يُقال إنّ ستيلانتس أوقفت نظام القيادة الذاتية من المستوى الثالث وسط مخاوف تتعلق بالتكلفة والطلب

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

27/08/2025

button icon
ADVERTISEMENT

أفادت التقارير أن ستيلانتس، عملاق صناعة السيارات وراء علامات تجارية مثل جيب ودودج، قد أوقفت نظامها للقيادة الذاتية من المستوى الثالث، المعروف داخليًا باسم STLA AutoDrive. ونقلًا عن مصادر داخلية، يُعزى القرار إلى مجموعة من التكاليف الباهظة للتطوير، والعقبات التكنولوجية المستمرة، ونقص ملحوظ في اهتمام المستهلكين القوي بالنظام المتقدم.

نقاط رئيسية

ستيلانتس تتراجع عن القيادة الذاتية من المستوى الثالث

وفقًا لتقارير رويترز، أشار ثلاثة أفراد مطلعين على الأمر إلى أن ستيلانتس قررت تعليق برنامجها للقيادة الذاتية من المستوى الثالث. ويُقال إن الدوافع الرئيسية وراء هذا القرار هي التكاليف الباهظة المرتبطة بالتطوير، والتعقيدات التكنولوجية المستمرة، والمخاوف المتعلقة برغبة المستهلكين في مثل هذه الأنظمة.

ADVERTISEMENT

عندما طُلب التعليق، أوضح متحدث باسم ستيلانتس أن تقنية المستوى الثالث التي كُشف عنها في فبراير 2025 متاحة بالفعل وجاهزة للنشر. ومع ذلك، أقروا بوجود طلب محدود حاليًا في السوق، مما أدى إلى عدم إطلاقها. يشير هذا البيان إلى توقف استراتيجي بدلاً من التخلي الكامل، على الرغم من أن المطلعين يؤكدون أن البرنامج "معلق" فعليًا ومن غير المرجح أن يتم طرحه.

ميزات محتملة معلقة الآن

قبل هذا التعليق المبلغ عنه، كانت ستيلانتس قد وضعت خططًا طموحة لنظامها STLA AutoDrive. صُمم النظام لتقديم "وظيفة بدون استخدام اليدين وبدون الحاجة إلى مراقبة الطريق" بسرعات تصل إلى 37 ميلاً في الساعة (60 كم/ساعة)، حتى في الظروف الجوية السيئة وأثناء القيادة الليلية. وكان من المقرر أن يُستكمل هذا بنظام من المستوى 2+ يتيح القيادة بدون استخدام اليدين ولكن مع مراقبة الطريق بسرعات أعلى.

ADVERTISEMENT

كما أشارت ستيلانتس إلى أن نظام المستوى الثالث كان من المتوقع أن يتطور، مع إمكانية التشغيل بسرعات تصل إلى 59 ميلاً في الساعة (95 كم/ساعة) في المستقبل. وقد أبرزت الشركة الفوائد الكبيرة، متصورة أن AutoDrive سيمكن السائقين من الانخراط في أنشطة غير قيادية مثل مشاهدة الأفلام، أو متابعة رسائل البريد الإلكتروني، أو قراءة الكتب، وبالتالي تحويل التنقلات اليومية والسفر لمسافات طويلة.

