هدير أودي خماسي الأسطوانات مقرر للجيل القادم من فولكس فاجن جولف آر

السيارة اليومية

28/08/2025

تستعد فولكس فاجن لإطلاق سيارة جولف R أكثر قوة بكثير، ويُشاع أنها ستعتمد محرك أودي الخماسي الأسطوانات ذو الكاريزما. تشير هذه الخطوة إلى ترقية كبيرة في الأداء لسيارة الهاتشباك الرياضية الأيقونية، بهدف استعادة مكانتها في قمة هرم أداء فولكس فاجن. من المتوقع أن يتميز الطراز الجديد بديناميكية هوائية محسّنة، ونظام دفع معدّل، وعناصر تصميم جريئة.

نقاط رئيسية

يُقال إن الجيل القادم من فولكس فاجن جولف R سيُشغل بمحرك أودي خماسي الأسطوانات.
من المتوقع أن يدمج نظام توزيع عزم الدوران RS3 من أودي لتحسين التحكم.
ستشمل تحديثات التصميم تحسينات ديناميكية هوائية جريئة ومكونات داخلية خفيفة الوزن محتملة.
من المتوقع أن يكون هذا الطراز هو آخر سيارة جولف R بمجموعة نقل حركة غير كهربائية.

قلب جديد قوي

علمت مجلة أوتوكار أن سيارة جولف R القادمة ستُجهز بنسخة مُعاد تهيئتها من علبة التروس ذات القابض المزدوج بسبع سرعات من فولكس فاجن. ستتميز علبة التروس هذه بنسب تروس معدلة ونظام تحكم محسن في الانطلاق. والأهم من ذلك، أن اعتماد محرك أودي خماسي الأسطوانات يعد بزيادة كبيرة في القوة وصوت محرك مميز، وهو سمة مميزة لهذه المحطة الأسطورية للطاقة.

نظام دفع وتحكم محسّن

لتعزيز قدراتها الأدائية بشكل أكبر، من المتوقع أن تستخدم جولف R الجديدة نظام توزيع عزم الدوران (Torque Splitter) الخاص بسيارة RS3. كان هذا الفارق الخلفي الميكانيكي المتقدم لتوجيه عزم الدوران فعالاً في تحقيق زمن لفة مذهل لسيارة RS3 في حلبة نوربورغرينغ بلغ 7 دقائق و40.748 ثانية في عام 2021. هدف فولكس فاجن هو أن يتجاوز هذا الطراز الخاص المعيار الحالي لحلبة نوردشلايف الذي حددته جولف GTI Edition 50 (7 دقائق و46.13 ثانية)، بهدف إعادة ترسيخ جولف R كأسرع طراز داخلي.

تصميم وديناميكية هوائية جريئة

تكشف لقطات التجسس للسيارة أثناء الاختبار عن تعديلات تصميمية ملحوظة. تم دمج مآخذ هواء جديدة في غطاء المحرك، وتزين مآخذ هواء أكبر الواجهة الأمامية، وكلها مصممة لتحسين تدفق الهواء بشكل كبير إلى المحرك الجديد الأكثر قوة. في الخلف، يظهر جناح خلفي مثبت على السقف أكثر عدوانية ومشتت هواء معاد تصميمه. من المتوقع أن تتميز العوادم الرباعية المميزة للطراز الإنتاجي بأطراف من التيتانيوم وصمامات نشطة لزيادة تحسين صوت العادم.

الداخلية ومجموعات نقل الحركة المستقبلية

في الداخل، من المتوقع اتخاذ تدابير لتوفير الوزن، مع احتمال تقديم مقاعد دلو خفيفة الوزن كخيار، مما يعكس النهج المتبع مع GTI Edition 50. من المتوقع الكشف عن هذه الجولف R الجديدة القوية العام المقبل، مع تحديد موعد المبيعات في المملكة المتحدة ليتزامن مع الذكرى الخامسة والعشرين لفولكس فاجن R في عام 2027. من المتوقع أن تكون هذه الجولف ذات الخمس أسطوانات هي التكرار الأخير الذي يتميز بمجموعة نقل حركة غير كهربائية، حيث تستعد فولكس فاجن لتقديم أول جولف هجينة بالكامل في نفس الوقت تقريبًا، مع احتمال استخدام الإعداد الهجين المخطط له للجيل القادم من T-Roc. ستسبق التطورات الإضافية في أنظمة الهجين القابلة للشحن وصول أول جولف كهربائية بالكامل، والتي من المتوقع إطلاقها بحلول نهاية العقد.

08-12-2025

مستقبل مجموعة نقل الحركة الهجينة لشركة هورس باورترين: نهج جديد للمركبات الكهربائية

تطلق Horse Powertrain نظام دفع هجين مدمج لتحويل السيارات الكهربائية إلى سيارات هجينة، يجمع بين محرك 1.5 لتر ومرونة وخيارات وقود، ومتوفر ابتداءً من عام 2027.