2025 هيونداي أيونيك 5: بعد ستة أشهر - الكفاءة، الشحن، ورؤى المالك

السيارة اليومية

26/08/2025

بعد ستة أشهر: نظرة عميقة على هيونداي أيونيك 5 موديل 2025

بعد ستة أشهر وقطع ما يقرب من 5000 ميل، يشارك مالك سيارة هيونداي أيونيك 5 موديل 2025 تجربته مع السيارة الكهربائية المحدثة. تتميز النسخة الأحدث ببطارية أكبر، ومساحة خلفية للزجاج طال انتظارها، وتصميم داخلي محسّن، بالإضافة إلى كونها أول سيارة كهربائية في الولايات المتحدة تتميز بمنفذ شحن NACS مثبت في المصنع.

نقاط رئيسية

الكفاءة: يبلغ متوسط الكفاءة في العالم الحقيقي 2.6 ميل/كيلوواط ساعة في القيادة المختلطة، وتتحسن إلى 3.3 ميل/كيلوواط ساعة في الصيف، مما ينتج عنه مدى يبلغ حوالي 250 ميلاً بشحنة كاملة.
الشحن: بينما يعتبر الشحن السريع بالتيار المستمر ممتازًا بشكل عام، لوحظ أن شواحن تسلا الفائقة (Superchargers) أبطأ وغير موثوقة في بعض الأحيان.
جودة التصنيع: يُظهر طراز 2025 جودة تصنيع محسّنة مع عدم وجود أي تقارير عن خشخشة أو صرير، وهو ما يتناقض مع الطرازات السابقة.
ميزات جديدة: التكييف المسبق اليدوي للبطارية هو ميزة شتوية مهمة، ويعزز نظاما Apple CarPlay/Android Auto اللاسلكيان الراحة.
إزعاجات طفيفة: يمكن أن تكون مستشعرات مراقبة السائق حساسة بشكل مفرط مع بعض النظارات الشمسية، وتم الإبلاغ عن مشكلات أولية في الوحدة مثل البراغي المفقودة ولكن تم حلها.

الكفاءة والمدى في العالم الحقيقي

لاحظ المالك متوسط كفاءة يبلغ 2.6 ميل لكل كيلوواط ساعة خلال الأشهر الستة الأولى، وهو رقم تأثر بالقيادة الشتوية الكبيرة. خلال أشهر الصيف الأكثر دفئًا، تحسنت هذه الكفاءة إلى حوالي 3.3 ميل/كيلوواط ساعة، مما يترجم إلى مدى حقيقي يبلغ حوالي 250 ميلاً بشحنة كاملة. عند الشحن من 80% إلى 10%، يكون المدى أقرب إلى 180 ميلاً.

تجارب الشحن: إيجابيات وسلبيات منفذ NACS

يُعد تضمين منفذ شحن NACS الأصلي في أيونيك 5 موديل 2025 أمرًا ذا وجهين. فبينما يوفر وصولاً أوسع إلى البنية التحتية للشحن، يذكر المالك أن سرعات الشحن في شواحن تسلا الفائقة (Superchargers) أبطأ مقارنة بمحطات 350 كيلوواط من Electrify America وEVgo وIonna. يستغرق الشحن النموذجي من 10% إلى 80% حوالي 20 دقيقة على شاحن عالي السرعة، ولكنه يمتد إلى 30 دقيقة على شاحن فائق. علاوة على ذلك، واجه المالك حالات متعددة من محاولات الشحن الفاشلة في مواقع الشواحن الفائقة.

تحسينات داخلية وجودة التصنيع

من التحديثات الهامة التي لاحظها المالك هي جودة التصنيع المحسّنة. على عكس سيارته أيونيك 5 موديل 2022 السابقة، التي عانت من خشخشة مزعجة من باب الراكب الأمامي، ظل طراز 2025 خاليًا من الصرير والخشخشة بعد ستة أشهر من الاستخدام. يشمل التصميم الداخلي المحدث أيضًا ميزات مريحة مثل Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكيين.

ميزات متقدمة وعقبات طفيفة

يقدم طراز 2025 ميزة التكييف المسبق اليدوي للبطارية، وهي ميزة قيمة للحفاظ على سرعات الشحن المثلى في الطقس البارد. في السابق، كان التكييف المسبق للبطارية يتم تفعيله تلقائيًا فقط عند إدخال شاحن سريع للتيار المستمر في نظام الملاحة الأصلي. ومع ذلك، أثبت نظام مراقبة السائق، المصمم لضمان بقاء عيني السائق على الطريق، أنه حساس بشكل مفرط. يمكن أن تتسبب أنواع معينة من النظارات الشمسية في تعطيل النظام لمساعدة القيادة على الطرق السريعة، مما يؤدي إلى الإحباط. بالإضافة إلى ذلك، واجهت سيارة المالك المحددة مشكلات أولية طفيفة، بما في ذلك براغي مفقودة ومفاتيح غير صحيحة، على الرغم من أن الوكالة قامت بمعالجتها على الفور.

25-11-2025

جوردون موراي S1 LM: تحليل مزاد سيارة الهايبركار القياسية

حطمت سيارة جوردون موراي S1 LM رقماً قياسياً في المزاد، حيث بيعت بمبلغ 20.63 مليون دولار. اكتشف مواصفاتها وتصميمها وموقعها في السوق ومقارناتها بالصناعة.