السيارة اليومية
·09/04/2026
أكدت جنرال موتورز وقف إنتاج سيارة كاديلاك CT4 السيدان. تم تحديد الموعد النهائي لطلبات العملاء للأسبوع الذي يبدأ في 20 أبريل، مع جدولة توقف الإنتاج بالكامل في 25 يونيو في مصنع لانسنغ غراند ريفر للتجميع في ميشيغان. يمثل هذا القرار أيضًا نهاية لطراز CT4-V Blackwing عالي الأداء بعد ست سنوات من الإنتاج.
يترك رحيل CT4 سيارة CT5 الأكبر كخيار السيدان التقليدي الوحيد لكاديلاك، بصرف النظر عن سيارة Celestiq الحصرية ذات السعر المرتفع. يأتي هذا التحرك حتى مع تأكيد مسؤولي الشركة على الالتزام المستمر بنمط جسم السيدان، مع توقع استمرار CT5 لجيل واحد على الأقل. يعكس القرار اتجاهًا أوسع في السوق حيث تحول تفضيل المستهلكين بشكل كبير نحو سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر، مما دفع العديد من المصنعين إلى تقليل محافظهم من سيارات السيدان.
تم تقديم CT4 كسيدان فاخرة مدمجة بخيارين رئيسيين للمحرك: محرك قياسي رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني وخيار أقوى بمحرك سعة 2.7 لتر مزود بشاحن توربيني. بينما كانت هذه الطرازات بمثابة نقاط دخول قوية للعلامة التجارية، كان أبرز ما في المجموعة هو CT4-V Blackwing. تم تصميم Blackwing للأداء العالي. تميزت بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.6 لتر ينتج 472 حصانًا وعزم دوران يبلغ 445 رطل-قدم. ما جعلها مميزة بشكل خاص لعشاق السيارات هو توفر ناقل حركة يدوي بست سرعات، وهي ميزة نادرة في سيارات السيدان عالية الأداء الحديثة. قدم هذا المزيج تجربة قيادة ميكانيكية مباشرة تتناقض مع الشعور الأكثر تحكمًا بالحاسوب للعديد من المنافسين، مما جعلها مفضلة لدى عشاق القيادة.









