يُقال إنّ ستيلانتس أوقفت نظام القيادة الذاتية من المستوى الثالث وسط مخاوف تتعلق بالتكلفة والطلب

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

27/08/2025

button icon
ADVERTISEMENT

أفادت التقارير أن ستيلانتس، عملاق صناعة السيارات وراء علامات تجارية مثل جيب ودودج، قد أوقفت نظامها للقيادة الذاتية من المستوى الثالث، المعروف داخليًا باسم STLA AutoDrive. ونقلًا عن مصادر داخلية، يُعزى القرار إلى مجموعة من التكاليف الباهظة للتطوير، والعقبات التكنولوجية المستمرة، ونقص ملحوظ في اهتمام المستهلكين القوي بالنظام المتقدم.

نقاط رئيسية

ستيلانتس تتراجع عن القيادة الذاتية من المستوى الثالث

وفقًا لتقارير رويترز، أشار ثلاثة أفراد مطلعين على الأمر إلى أن ستيلانتس قررت تعليق برنامجها للقيادة الذاتية من المستوى الثالث. ويُقال إن الدوافع الرئيسية وراء هذا القرار هي التكاليف الباهظة المرتبطة بالتطوير، والتعقيدات التكنولوجية المستمرة، والمخاوف المتعلقة برغبة المستهلكين في مثل هذه الأنظمة.

ADVERTISEMENT

عندما طُلب التعليق، أوضح متحدث باسم ستيلانتس أن تقنية المستوى الثالث التي كُشف عنها في فبراير 2025 متاحة بالفعل وجاهزة للنشر. ومع ذلك، أقروا بوجود طلب محدود حاليًا في السوق، مما أدى إلى عدم إطلاقها. يشير هذا البيان إلى توقف استراتيجي بدلاً من التخلي الكامل، على الرغم من أن المطلعين يؤكدون أن البرنامج "معلق" فعليًا ومن غير المرجح أن يتم طرحه.

ميزات محتملة معلقة الآن

قبل هذا التعليق المبلغ عنه، كانت ستيلانتس قد وضعت خططًا طموحة لنظامها STLA AutoDrive. صُمم النظام لتقديم "وظيفة بدون استخدام اليدين وبدون الحاجة إلى مراقبة الطريق" بسرعات تصل إلى 37 ميلاً في الساعة (60 كم/ساعة)، حتى في الظروف الجوية السيئة وأثناء القيادة الليلية. وكان من المقرر أن يُستكمل هذا بنظام من المستوى 2+ يتيح القيادة بدون استخدام اليدين ولكن مع مراقبة الطريق بسرعات أعلى.

ADVERTISEMENT

كما أشارت ستيلانتس إلى أن نظام المستوى الثالث كان من المتوقع أن يتطور، مع إمكانية التشغيل بسرعات تصل إلى 59 ميلاً في الساعة (95 كم/ساعة) في المستقبل. وقد أبرزت الشركة الفوائد الكبيرة، متصورة أن AutoDrive سيمكن السائقين من الانخراط في أنشطة غير قيادية مثل مشاهدة الأفلام، أو متابعة رسائل البريد الإلكتروني، أو قراءة الكتب، وبالتالي تحويل التنقلات اليومية والسفر لمسافات طويلة.

