فورد تستدعي أكثر من مليون سيارة بسبب خلل في برنامج الكاميرا الخلفية

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

29/05/2025

button icon
ADVERTISEMENT

أعلنت شركة فورد موتور عن سحب كبير يؤثر على ما يقرب من 1.1 مليون سيارة في الولايات المتحدة. يعالج الاستدعاء مشكلة برمجية يمكن أن تمنع كاميرات الرؤية الخلفية من عرض الصور، مما يزيد من خطر وقوع الحوادث. يؤثر هذا الاستدعاء واسع النطاق على مجموعة واسعة من الموديلات من 2021 إلى 2025.

استدعاء فورد الضخم: أكثر من مليون سيارة متأثرة بخلل كاميرا الرؤية الخلفية

تستدعي شركة فورد موتور ما يقرب من 1.1 مليون سيارة في جميع أنحاء الولايات المتحدة بسبب عيب برمجي يمكن أن يتسبب في تعطل كاميرات الرؤية الخلفية. أكدت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أن المشكلة قد تؤدي إلى تأخر أو تجميد أو عدم ظهور صور كاميرا الرؤية الخلفية، مما يزيد بشكل كبير من خطر وقوع حادث.

ADVERTISEMENT

النقاط الرئيسية

الموديلات المتأثرة والجدول الزمني

يشمل الاستدعاء مجموعة متنوعة من سيارات فورد ولينكولن، تمتد من موديلات عام 2021 حتى عام 2025. تشمل الموديلات المتأثرة ما يلي:

ADVERTISEMENT

اتصلت NHTSA بفورد لأول مرة في يناير بشأن شكاوى عديدة حول مشاكل كاميرا الرؤية الخلفية في سيارات فورد إف-150 موديلات 2021-2023. بحلول أبريل، نجح فريق هندسة فورد في إعادة إنتاج العطل وتحديد المتغيرات البرمجية المسؤولة.

الإجراءات التصحيحية وإخطار المالك

تخطط فورد لمعالجة مشكلة البرامج بشكل أساسي من خلال التحديثات عبر الهواء (OTA). يعمل هذا البرنامج كنظام تشغيل حيوي للوحة القيادة في السيارة، ويدير نظام المعلومات والترفيه والتطبيقات وشاشات الملاحة. يمكن للمالكين توقع تلقي رسائل إخطار أولية حول مخاطر السلامة بحلول 16 يونيو. وستتبع رسالة ثانية بمجرد توفر العلاج بالكامل في وقت لاحق من العام.

ADVERTISEMENT

عمليات الاستدعاء والعقوبات السابقة

هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها فورد مشاكل تتعلق بكاميرا الرؤية الخلفية. في أبريل، أصدرت الشركة المصنعة للسيارات استدعاءين آخرين لمشاكل كاميرا الرؤية الخلفية، مما أثر على ما يقرب من 289,000 سيارة، والتي تطلبت استبدال الكاميرات. علاوة على ذلك، في نوفمبر، فرضت NHTSA غرامة مدنية قدرها 165 مليون دولار على فورد. جاءت هذه الغرامة نتيجة تحقيق وجد أن فورد فشلت في استدعاء المركبات التي تحتوي على كاميرات رؤية خلفية معيبة في الوقت المناسب، بعد استدعاء أولي لحوالي 620,000 سيارة في عام 2020 تم توسيعه لاحقًا.

