عودة زئير محرك V8 من Mercedes-AMG: شرح أسطورة CLE 63 Mythos

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

26/05/2026

button icon
ADVERTISEMENT

تُجري Mercedes-AMG تحولًا كبيرًا بإعادة تقديم محركات V8، وتُعد CLE 63 Mythos الجديدة أول طراز يتبنى هذا التغيير. تأتي هذه الخطوة بعد فترة من التجريب مع مجموعات نقل حركة أصغر ومدعومة بالتقنيات الهجينة. إليك ما تحتاج إلى معرفته عن هذه السيارة المرتقبة بشدة.

ما Mercedes-AMG CLE 63 Mythos الجديدة؟

تُعد CLE 63 Mythos كوبيه عالية الأداء تشير إلى عودة AMG إلى قوة V8. وهي ثاني سيارة في سلسلة «Mythos» الحصرية لدى العلامة، وهي سلسلة مخصصة للطرازات محدودة الإنتاج وعالية القابلية للاقتناء. ويشير هذا التموضع إلى أن CLE 63 Mythos ستكون نادرة وباهظة الثمن، وموجهة إلى هواة الجمع الجادين وعشاق القيادة الذين يطالبون بأعلى مستويات الأداء والحصرية.

ADVERTISEMENT

ما نوع المحرك الذي تستخدمه؟

تستخدم CLE 63 Mythos محرك V8 مزدوج الشحن التوربيني بسعة 4.0 لترات، صُمم ليقدم قوة عالية وطابعًا أكثر إثارة من إعداد AMG الحديث ذي الأربع أسطوانات.

أكثر من 600 حصان

القوة المتوقعة لـ CLE 63 Mythos، ما يضعها فوق ضبط 530 حصان المستخدم في S-Class.

كيف تتميز مجموعة نقل الحركة

1

محرك V8 مزدوج الشحن التوربيني بسعة 4.0 لترات

تعيد السيارة اعتماد صيغة AMG ذات السعة الأكبر بدلًا من الاعتماد على محرك أصغر مزود بتقنية هجينة.

2

عمود مرفقي مستوٍ

يساعد هذا المكوّن ذي الطابع الفائق الأداء المحرك على بلوغ عدد دورات أعلى، ويسهم في منح السيارة صوتًا أحدّ وأكثر شراسة.

3

الأداء المتوقع

مع توقع تجاوز القوة 600 حصان، ينبغي أن تكون هذه الكوبيه قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كلم/س في أقل من 4.0 ثوانٍ.

هل هي مجرد CLE قياسية بمحرك أكبر؟

ADVERTISEMENT

لا، فقد خضع هيكل السيارة — أي بنيتها الأساسية ونظام تعليقها — لتعديلات كبيرة ليتحمل الزيادة في القوة. وقد رُصدت نماذج أولية أثناء الاختبارات بوقفة أخفض وأعرض بشكل ملحوظ من طراز CLE 53 الحالي. كما يختلف تصميم الهيكل الخارجي أيضًا، إذ يأتي بتصميم أكثر هجومية واستلهامًا من رياضة المحركات، ويبدو أشد تطرفًا حتى من طرازات Black Series السابقة من AMG. وهذه التغييرات ضرورية للحفاظ على الثبات والسيطرة عند السرعات العالية.

لماذا تعود AMG إلى محرك V8؟

يرجع تراجع AMG عن مسارها السابق إلى رد فعل العملاء واقتصاديات الهندسة.

🏁

لماذا عاد محرك V8

دفعت قوتان AMG بعيدًا عن توجهها الحديث نحو المحرك الهجين القابل للشحن بالقابس ذي الأربع أسطوانات، وأعادتاها إلى محرك V8 مُنقح.

طلب العملاء

لم يتقبل المشترون التقليديون لـ AMG المحرك الهجين القابل للشحن بالقابس ذي الأربع أسطوانات في طرازات مثل C63 وGLC 63، ولا سيما عند مقارنته بصوت محرك V8 وطابعه.

تكلفة الامتثال التنظيمي

أفيد بأن إعادة هندسة المحرك الأصغر ليتوافق مع قواعد الانبعاثات الأوروبية Euro 7 المقبلة كانت مكلفة إلى درجة جعلت تحسين محرك V8 المسار الأكثر جدوى.