قراءة مقترحة

28-05-2025
كشف النقاب عن بي إم دبليو M2 CS 2026: القوة والأداء وسعرها
استكشف سيارة بي إم دبليو M2 CS 2026، التي تتميز بمحرك قوي، وتقليل الوزن، وزيادة كبيرة في السعر. اكتشف ما الذي يجعل هذا الطراز مميزًا.
ADVERTISEMENT
18-09-2025
داسيا داستر كارغو: مركبة تجارية رباعية الدفع ميسورة التكلفة تتحدى سوق شاحنات البيك أب
اكتشف سيارة داسيا داستر كارغو الجديدة، وهي سيارة تجارية رباعية الدفع بأسعار معقولة تقدم بديلاً عمليًا لسيارات البيك أب، بدءًا من 22,995 جنيهًا إسترلينيًا فقط.
08-09-2025
كوبرا رافال هاتشباك كهربائية رياضية تستعد لإشعال السوق بنسخة VZ بقوة 223 حصانًا
اكتشف سيارة كوبرا رافال الكهربائية الهاتشباك الرياضية الجديدة، التي تتميز بنسخة VZ القوية بقوة 223 حصانًا، ومنصة مشتركة مع فولكس فاجن وسكودا، وعناصر تصميم رياضية. تعرف على المزيد حول إصدارها المتوقع وأدائها.
12-09-2025
AMG C63 تتخلى عن محرك الأربع أسطوانات لصالح محرك الست أسطوانات المستقيمة، وعودة محرك V8 لا تزال مستبعدة
تؤكد مرسيدس-AMG أن C63 القادمة ستتحول من محرك رباعي الأسطوانات إلى محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 3.0 لتر، بهدف منافسة BMW M3، على الرغم من أنه لا يُتوقع عودة محرك V8.
ADVERTISEMENT
04-09-2025
مستقبل أودي الكهربائي: المفهوم C يلمح إلى خليفة TT
استكشف سيارة أودي كونسبت سي، وهي سيارة كوبيه كهربائية مستقبلية تلمح إلى خليفة سيارة TT الأيقونية، وتعرض اتجاهًا تصميميًا جديدًا وأداءً كهربائيًا.
23-07-2025
2026 تويوتا سيكويا: ترقيات طفيفة، نفس القوة
اكتشف التغييرات الطفيفة ولكن المؤثرة في تويوتا سيكويا 2026، بما في ذلك خيارات جلدية جديدة، ومقاعد صف ثالث قابلة للطي كهربائيًا بشكل قياسي، ومقاعد أمامية مع خاصية التدليك في الفئات الأعلى، وكل ذلك مع تعديلات متواضعة في الأسعار.
05-08-2025
هوندا أكورد تتحول إلى وحش من ألياف الكربون بعشرات الأجنحة
انتشر تعديل جذري لسيارة هوندا أكورد في أريزونا على نطاق واسع، حيث يضم عددًا هائلاً من الأجنحة والزعانف والأجزاء الديناميكية الهوائية المصنوعة من ألياف الكربون التي تغطي كل سطح خارجي تقريبًا.
ADVERTISEMENT
02-07-2025
2026 مازدا CX-5: مظهر جديد جريء يظهر قريبًا
اكتشف سيارة مازدا CX-5 SUV القادمة لعام 2026، المقرر ظهورها الأول في 10 يوليو. تعرف على تصميمها الأكثر حدة، والمجموعة المحتملة لنظام الدفع الهجين، وكيف تهدف إلى إعادة تعريف فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
14-08-2025
قيمة ديمون 170 تتهاوى: استثمار بقيمة 234 ألف دولار يُباع بـ 139 ألف دولار وسط تصحيح السوق
سيارة دودج تشالنجر SRT ديمون 170، التي تم شراؤها مقابل 234 ألف دولار بما في ذلك الزيادات في السعر، بيعت بمبلغ 139 ألف دولار، مما يسلط الضوء على تصحيح السوق لمركبات الأداء هذه من إصدار "النداء الأخير".
12-09-2025
مفهوم EVX من فولكس فاجن: سيارة كوبيه كروس أوفر جريئة تعيد تعريف الفئة
استكشف مفهوم فولكس فاجن EVX المذهل، وهي سيارة كوبيه كروس أوفر مستقبلية ببابين من تصميم إيتالديزاين، وتأثيره المحتمل على سوق السيارات الكهربائية.
ADVERTISEMENT
04-07-2025
فولفو تنقل إنتاج بولستار 7 إلى سلوفاكيا لتجاوز التعريفات الجمركية الصينية
ستنتج فولفو سيارة Polestar 7 الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات في سلوفاكيا اعتبارًا من عام 2028، مما يمثل أول طراز من Polestar يتم تصنيعه في أوروبا وخطوة استراتيجية لتجنب التعريفات الجمركية الصينية.
26-09-2025
سيارة فولفو الكهربائية الرائدة تحصل على إصلاح شامل بعد إطلاق متعثر
تتلقى سيارة فولفو EX90 الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الرائدة تحديثات مهمة لعام الطراز 2026، لمعالجة أخطاء البرامج وتحسين سرعات الشحن بعد إطلاق مضطرب.
17-09-2025
خدعة بورش الجديدة: اختبار كايين الكهربائية بالذكاء الاصطناعي
ADVERTISEMENT
16-09-2025
شاحنة برايت دروب الكهربائية من جنرال موتورز تنضم إلى تجارب أسطول توصيل أمازون
تختبر أمازون شاحنات برايت دروب الكهربائية التابعة لجنرال موتورز كجزء من مبادرتها لتوسيع أسطولها للتوصيل الخالي من الانبعاثات، بهدف الوصول إلى 100,000 مركبة كهربائية بحلول عام 2030.
25-08-2025
رئيس جيب يرى إمكانات هائلة في أول سيارة دفع رباعي هجينة للعلامة التجارية
الرئيس التنفيذي لشركة جيب يعرب عن ثقة كبيرة في أول سيارة دفع رباعي هجينة للعلامة التجارية، شيروكي 2026، مسلطًا الضوء على إمكاناتها لجذب عملاء جدد بفضل كفاءتها المذهلة في استهلاك الوقود وأدائها.
04-09-2025
بي إم دبليو X5 ستتميز بنظام دفع هيدروجيني رائد بحلول عام 2028
تعلن BMW أن الجيل القادم من سيارتها X5 سيحتوي على نظام دفع بخلايا وقود الهيدروجين بحلول عام 2028، إلى جانب خيارات البنزين والديزل والهجين القابل للشحن والكهربائية. تعرف على التطورات في تقنية الهيدروجين من BMW.
ADVERTISEMENT