قراءة مقترحة

07-08-2025
تمديد إنتاج كاديلاك XT5 حتى عام 2027 وسط طلب قوي، وطراز الجيل التالي مقرر لعام 2028
يُقال إن سيارة كاديلاك XT5 الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ستستمر في الإنتاج بشكلها الحالي حتى عام 2027 نظرًا للطلب العالمي القوي، مع توقع طراز الجيل التالي لعام 2028.
ADVERTISEMENT
29-08-2025
موديل Y بيرفورمانس من تسلا يستعد لتدشين كبير
تستعد سيارة تسلا موديل Y بيرفورمانس المرتقبة بشدة لظهور كبير، حيث تتميز بقوة معززة وتصميم رياضي وترقيات تركز على الأداء. اكتشف تفاصيل هذه الكروس أوفر الكهربائية الجديدة والمثيرة.
05-09-2025
Chevy تؤجل إنتاج بولت 2027 وسط حالة عدم اليقين في سوق السيارات الكهربائية
تقوم جنرال موتورز بتقليص الإنتاج الأولي لطراز شيفروليه بولت 2027، حيث اختارت وردية عمل واحدة فقط بسبب عدم وضوح الطلب على السيارات الكهربائية مع انتهاء صلاحية الإعفاءات الضريبية. تعرف على استراتيجية الشركة المصنعة، ومميزات بولت، وتوقعات الصناعة في هذا التحديث.
28-07-2025
فورد موستانج ماك-إي تحطم التوقعات: 250,000 ميل وصحة بطارية 96%
اكتشف كيف قطع مالك سيارة فورد موستانج ماك-إي مسافة 250,000 ميل مع تدهور بسيط جدًا في البطارية، مما يبرز الموثوقية المذهلة للسيارة الكهربائية على المدى الطويل ونصائح الصيانة البسيطة.
ADVERTISEMENT
07-07-2025
مرسيدس-بنز VLE: شاحنة كهربائية فاخرة تغزو أوروبا بمدى استثنائي
مرسيدس-بنز تستعرض النطاق المذهل والفخامة في سيارتها الكهربائية القادمة VLE من خلال قيادة لمسافة 677 ميلاً من شتوتغارت إلى روما، مع تسليط الضوء على كفاءتها وميزاتها المتقدمة.
28-09-2025
ابنِ سيارتك أودي RS2 الخاصة بك: سيارة خارقة أيقونية أعيد تصورها في شكل مكعبات
ابنِ سيارتك الخاصة أودي RS2 أفانت وR8 LMS باستخدام مجموعات مكعبات جديدة من ماتيل وهوت ويلز. اكتشف التفاصيل حول الأسعار والمقياس والتوافر.
22-09-2025
مرسيدس-AMG تتطلع إلى كوبيه رياضية كهربائية لمنافسة بورش 911
يُقال إن مرسيدس-AMG تدرس سيارة كوبيه رياضية كهربائية ببابين لمنافسة بورش 911، لكنها توازن بين طلب السوق وتكاليف الاستثمار.
ADVERTISEMENT
24-09-2025
يُقال إن ماكلارين تتجه نحو طرازات سيارات الدفع الرباعي والسيدان المكهربة
يُقال إن ماكلارين تعمل على تطوير طرازات SUV وسيدان كهربائية لإطلاقها في عام 2027، مع التركيز على الأداء والتصميم خفيف الوزن. اقرأ المزيد عن هذا التحول الاستراتيجي في سوق السيارات الفاخرة.
10-07-2025
مازيراتي تكشف عن MCPura: تطور نقي لـ MC20
مازيراتي تعيد تسمية سيارتها الخارقة MC20 لتصبح MCPura، وتتميز بتصميم مُحدَّث، وخيارات جمالية جديدة، مع الاحتفاظ بمحرك V6 القوي ذي الاحتراق النقي.
12-09-2025
تويوتا تُكهرب الإنتاج الأمريكي: لاند كروزر الكهربائية وراف 4 الكهربائية من المقرر تجميعهما في أمريكا
يُقال إن تويوتا ستجلب إنتاج سيارات لاند كروزر وراف فور الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة إلى الولايات المتحدة، مع نقل إنتاج لكزس ES إلى اليابان.
ADVERTISEMENT
16-09-2025
شاحنة رام متوسطة الحجم تعود في عام 2027، تلبيةً لطلب المعجبين
الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس يؤكد أن شاحنة رام متوسطة الحجم، منافسة لفورد رينجر وتويوتا تاكوما، ستُطلق في عام 2027 بهيكل على إطار ومحركات هوريكان قوية.
25-06-2025
حلم ستيرلنج الأمريكي: قصة طموح وخيبة أمل
استكشف الرحلة الطموحة ولكن غير الناجحة في نهاية المطاف لعودة روفر إلى السوق الأمريكية باسم ستيرلنج، والعوامل التي أدت إلى سقوطها.
12-08-2025
شائعات دودج تشارجر V8 تشتعل من جديد: هل يمكن أن تكون عودة محرك هيمي وشيكة؟
دودج قد تعيد محرك V8 لسيارة تشارجر، مع تلميحات من الرئيس التنفيذي ومرونة المنصة مما يشير إلى عودة محتملة لمحرك هيمي.
ADVERTISEMENT
05-09-2025
بورشه تكسر التقاليد بسيارتها الرياضية الصغيرة الجديدة للطرق الوعرة مع نظام دفع رباعي يميل إلى الأمام
بورشه ماكان القادمة تخرج عن التقاليد باستخدام نظام دفع رباعي مائل إلى الأمام، وذلك لأول مرة في تاريخ العلامة الممتد 91 عاماً. تهدف هذه الخطوة إلى إنعاش المبيعات المتراجعة والاستجابة لمتطلبات السوق المتغيرة، لكنها تخاطر بإثارة غضب المعجبين المتشددين.
16-09-2025
كوالكوم تقود الابتكار في مجال السيارات: الرقائق الفائقة، والذكاء الاصطناعي، ومستقبل نظام تشغيل أندرويد
يناقش ناكول دوغال من كوالكوم دور الشركة في "الرقائق الفائقة" للسيارات، وتكامل الذكاء الاصطناعي، والتطوير الحاسم لنظام تشغيل أندرويد في المركبات في معرض IAA ميونيخ للسيارات 2025.
27-08-2025
ستيلانتس تعلق طموحات القيادة الذاتية في خضم سباق السيارات الكهربائية
توقف ستيلانتس تطوير القيادة الذاتية من المستوى الثالث داخليًا بسبب التكاليف المرتفعة وتحديات التحول إلى السيارات الكهربائية، مفضلة الاعتماد على الموردين.
ADVERTISEMENT