مقارنة مواصفات جيب شيروكي 2026: تقييم حجم سيارة الدفع الرباعي الهجينة المدمجة كبيرة الحجم هذه

السيارة اليومية

22/08/2025

تستعد جيب لإعادة تعريف فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة (SUV) مع سيارة شيروكي 2026 القادمة. يتميز هذا الطراز المعاد تصميمه ببصمة أكبر، وجمالية أكثر حداثة، ومجموعة نقل حركة هجينة، بهدف مزج براعة القيادة على الطرق الوعرة مع سهولة الاستخدام اليومي. تكشف المقارنات المبكرة عن سيارة نمت بشكل كبير في الحجم، مما يجعلها الأطول في فئتها مع توفير مساحة داخلية ومساحة شحن محسّنة.

النقاط الرئيسية

جيب شيروكي 2026 أطول وأعرض من سابقتها ومعظم المنافسين في فئة سيارات الدفع الرباعي الهجينة المدمجة.
تشهد المساحة الداخلية تحسينات، خاصة في مساحة الكتفين الخلفية، على الرغم من أن مساحة الأرجل الخلفية قد انخفضت قليلاً.
زادت سعة الحمولة بشكل كبير، خاصة عند طي المقاعد الخلفية.
تظل الخلوصات على الطرق الوعرة تنافسية، مع زوايا اقتراب ومغادرة قوية.
تستخدم مجموعة نقل الحركة الهجينة محركًا مزودًا بشاحن توربيني ومجموعة تروس كوكبية، مما يوفر توازنًا بين الأداء والكفاءة.
يتم تحديد الأسعار في فئة متميزة، حيث تبدأ الفئات الأولية بسعر أعلى من العديد من المنافسين.

مقارنة بالمنافسين

خضعت شيروكي 2026 لتحول كبير في الأبعاد، حيث زاد طولها بمقدار 6.1 بوصة وعرضها بمقدار 1.7 بوصة، بينما امتدت قاعدة عجلاتها بمقدار 6.5 بوصة. وهذا يجعلها أطول سيارة في فئة سيارات الدفع الرباعي الهجينة المدمجة، متجاوزة مازدا CX-50 بمقدار 2.0 بوصة. على الرغم من زيادة أبعادها الخارجية، تم تخفيض ارتفاع شيروكي بمقدار 0.5 بوصة لتحسين كفاءة النظام الهجين. مقارنة بسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، تظل أقصر، لكن فئة السيارات الهجينة المدمجة تقدم منافسة أكبر.

مساحة الركاب والحمولة

في الداخل، تقدم شيروكي الجديدة مزيجًا من الميزات. بينما تتفوق في مساحة الكتفين الخلفية، مما يجعلها مثالية لثلاثة ركاب، شهدت مساحة الأرجل الخلفية انخفاضًا طفيفًا بمقدار 1.8 بوصة عن الجيل السابق. ومع ذلك، تعد مساحة الحمولة تحسنًا كبيرًا، مع إضافة 13.6 قدم مكعب عند طي المقاعد الخلفية. مع رفع المقاعد، تبلغ مساحة الحمولة 33.6 قدم مكعب وهي تنافسية ولكنها أقل من قادة الفئة مثل هوندا CR-V الهجينة وتويوتا RAV4 الهجينة.

قدرات الطرق الوعرة

حتى في تكوينها الهجين الأولي، تُظهر شيروكي 2026 قدرات قوية على الطرق الوعرة. تتميز بزاوية اقتراب تبلغ 19.6 درجة وزاوية مغادرة هي الأفضل في فئتها تبلغ 29.4 درجة، متفوقة على منافسيها مثل كيا سبورتاج. يضعها خلوصها الأرضي البالغ 8.0 بوصات في موقع جيد بين المنافسين الأكثر شبهاً بالسيارات والأكثر قوة، مما يساهم في تحقيق اقتصاد وقود مجمع متوقع يبلغ 37 ميلاً للغالون.

مجموعة نقل الحركة والكفاءة

يستخدم نظام شيروكي الهجين محركًا مزودًا بشاحن توربيني مقترنًا بمجموعة تروس كوكبية، وهو إعداد مشترك مع مصنعين آخرين ولكنه يجمع بشكل فريد بين الشاحن التوربيني وجيب. يهدف هذا النظام إلى تحقيق التوازن بين الأداء والكفاءة. بينما يصعب تحديد أرقام عزم الدوران القصوى المجمعة، من المتوقع أن توفر مجموعة نقل الحركة كفاءة تنافسية في استهلاك الوقود داخل المدينة وعلى الطرق السريعة، على الرغم من أن تصنيفها على الطرق السريعة قد يكون أقل قليلاً من بعض المنافسين.

استراتيجية التسعير

تعتمد جيب استراتيجية تسعير متميزة لسيارة شيروكي 2026. عند الإطلاق، ستتوفر فئتا Limited و Overland فقط، بأسعار تبدأ من 42,495 دولارًا و 45,995 دولارًا على التوالي. ستتبعها فئتا Base و Laredo في أوائل عام 2026، بأسعار تبدأ من 36,995 دولارًا و 39,995 دولارًا. هذه الأسعار أعلى من معظم سيارات الدفع الرباعي المدمجة السائدة، بما في ذلك فئاتها الهجينة. يشير مراقبون في الصناعة إلى أن الحوافز أو تعديلات الميزات قد تكون ضرورية لمواءمة الأسعار مع توقعات السوق، خاصة بالنظر إلى القيمة المتبقية الحالية لسيارات جيب مقارنة بعلامات تجارية مثل هوندا وتويوتا.

28-07-2025

هالودرايف من أوربس إلكتريك: عزم دوران V-8 يتسع الآن داخل عجلة واحدة

تطلق أوربيس إلكتريك هالودرايف، وهو محرك داخل العجلة يوفر عزم دوران محرك V-8 بتصميم متقدم ذي تدفق محوري، وتروس كوكبية، وتبريد زيت مبتكر لتعزيز الكفاءة وتقليل التكاليف.