قراءة مقترحة

20-05-2026
سيارة BYD Ti7 الرياضية متعددة الاستخدامات: منافس جديد في سوق المملكة المتحدة
مراجعة خبيرة بصيغة أسئلة وأجوبة لسيارة BYD Ti7 الرياضية متعددة الاستخدامات. تعرّف إلى نظامها الهجين بقوة 483 حصانًا، ومداها البالغ 710 كيلومترات، وعمليتها بسبعة مقاعد، والتحدي الذي تطرحه في سوق المملكة المتحدة.
ADVERTISEMENT
22-05-2026
كرايسلر تكشف عن ثلاث سيارات كروس أوفر جديدة كليًا قبل حلول 2030
ستطرح كرايسلر ثلاث سيارات كروس أوفر بأسعار معقولة، هي Airflow وArrow وArrow Cross، بحلول عام 2030، مع التركيز على القيمة والمرونة والابتكار العملي في عالم السيارات.
22-05-2026
VinFast VF 8 تخضع لتحوّل مفاجئ: أصغر حجماً وأبطأ وأكثر ميسورية
تطرح VinFast الجيل الثاني من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية VF 8 في فيتنام، بهيكل أصغر وبطارية أقل سعة وقوة أدنى وسعر أكثر ميسورية.
22-05-2026
تحليل نسخة Cupra Terramar عالية الأداء
تحليل متخصص للنموذج الأولي الجديد عالي الأداء من Cupra Terramar. قراءة معمقة في محركه المحتمل بقوة 329 حصانًا، وملامح تصميمه، وموقعه في السوق.
ADVERTISEMENT
25-05-2026
Mercedes-AMG تلمّح إلى إحياء محركات V8 مع CLE 63 Mythos
تؤكد Mercedes-AMG عودتها إلى قوة محركات V8 مع CLE 63 Mythos الجديدة. تعرّف إلى محركها الذي تتجاوز قوته 600 حصان، وتصميمها الهجومي، والتحول الاستراتيجي الكامن وراءها.
26-05-2026
AutoExe تحوّل Mazda CX-5 إلى سيارة طرق وعرة قوية وآلة رياضية للمدينة
استكشف حِزم التصميم الجديدة من AutoExe لسيارة Mazda CX-5، التي تحوّلها إما إلى سيارة قوية للطرق الوعرة أو إلى آلة رياضية للشوارع، مع ترقيات أداء مرتقبة قريبًا.
26-05-2026
لكزس F-Sport: هل انتهى عصر محركات V8 إلى الأبد؟
قد تتجه لكزس F-Sport، التي اشتهرت يومًا بمحركاتها من فئة V8، إلى الاعتماد الكامل على الكهرباء. اكتشف لماذا يرى المهندسون أن الطاقة المعتمدة على البطاريات هي مستقبل الأداء في لكزس.
ADVERTISEMENT
28-05-2026
Gucci تدخل فورمولا 1 راعيًا رئيسيًا جديدًا لفريق Alpine
سيُعاد تقديم فريق Alpine في فورمولا 1 باسم Gucci Racing Alpine اعتبارًا من عام 2027، مع تولّي دار الأزياء الفاخرة دور الراعي الرئيسي الجديد للفريق. تعرّف إلى تفاصيل الصفقة.
29-05-2026
بطارية Blade من الجيل الثاني من BYD: معيار جديد للشحن السريع في المركبات الكهربائية
تشحن Denza Z9GT من BYD، المزودة ببطارية Blade من الجيل الثاني، حتى 97% في 12 دقيقة عند -30 درجة مئوية، لتضع معايير جديدة للشحن السريع للمركبات الكهربائية في الظروف القاسية.
29-05-2026
Nio ES9: نظرة معمّقة على السيارة الكهربائية الرائدة الجديدة
تحليل احترافي لسيارة Nio ES9 الجديدة، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات رائدة. تعرّف إلى أدائها البالغ 697 حصانًا، وتقنية تبديل البطارية خلال 3 دقائق، وميزات مقصورتها الفاخرة.
ADVERTISEMENT