قراءة مقترحة

18-07-2025
فولفو تؤكد الجيل الثالث من XC90: تحول استراتيجي نحو السيارات الهجينة الكهربائية طويلة المدى
تؤكد فولفو على الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي XC90، والتي من المحتمل أن تتميز بقوة هجينة طويلة المدى، حيث تقوم الشركة بتعديل استراتيجية الكهربة الخاصة بها لتلبية متطلبات السوق.
ADVERTISEMENT
29-05-2025
أنتونيو فيلوزا يتولى منصب الرئيس التنفيذي الجديد لشركة ستيلانتس
تم تعيين أنطونيو فيلوزا كمدير تنفيذي جديد لشركة ستيلانتس، خلفًا لكارلوس تافاريس. من المتوقع أن يقود قيادته الشركة خلال تغييرات كبيرة في صناعة السيارات.
04-06-2025
طريق رام للتعافي: الرئيس التنفيذي يكشف عن استراتيجية التحول
يحدد تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لشركة رام، تحولًا استراتيجيًا للعلامة التجارية، متناولًا التحديات الأخيرة، وانتعاش المبيعات، وخطط السيارات الكهربائية المتأخرة ولكن الملتزم بها.
23-06-2025
خدمة الروبوتاكسي من تسلا على وشك الانطلاق في أوستن، تكساس
من المقرر إطلاق خدمة الروبوتاكسي من تسلا في أوستن، تكساس، بعد ظهر الأحد، حيث يدفع العملاء رسومًا ثابتة قدرها 4.20 دولارًا، مما يمثل خطوة مهمة في سباق تكنولوجيا القيادة الذاتية.
ADVERTISEMENT
26-06-2025
مبيعات تسلا الأوروبية تتراجع للشهر الخامس على التوالي وسط سوق السيارات الكهربائية المزدهر والمنافسة المتزايدة
تراجعت مبيعات تسلا في أوروبا للشهر الخامس على التوالي في مايو، حيث انخفضت بنسبة 27.9%، بينما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل عام واكتسب المنافسون الصينيون حصة سوقية كبيرة.
27-06-2025
بطاريات LFP: ورقة رابحة جديدة لأمريكا في مجال السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة
تفتتح إل جي إنرجي سوليوشن أول مصنع لبطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) في أمريكا في ميشيغان، مما يحدث ثورة في تخزين الطاقة ويمهد الطريق لمركبات كهربائية أكثر أمانًا وبأسعار معقولة.
26-08-2025
تايكان بورش يواجه "فترة ركود" بعد شطب استثمار كبير في البطاريات، ويتطلع إلى التعافي في عام 2025
بورش تواجه انتكاسة مالية كبيرة مع شطب بقيمة 700 مليون يورو على استثمارات البطاريات، لكنها تهدف إلى التعافي بحلول عام 2025 مع تعديلات استراتيجية لسيارتها الكهربائية تايكان.
ADVERTISEMENT
01-08-2025
كيا EV4 تخضع لاختبار نوربورغرينغ الشاق لمسافة 6200 ميل من أجل المتانة، وليس السرعة
تخضع سيارة كيا EV4 لاختبار نوربورغرينغ قاسٍ لمسافة 6,200 ميل لضمان المتانة وصحة البطارية، وذلك كجزء من عملية تحقق أوروبية أوسع للمتانة تمتد لمسافة 68,000 ميل.
05-09-2025
هوندا تُحيي بريلود: عودة كوبيه رياضية هجينة أنيقة بقوة 200 حصان
هوندا تكشف عن بريلود 2026، سيارة كوبيه رياضية أنيقة بتصميم 2+2 مزودة بنظام دفع هجين بقوة 200 حصان. ألقِ نظرة أولى على عودة الاسم الأيقوني.
03-07-2025
جيلي تظهر لأول مرة في المملكة المتحدة: سيارة EX5 SUV الكهربائية تستفيد من لوتس لتحسينها
تستعد جيلي لإطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية ذات العلامة التجارية الخاصة بها، EX5، في المملكة المتحدة بحلول أواخر عام 2025، مع تقديم لوتس إنجينيرينغ دعمًا تطويريًا حاسمًا.
ADVERTISEMENT
14-08-2025
مفهوم أوبل الكهربائي السري يلمّح إلى مستقبل للمركبات الكهربائية عالية الأداء
أوبل تلمح إلى سيارة اختبارية كهربائية جديدة بتصميم مستوحى من الراليات وميزات جاهزة للحلبات، من المقرر أن تظهر لأول مرة في معرض IAA Mobility في ميونيخ، مستعرضة مستقبل سياراتها الكهربائية عالية الأداء.
18-07-2025
سوبارو كروسستريك 2026: ترقية قوية مع خيار هجين وميزات محسنة
اكتشف ترقيات Subaru Crosstrek 2026 الكبيرة، بما في ذلك محرك 2.5 لتر قياسي، وخيار هجين جديد، وميزات محسنة، وتفاصيل الأسعار. تعرف على طراز Wilderness القوي وقدراته على الطرق الوعرة.
14-08-2025
سيارة فوييا تايشان الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الصينية تتحدى رولز رويس بالفخامة والتكنولوجيا
سيارة فوييا تايشان الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة الجديدة، التي شوهدت مموهة بنقوش لوي فيتون، تهدف إلى منافسة رولز رويس بتقنيات متقدمة وخيارات هجينة/كهربائية قوية.
ADVERTISEMENT
09-09-2025
قسم هيونداي N يتأهب لتغيير جذري في مجموعة نقل الحركة، وإلنترا N وآي 20 N ستشهدان تحديثات كبيرة
من المقرر أن يقدم قسم N من هيونداي تحديثات كبيرة لمجموعة نقل الحركة لسيارتي إلنترا N وi20 N، بما في ذلك محرك أكبر لإلنترا N ونظام هجين لـ i20 N، مع التكيف مع معايير الانبعاثات الجديدة.
01-09-2025
الظهور الأول لـ تسلا سايبرتراك على درب روبيكون ينتهي بكارثة تعطل
أسفرت المحاولة الأولى لـ تسلا سايبرتراك على درب روبيكون عن أضرار جسيمة، بما في ذلك رف توجيه متصدع، مما ترك شاحنة البيك أب الكهربائية عالقة لمدة ثلاثة أيام.
12-08-2025
أيقونة الرالي الكلاسيكية: كورولا التسعينات أعيد تصورها كـ GR ياريس "سليبر" بقوة 300 حصان
اكتشف جي آر يارولا، سيارة تويوتا كورولا هاتشباك فريدة من التسعينيات أعيد إحياؤها بمحرك جي آر ياريس بقوة 300 حصان ونظام دفع رباعي. سيارة كلاسيكية خفية بأداء رالي حديث.
ADVERTISEMENT