ستيلانتس تستكشف خيارات لمازيراتي، بما في ذلك البيع المحتمل

السيارة اليومية

23/06/2025

تفيد التقارير أن شركة ستيلانتس، عملاق صناعة السيارات وراء علامات تجارية مثل جيب وبيجو، تستكشف خيارات مختلفة لوحدتها الفاخرة المتعثرة، مازيراتي، بما في ذلك بيع محتمل. تأتي هذه المراجعة الاستراتيجية في الوقت الذي تتصارع فيه الشركة مع محفظة واسعة تضم 14 علامة تجارية، بهدف تبسيط العمليات وتحسين هوامش الربح وسط ظروف السوق الصعبة.

ستيلانتس تدرس مستقبل مازيراتي

تقوم ستيلانتس، الشركة الأم للعديد من العلامات التجارية للسيارات، بتقييم مستقبل علامتها التجارية الفاخرة، مازيراتي. بدأت المناقشات بشأن مسار مازيراتي المستقبلي قبل تعيين الرئيس التنفيذي الجديد أنطونيو فيلوسا، الذي بدأ مهامه يوم الاثنين. كانت جدوى محفظة ستيلانتس الواسعة من العلامات التجارية، والتي تشمل كرايسلر، بيجو، جيب، وألفا روميو، مصدر قلق رئيسي لرئيس مجلس الإدارة جون إلكان.

التحديات والمراجعة الاستراتيجية

مثل العديد من شركات صناعة السيارات الأوروبية، تواجه ستيلانتس عقبات كبيرة، بما في ذلك الرسوم الجمركية الأمريكية التي فرضها الرئيس السابق دونالد ترامب والمنافسة الشديدة من المنافسين الصينيين. في أوائل أبريل، استعانت ستيلانتس بالاستشاري ماكينزي لتقييم تأثير هذه الرسوم الجمركية على مازيراتي وألفا روميو. بينما أكدت ستيلانتس في البداية التزامها بكلتا العلامتين التجاريتين، فإن التجريد المحتمل لمازيراتي، علامتها التجارية الفاخرة الوحيدة، أصبح الآن من بين الخيارات التي تستكشفها ماكينزي. ومع ذلك، صرح متحدث باسم ستيلانتس، "مع كل الاحترام، مازيراتي ليست للبيع."

النقاط الرئيسية

انخفضت مبيعات مازيراتي بأكثر من النصف في عام 2024، لتصل إلى 11,300 وحدة فقط.
سجلت الوحدة خسارة تشغيلية معدلة بلغت 260 مليون يورو (298 مليون دولار) العام الماضي.
تفتقر مازيراتي حاليًا إلى إطلاق نماذج جديدة مجدولة حيث تنتظر خطة عمل جديدة.
يدعو بعض أعضاء مجلس الإدارة إلى بيع مازيراتي، معتقدين أن ستيلانتس لا تستطيع إعادة إطلاق العلامة التجارية بشكل مستدام.
يجادل آخرون في مجلس الإدارة بأن مازيراتي تحتفظ بقيمتها وأن بيعها سيكون ضربة كبيرة للسمعة.
قد تكون شركات صناعة السيارات الصينية، مثل شيري، مهتمة بالاستحواذ على علامات تجارية أوروبية للسيارات لتعزيز توسعها وتقدير علامتها التجارية في المنطقة.

الانقسامات الداخلية والمشترون المحتملون

تشير المصادر إلى أن مجلس إدارة ستيلانتس منقسم حول أفضل مسار للعمل فيما يتعلق بمازيراتي. يعتقد بعض الأعضاء أن البيع هو الخيار الأكثر جدوى، نظرًا للتحديات في إعادة إطلاق العلامة التجارية بشكل مستدام. على العكس من ذلك، يجادل آخرون بأن مازيراتي لا تزال تحمل قيمة كبيرة وأن التجريد من علامتها التجارية الفاخرة الوحيدة سيؤثر سلبًا على سمعة ستيلانتس. بينما لم تكلف ستيلانتس ماكينزي على وجه التحديد بإيجاد مشترٍ، فإن مهمة الاستشارة تتضمن النظر في جميع الخيارات، بما في ذلك البيع المحتمل. يعكس هذا الوضع عمليات الاستحواذ السابقة على العلامات التجارية الأوروبية من قبل الشركات الصينية، مثل شراء SAIC لشركة MG Motor في عام 2007 واستحواذ جيلي على فولفو للسيارات في عام 2010.

02-07-2025

لانشيا دلتا HF إنتغرالي تعود بقوة كهربائية في عام 2026

تؤكد لانسيا عودة سيارة دلتا HF Integrale الأيقونية في عام 2026، واعدة بتفسير عصري، وعلى الأرجح كهربائي، للهاتشباك الرياضية الأسطورية.