ملاك دودج تشارجر الكهربائية يبلغون عن تسارع غير مقصود

السيارة اليومية

04/06/2025

تظهر تقارير عن مشكلات تسارع غير مقصود في سيارة دودج تشارجر دايتونا الكهربائية الجديدة، مما يثير مخاوف بشأن سلامة السيارة وجودة سيارات ستيلانتس الكهربائية. وثّق موقع Edmunds.com، وهو منفذ اختبار سيارات ذو سمعة طيبة، حادثة مهمة مع سيارة الاختبار طويلة الأجل الخاصة بهم، حيث تسارعت السيارة دون تدخل السائق. هذه المشكلة، إذا كانت منتشرة على نطاق واسع، يمكن أن يكون لها تداعيات خطيرة على تشارجر دايتونا والمركبات الأخرى المبنية على نفس المنصة.

مخاوف التسارع غير المقصود تطارد سيارة دودج تشارجر الكهربائية الجديدة

يبلغ مالكو سيارة دودج تشارجر دايتونا الكهربائية الجديدة عن حالات تسارع غير مقصود.
شهد موقع Edmunds.com ووثق حادثة مهمة مع سيارتهم 2024 تشارجر دايتونا سكات باك.
تتضمن المشكلة تسارع السيارة حتى عندما تكون قدم السائق بعيدة عن الدواسة.
تعترف ستيلانتس بميزة أمان "القيادة بالفرامل"، لكنها لم تتناول الخطأ مباشرة.

لقاء إدموندز المثير للقلق

أظهرت سيارة Edmunds.com 2024 تشارجر دايتونا سكات باك، وهي جزء من أسطول اختبارهم طويل الأجل، سلوكًا مقلقًا. أبلغ كاتب أن السيارة دخلت وضع "طاقة منخفضة" أو وضع الطوارئ، مصحوبًا بأضواء تحذير. بينما أدى الضغط على دواسة الوقود إلى حركة بطيئة، تسبب رفع القدم عن الدواسة في استمرار تسارع السيارة، بمعدل تقديري 1 ميل في الساعة في الثانية، بدلاً من تفعيل الكبح المتجدد. يظهر مقطع فيديو التقطه ابن الكاتب بوضوح قدم السائق بعيدة عن الدواسات بينما تتسارع السيارة.

للتوقف، اضطر السائق إلى الضغط على دواسة الفرامل بقوة أكبر من المعتاد. عند تحرير الفرامل، زحفت السيارة إلى الأمام بشكل طبيعي قبل أن تتسارع حتى 45 ميلاً في الساعة دون أي تدخل في دواسة الوقود. لم يتم حل المشكلة إلا بعد ركن السيارة، وإيقاف تشغيلها، وقفل الأبواب، والانتظار 10 ثوانٍ، ثم إعادة تشغيلها.

استجابة ستيلانتس وتداعيات أوسع

عندما سُئلت عن المشكلة، قدمت ستيلانتس بيانًا يركز على ميزة الأمان "القيادة بالفرامل"، والتي تسمح للسائقين بالتحكم في السرعة عبر دواسة الفرامل في حالة وجود عطل في دواسة الوقود. بينما تهدف هذه الميزة إلى السلامة، لم يؤكد البيان مباشرة ما إذا كانت الحادثة عطلًا في السيارة أو خطأ من السائق. وقد أدى هذا النقص في الاعتراف المباشر إلى طلبات للتوضيح.

تشير تقارير غير مؤكدة في المنتديات عبر الإنترنت إلى مشكلات مماثلة بين مالكي تشارجر دايتونا الآخرين، حيث ادعى أحد المستخدمين أن التسارع غير المقصود أدى إلى حادث. بينما هذه غير مؤكدة، فإن تقرير Edmunds المفصل والفيديو يضفيان مصداقية كبيرة على المخاوف. تخطط المجلة لإعادة سيارتها تشارجر دايتونا إلى الوكيل على الفور.

تأتي هذه المشكلة المحتملة في وقت عصيب لشركة ستيلانتس. واجهت تشارجر دايتونا استقبالًا فاترًا من عشاق سيارات العضلات الذين يفضلون محركات V-8 على السيارات الكهربائية، مما أدى إلى خصومات مبكرة. علاوة على ذلك، تستخدم تشارجر دايتونا منصة STLA Large، والتي ستدعم العديد من المركبات المستقبلية، بما في ذلك جيب واجونير إس، وجيب ريكون، والجيل القادم من ألفا روميو جوليا وستلفيو. إذا كان التسارع غير المقصود بالفعل عطلًا في السيارة، فقد يلقي بظلاله على قدرة ستيلانتس على تقديم سيارات كهربائية عالية الجودة عبر علاماتها التجارية.

29-08-2025

آخر سيارة جولف R تعمل بالبنزين من فولكس فاجن تستعد للزئير بمحرك أودي خماسي الأسطوانات

آخر سيارة غولف R تعمل بالبنزين النقي من فولكس فاجن، والمقرر طرحها عام 2027، يُشاع أنها ستضم محرك أودي خماسي الأسطوانات بقوة 400 حصان، بالإضافة إلى ترقيات كبيرة في الأداء والتحكم.