمج شاشة نحيفة تمتد نحو قاعدة الزجاج الأمامي. من المتوقع أيضًا وجود شاشة لمس معلومات وترفيه أكبر على شكل شبه منحرف، على الرغم من أن حجمها الدقيق مقارنة بشاشة iX3 التي تبلغ 17.9 بوصة لم يتم تأكيده بعد.

من المرجح أن يتم استكمال تصميم المقصورة بعجلة قيادة جديدة بأربعة أذرع وخيارات تنجيد محدثة، مما يخلق بيئة أكثر حداثة وتقدمًا من الناحية التكنولوجية.

تطور مجموعة نقل الحركة

تقدم X1 و iX1 حاليًا مجموعة متنوعة من خيارات مجموعة نقل الحركة، بما في ذلك الطرازات الهجينة الخفيفة، والهجينة القابلة للشحن، والكهربائية بالكامل. من المتوقع أن تستمر هذه الخيارات، مع تحسينات تدريجية متوقعة في الكفاءة والأداء.

بالنسبة لسيارة iX1 الكهربائية بالكامل، والتي توفر حاليًا مدى يتراوح بين 415-475 كم (257-295 ميلًا)، قد تهدف BMW إلى تعزيز هذه الأرقام لتظل قادرة على المنافسة. يمكن تحقيق ذلك من خلال تقنية بطاريات جديدة، ومحركات كهربائية أكثر كفاءة، وديناميكية هوائية محسنة.

الوصول المتوقع

تم تقديم الجيل الثالث من BMW X1 في منتصف عام 2022، وهي الآن تبلغ من العمر ثلاث سنوات. بينما أشارت تقارير سابقة إلى إطلاق تحديث منتصف الدورة في عام 2027، فإن زيادة نشاط النماذج الأولية واستراتيجية BMW القوية لإطلاق المنتجات تشير إلى إطلاق محتمل في عام 2026. التزمت BMW بتقديم 40 طرازًا جديدًا أو محدثًا بتصميم وتقنية Neue Klasse بحلول عام 2027، حيث صرح الرئيس أوليفر زيبسه أن جميع الطرازات التي ستصل اعتبارًا من عام 2026 فصاعدًا ستكون جديدة. يبقى أن نرى ما إذا كانت X1 القادمة ستُصنف رسميًا على أنها عملية تجميل شاملة أم جيل جديد.

24-06-2025

دفع فورد للسيارات الكهربائية بأسعار معقولة: عودة مثيرة للجدل

تهدف حديقة بلو أوفال للبطاريات الجديدة التابعة لشركة فورد في ميشيغان إلى إنتاج بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) بأسعار معقولة للمركبات الكهربائية، لكنها تواجه جدلاً حول اتفاقية الترخيص الخاصة بها مع شركة CATL الصينية العملاقة.